Покраска автомобиля своими руками: инструменты и материалы для работы в гараже +видео

Демонтаж и защита

Перед тем, как приступить к подготовке поверхности, с автомобиля снимают все, что не подлежит окраске:

Фары;
Поворотные указатели;
Бамперы;
Радиаторную решетку;
Дворники;
Дверные ручки;
Номерные знаки;
Антенну.

Противоударную защиту в колесных арках, если она у вас установлена, тоже необходимо снять. Если демонтаж своими руками в ваши планы не входит, можно покрыть все детали пастой из глицерина (30%), мела (40%), декстрина (20%) и воды (10%). Смесь быстро высыхает и препятствует попаданию краски. Но это не лучший вариант, хотя и самый быстрый.

Кусками пергаментной бумаги, при помощи малярного скотча, закрывают все стекла в машине, захватывая так же резиновые уплотнители, колеса оборачивают большими кусками полиэтиленовой пленкой. После того, как все детали, не подлежащие окраске, закрыты, можно переходить к следующему этапу.

Последовательность работ при покраске бампера своими руками

Красить — это не такая работа, которую можно делать как попало, хотя, многим так и кажется. Для того, чтобы краска не отлетала потом, потребуется соблюдения определенной последовательности:

Подготовительные работы.
Шлифовальные работы.
Шпатлевание (шпаклевание).
Нанесение грунтовки.
Шлифовка после грунтования.
И, наконец-то нанесение краски.

Шаг №1 Подготовительные работы

После демонтажа, если красим старый бампер, приступаем к тщательной мойке с добавление чистящего средства (Фэйри, Капля и т.д.). Если на поверхности старого бампера есть гудрон, которые не отмывается, его надо отодрать аккуратно или ножиком, или стамеской.
После мойки и механической очистки от грязи используем растворитель, желательно УАЙТ-СПИРИТ или 646 растворитель. Старую краску надо отдирать шпателем. Если она плохо отходит, то купив специальную смывку, например, ВИКА 0,5 л процесс сдирания старой краски, даже с антигравийным покрытием, легко сдерется

Наносить надо этот раствор кисточкой несколько раз, потом подождать минуть 10 и также шпателем легко будет отходить.
Такие специальные вещества для смывки старой краски, например, ВИКА или БОДИ требуют осторожного обращения. А именно, работать в резиновых перчатках, потому как жгет кожу и жутко пахнет.
После того, как всю старую краску сняли, надо сухими тряпками очистить от смывки и, только потом, промыть все растворителем.

Шлифовальные работы

Кто-то просто использует механической способ для удаления старой краски и старой грунтовки. Но использования дрели или шуруповерта с наждачной насадкой портит сам пластик. Поэтому лучше для удаления старой краски использовать хим.средства.
Кто все же хочет использовать механический способ, то потребуется шлифмашинка. Первым делом, шлифуем крупнозернистой наждачкой на 120. Если есть царапины, заглаживаем их бруском, удаляем все заусенцы.
При обнаружении средних и микротрещин, можно их заварить обычным паяльником. А большие трещины варят с двух сторон продолговатыми электродами.

Шаг №2 Шпатлевание (шпаклевание)

После полной очистки, обезжиривания и шлифовки, начинают шпатлевать. В процессе шлифовки появляются царапины. Шпаклевка будет их заполнять и поверхность станет гладкой. Преимущество у шпаклевки с добавленными стекловолокнами. Такая шпаклевка не оседает и когда высыхает создает армирующий слой.
После того, как шпаклевка полностью высохла, надо шлифовать этот слой наждачной бумагой 120.
После прохождения наждачкой, опять наносим финишный слой шпаклевки. Финишную шпаклевку опять шлифуем, но у же мелкозернистой наждачной бумагой, Р220. Шлифуем полностью всю поверхность или шлифмашинкой, или руками.
На этом этапе надо продуть всю поверхность компрессором и обезжирить всю поверхность. После обезжиривания обрабатываем антисиликоном. Подготовительные работы к нанесению грунтовки закончены.

Шаг №3 Грунтование бампера

Перед грунтовкой надеваем респиратор или маску и очки. Берем грунтовку по пластику и наносим ее на всю поверхность бампера. Как правило, эта грунтовка быстро сохнет. Поэтому сразу подготавливаем краскопультовый пистолет, промываем его от первой грунтовки. Подготавливаем акриловый грунт.
Грунтовку наносим послойно, поэтапно. После нанесения первого слоя, надо выждать пока подсохнет, потом опять наносим, выравниваем неправильные поверхности. И так несколько раз. Каждый последующий слой наносим, как предыдущий станет матовым цветом.
Наносим финишный слой грунтовки. Если грунтовка густоватая, ее надо немного разбавить растворителем.

Шаг №4 Шлифовка грунтового слоя

После нанесения последнего слоя грунтовки, ждем 1 сутки. При наличии в гараже аппарата, который излучает инфракрасные лучи и подогревает ими, то высохнуть может за 3 часа. С помощью такого аппарата, высыхают все слои грунтовки.
Для шлифования нужна шлифмашинка и наждачная бумага Р320-Р400. После шлифования мелкозернистым Р400 уберутся все неровности грунтовок.
С торцов бампера желательно не шлифовать машинкой, а проделать это руками. Машинкой можно повредить слои грунтовки.
После шлифовки надо опять нанести грунтовку и после высыхания шлифануть наждачкой Р500. После чего, надо обдуть компрессором и обезжирить.

Шаг №5 И, наконец-то нанесение краски

Покраска осуществляется в несколько слоев.
При попадании мусора, следует тереть поверхность сухой тряпкой или межслойной бумагой.
Далее наносим лак, также, в несколько слоев и ждем высыхания либо естественной сушкой, либо с помощью обогревателей.

После шпатлёвки грунтуем

После того как шпатлёвка высохла, нам необходимо загрунтовать поверхность. Это делается для того, чтобы обеспечить следующие факторы:

хорошее сцепление краски и кузова;
защиту от возникновения коррозии;
устранение пор и микронеровностей.

Различают три этапа грунтования перед покраской:

первичное (фосфатирование) — таким образом мы создаём барьер для возникновения коррозии;
вторичное — устраняем микродефекты, оставшиеся после шпатлевания;
завершающее — чтобы эмаль легла максимально качественно. В области порогов и колёс применяются специализированные мастики.

Грунтовка автомобиля перед покраской Грунтуем своими руками таким образом:

Первый слой кладём горизонтально с нахлёстом в 50%;
Второй слой должен быть очень тонким и вертикальным.

Что потребуется для работы

Профессиональная покраска кузова осуществляется в закрытых боксах. В нашем случае для этой цели подойдет просторный гараж. Он должен соответствовать следующим требованиям:

Рабочая зона по всему периметру автомобиля составляет не менее двух метров.
Свободный приток свежего воздуха.
Есть возможность обеспечить хорошее освещение, лучше всего естественное.

Гараж предварительно приводят в порядок, удаляя пыль, паутину и прочий мусор, чтобы к новенькому лакокрасочному покрытию ничего не прилипло. Перед началом покраски пол смачивают водой из пульверизатора. При недостаточной освещенности устанавливают прожекторы мощностью в 500 или 1000 кВт.

Покраска автомобиля состоит из нескольких последовательных этапов:

Подготовка кузова (рихтовка, снятие старого ЛК покрытия, демонтаж);
Выравнивание поверхности шпаклевкой;
Ошкуривание;
Грунтовка;
Нанесение нового лакокрасочного покрытия;
Шлифовка и полировка.

Проводить малярные работы можно только на чистом кузове, поэтому первое, что необходимо сделать перед тем, как покрасить автомобиль, это посетить ближайшую мойку.

Как видите, основному процессу предшествуют несколько подготовительных стадий. От того насколько тщательно будут произведены все работы, в конечном итоге зависят эстетические показатели и технические характеристики готового покрытия. Проще говоря, придется постараться от души, чтобы в дальнейшем получить автомобиль, сияющий новенькой краской, которая не отвалится кусками в ближайшее время.

При проведении малярных работ потребуются следующие инструменты и материалы:

Компрессор;
Краскопульт;
Набор ключей и отверток для демонтажа навесных деталей;
Шпатели;
Шлифовальная машинка;
Наждачная бумага;
Малярный скотч, ветошь;
Уайт-спирит;
Шпатлевка, грунтовка;
Автоэмаль.

Смотрите видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Смотрите видео — обзор шлифовальных машинок для подготовки автомобиля перед покраской:

3 Готовим кузов – основные моменты

Технология покраски автомобиля включает в себя обязательную работу по шпатлевке и грунтовке кузова перед покраской. Вам нужно приобрести в автомагазине специальную синтетическую шпатлевку на полиэфирной основе, а также комплект шпателей. Для того, чтобы размешивать раствор, необходимо использовать металлическую “лопатку”. В какой пропорции мешать раствор, можно найти в инструкциях производителя, указанных на баночке с материалом. Смесь нужно перемешивать около минуты.

Получив готовый раствор, следует наносить его на дефектные места поступательными движениями. В итоге необходимо добиться ровной поверхности. При этом слой должен быть на два-три миллиметра больше, чем слой старой краски кузова. Делать все это необходимо максимально быстро, так как готовый раствор способен полностью затвердеть через 10-15 минут. Если при нанесении появляются комочки – значит использование раствора более недопустимо, и нужно замешивать новый.

После проведения процедуры необходимо дать материалу засохнуть. Для этого требуется от 20 минут до 1 часа. Чтобы понять, что все сделано правильно, необходимо пройтись по заделанным местам наждачной бумагой. Если шпатлевка сыпется сухим порошком и не прилипает к наждачной поверхности, значит все высохло как следует. С помощью той же наждачной бумаги необходимо провести зачистку зашпаклеванной поверхности, сравняв слой со слоем краски. При сильном запылении можно добавить на наждачную бумагу немного жидкости.

Финальным штрихом этого этапа работы по покраске машины является нанесение грунтовки. Грунтовку можно приобрести вместе с краской – она продается в специальных баллончиках. При ее распылении необходимо пользоваться респиратором. После того, как грунтовка засохнет, возможные неточности при проделанной работе будут сразу бросаться в глаза. Если таковых не обнаружено, значит можно приступать к следующему этапу.

Зачем нужно отпускать курок в конце каждого прохода?

На краях панелей могут образовываться пятна из-за наложения нескольких слоев краски. Для этого нужно отпустить курок перед краем панели, чтобы краска не попала на соседнюю панель. Отпустите спусковой крючок, когда дойдете до зазора между панелями.

Отпускайте спусковой крючок пистолета в конце каждого шага. Затем снова нажмите на спусковой крючок при начале нового прохода с другого края панели. Этот метод предотвратит образование заусенцев на краях панелей, минимизирует количество пыли и сохранит материалы.

Пистолет должен находиться в движении до нажатия на спусковой крючок и должен продолжать движение, пока спусковой крючок отпущен.

Более подробно последовательность такова:

Начните двигаться к внешней стороне панели, нажмите на спусковой крючок пистолета наполовину, чтобы выходил только воздух.
Когда пистолет достигнет края панели, полностью нажмите спусковой крючок, чтобы распылить краску.
Отпустите спусковой крючок наполовину, чтобы прекратить распыление краски, когда пистолет-распылитель достигнет другого края панели.
Продолжайте движение еще 5 см и повторите последовательность.

Нажатие на спусковой крючок наполовину (когда выходит только воздух) устраняет сильные «брызги» краски при полном нажатии на спусковой крючок.

Готовим инструменты

Для выполнения данных работ нам необходимо подготовить целый ряд инструментов. Как самому покрасить автомобиль? Вам понадобятся следующие приспособления:

Виниловая насадка и электродрель. Данная вещь нам понадобится для снятия лишнего слоя краски и грунтовки, а также для устранения образовавшегося слоя коррозии (если он был обнаружен). В качестве альтернативы электродрели можно воспользоваться маленькой болгаркой. Но здесь следует помнить, что ее мощность гораздо выше, соответственно, при снятии тонкого слоя ЛКП нужно работать с хирургической точностью.
Строительный фен. Это вещь не обязательная, но очень полезная. При наличии такого фена вы заметно ускорите процесс высыхания краски. Также он может понадобиться при полной покраске автомобиля (к примеру, если возникает необходимость в демонтаже заводских молдингов на дверях и бампере).
Шлифовальная машинка. Ею мы будем зачищать слой нанесенной шпаклевки. Часто при покраске большой части кузова возникает необходимость в шпаклевке некоторых участков автомобиля. Это могут быть вмятины, образовавшиеся после ДТП, либо грубые частицы голого металла, которые появляются при удалении слоя коррозии. В таком случае нам также понадобится шпатель и несколько баночек со шпаклевкой. Кстати, шлифовальная машина при использовании специальных насадок может пригодиться при полировке кузова, бокового или лобового стекла. Ее наличие значительно сокращает время на производимую работу.
Обезжириватель и кусок ветоши. В качестве первого можно взять бензин (сойдет самый дешевый 76-й) и спирт. Ну а на ветошь можно использовать все, начиная от старых полотенец и заканчивая изношенной одеждой. Главное, чтобы тряпка была чистая и не содержала жирных веществ в себе. Из-за них впоследствии может отвалиться слой грунта или краски.
Наждачная бумага и рубанок. Эти инструменты тоже пригодятся для шлифовки. Перед тем как самому покрасить автомобиль, металл нужно очистить от лишнего слоя лака. Что касается наждачной бумаги, она должна быть разной. Лучше приобрести сразу несколько слоев мелко- и крупнозернистой шкурки.
Малярная маска. Если это покраска двери автомобиля или кузова целиком, рекомендуется производить все работы в специальной маске. Так вы не будете вдыхать все вредные вещества, которые выделяются при высыхании краски на поверхности. Помните, что они вызывают у человека тошноту и головокружение. Поэтому будьте очень осторожны с краской и старайтесь ею не дышать.
Краскопульт. Также данный инструмент именуется малярным пистолетом. Краскопульт представляет собой основное средство для нанесения краски на поверхность кузова автомобиля. При помощи него можно наносить грунт и даже шпаклевку.
Компрессор для покраски автомобиля. Без него работа краскопульта бесполезна. Именно компрессор для покраски автомобиля создает внутри системы давление, при котором на поверхность металла распыляется грунт и другие материалы.

Демонтаж и защита

Перед тем, как приступить к подготовке поверхности, с автомобиля снимают все, что не подлежит окраске:

Фары;
Поворотные указатели;
Бамперы;
Радиаторную решетку;
Дворники;
Дверные ручки;
Номерные знаки;
Антенну.

Правила безопасности при самостоятельной покраске автомобиля

Чтобы покраска прошла успешно, обязательно соблюдайте правила безопасности. Они не сложные, однако, смогут уберечь вас от необдуманных поступков, способных привести к несчастному случаю:

Выполняйте работу в респираторе. Помещение, в котором вы находитесь должно иметь искусственную или естественную вентиляцию.
Располагайте компрессор для покраски вне помещения.
Не курите в месте, где производите работы. Выделяемые эмалью вещества, взрывоопасны.

Чтобы закрепить пошаговую инструкцию, предлагаем ознакомиться с видео. Надеемся, теперь обновить автомобиль своими руками для вас так же легко, как вставить ключ в замок зажигания. Удачи на дорогах!

Подготовка автомобиля к покраске

Покраска машины требует соблюдения предварительных этапов:

Тщательное мытье. С машины смывают все загрязнения.
Устранение предыдущего лакокрасочного покрытия.
Обработка очагов коррозии. С помощью болгарки обрабатываются места ржавчины, а в труднодоступных участках используют наждачную бумагу.
Сварочные работы. Этап необходим только в случаях, когда коррозия привела к появлению сквозных отверстий в корпусе. Простой вариант устранения дырок – использование шпаклёвки со стекловолокном.

Обработка автомобильной шпаклёвкой. Требуется для кузовов с механическими повреждениями

После этапа шпаклёвки важно проводить шлифовку поверхности.
Обезжиривание поверхности. Когда кузов машины готов к окраске, а геометрия выведена, остаётся обработать металл растворителем для устранения жира.
Защита элементов кузова

Все участки салона, уплотнители и остальные части кузова, которые не должны подвергаться покраске.

Покраска автомобиля своими руками требует создание идеально ровной и гладкой поверхности для целостного, красивого финишного слоя. Когда машина готова, подготавливают помещение.

Покраска машины в домашних условиях

Прежде всего, если вы не пока не знаете, как покрасить машину в домашних условиях, следует автомобиль тщательно помыть, поскольку на чистой машине будет легче рассмотреть имеющиеся дефекты.

Кроме основных процессов коррозии, при движении кузов и его дно подвергаются воздействию песчинок, камней и прочих мелких абразивов.

Видео о том, как покрасить автомобиль

Перед покраской автомобиля следует провести подготовительные работы. Эта процедура бывает частичная, точечная или капитальная. Все зависит от повреждений.

Частичная покраска кузова

Стоит помнить, что сам процесс покраски занимает примерно 10% времени, тогда как оставшиеся 90% — это подготовка. Сначала снимаются замки, молдинги, уплотнители, способные помешать покраске. В случае их оставления и простого заклеивания малярной лентой, влага, которая скопится под данными элементами, может нанести вред машине в будущем. Далее нужно зачистить, зашпатлевать и загрунтовать кузов автомобиля. Снимается старое покрытие, и обрабатываются очаги коррозии.

Обязательно нужно применять материалы от одного изготовителя. Зачастую материалы, произведенные разными компаниями, могут отторгаться. Вот почему такое покрытие не сможет прослужить достаточно долго.

Стадии технологии покраски авто

Прежде чем ответить на вопрос, как покрасить машину своими руками, следует знать, что выделяют пять основных стадий покраски.

1. Мойка машины с использованием шампуней, удаление загрязнений, проведение первичной подготовки.
Обезжиривание поверхности кузова, удаление битумных пятен, смазки.
Ликвидация коррозийных очагов, снятие старой краски способом абразивного шлифования. В качестве абразивов выступают диоксид алюминия с карбидом кремния. Бумагу для шлифования нужно применять исходя из того, что разница «номера» должна быть не более 100 единиц. Поверхность нужно обработать последовательно в пять приемов. При нарушении этих положений и использовании бумаги другого «номера», материал будет подвержен просадке.
Проведение первичного и вторичного грунтования, дающего возможность создания на кузове антикоррозийного покрытия. Следует учесть, что грунт высыхает полностью за 2-4 часа. Специализированные боксы имеют инфракрасную сушку, уменьшающую сам процесс высыхания грунта до 15 минут.
Нанесение эмали или лака.

Что необходимо для покраски авто своими руками

Покраска автомобиля делается на многие годы, поэтому к выполнению данной процедуры следует отнестись со всей ответственностью, особенно на этапе выбора качественного материала и подготовки кузова к покраске. Всё оборудование, инструменты и материалы нужно закупать в специализированных магазинах с наличием сертификатов. Там вам подберут нужный цвет краски с помощью компьютера и рассчитают необходимое её количество.

Итак, чтобы покрасить автомобиль в домашних условиях, понадобятся следующие материалы, приспособления и оборудование:

распылительное устройство или краскопульт;
компрессор;
машинка для шлифовки и полировки;
респиратор или малярная маска;
малярный скотч;
автомобильная краска и лак;
грунтовочные материалы: обезжиривающий антисиликон, порошок для проявки, акриловая грунтовка;
различные виды шпатлёвки — выравнивающая, финишная, доводочная;
расходные материалы для шлифовки – диски и наждачная бумага;
расходные материалы для полировки – защитная, матирующая и полировочная пасты;
крышки распылителя с трубками разного диаметра и кольцевыми прокладками;
клеёнка и салфетки.

Если покупать для покраски новое оборудование и инструменты, то общая сумма расходов может перевалить за 10 тысяч рублей. Однако всё равно это будет примерно в 3-5 раза дешевле, чем сделать покраску в сервисном центре. Для примера – в Москве полная покраска среднего класса авто оценивается от 50 до 60 тысяч рублей. Опыт показывает, что экономить на материалах и оборудовании при проведении покрасочных работ не следует, так как это напрямую отражается на качестве конечного результата. Высокое качество покраски в сервисных центрах обеспечивается применением современного оборудования, инструментов и материалов.

Правильная покраска автомобиля своими руками

Правильная покраска автомобиля

После окончания всех этапов подготовительных работ можно приступать к покраске автомобиля. Чтобы сделать работу правильно, следует руководствоваться советами специалистов. Соблюдение технологии покраски автомобиля — залог отсутствия дефектов покраски.В первую очередь необходимо определиться с материалами, которые вы будете использовать. На сегодняшний день выпускаются лакокрасочные покрытия двух видов:

Однослойные, которые образуют насыщенный матовый цвет.
Двухслойные. Позволяют создать сверкающее на солнце покрытие за счет эффекта «металлик» или перламутра.

Если вы проводите полную покраску кузова, тогда выбор тона не вызовет у вас затруднений – все будет зависеть от ваших пожеланий и финансовых возможностей. По-другому обстоит дело, если вам требуется покраска деталей автомобиля. Здесь правильный выбор тона краски сыграет главную роль. Неправильный выбор цвета покраски авто может привести к тому, что кузов «обзаведется» неравномерными пятнами или так называемыми «заплатками», что значительно ухудшит эстетичность его внешнего вида. Чтобы правильно подобрать тон краски лучше обратиться к специалистам.

Согласно правилам и технологиям проведения покраски автомобиля кузов необходимо покрыть тремя слоями лакокрасочного материала. Но не забудьте защитить элементы, не нуждающиеся в покраске. Для этого можно использовать различные материалы: простой или малярный скотч, даже классический пластырь.

Для защиты отдельных элементов от краски некоторые используют составы на основе мела, воды, глицерина или декстрина. Но если вы избрали такой путь, вам нужно быть предельно внимательным, чтобы состав не попал на окрашиваемые участки. После завершения работ состав легко и быстро смывается при помощи проточной воды.

Прежде чем приступать к работе, следует тщательно размешать краску и при необходимости разбавить ее до нужной вязкости. После подготовки лакокрасочного материала вы можете залить его в краскопульт и приступать к работе.

Специалисты советуют использовать отдельные пистолеты и пульверизаторы для каждого состава, используемого в процессе работ (независимо от того, краска это, шпаклевка или грунт). Каждый из материалов имеет свою вязкость, для которого должен быть подобран оптимальный диаметр сопла. Если диаметр подобран неправильно, то материал не будет распыляться должным образом, оставляя на поверхности кузова подтеки или образуя неравномерные слои.

Успешная покраска кузова автомобиля будет зависеть от качества и правильности подбора пистолетов для краски. Подбирайте краскопульт по диаметру сопла. Для материала вязкостью 18-22 секунды подойдет пистолет с соплом 1,3-1,4 мм. А при вязкости материала порядка 35 секунд вам понадобится пистолет диаметром 1,5-1,8 мм.

Покраска торцов и внутренних частей детали

Если нам необходимо прокрасить еще и торцы детали, или же всю деталь целиком (внутри и снаружи), то здесь нужно действовать следующим образом.

К примеру, нам нужно покрасить переднее правое крыло. Сначала идем по торцам. Прокрашиваем вверху, в месте крепления крыла. Затем переходим на передний торец, что возле фары, после чего прокрашиваем торцы колесной арки и все нижние торцы. Затем красим торец, который смотрит на переднюю дверь. С торцами всё. Теперь красим всю лицевую поверхность крыла. Вуаля, крыло покрашено!

Такая последовательность окраски позволяет избежать опыла на лицевой части детали. Возьмем еще, к примеру, дверь. Чтобы опыл не испортил лицевую часть, красим сначала внутреннюю сторону и торцы, а лицевую часть — в последнюю очередь.

Вентиляция – главные аспекты ввода и вывода воздуха

В покрасочной камере одним из самых важных моментов является вентиляция. Это возможность вводить высушенный воздух в помещение, доводить его до нужной кондиции в плане чистоты. Вентиляция в покрасочной камере своими руками может быть выполнена качественно. Для этого вам потребуется купить надежные материалы и организовать их качественный монтаж. Стоит учесть некоторые специфические моменты:

в таком объекте для автомобилей важно отсутствие пыли, поэтому вентиляционные отверстия не должны быть открытыми;

своими руками можно выполнить монтаж, а вот материалы и объекты лучше всего покупать готовые и высокого качества;

следует организовать такой тип вентиляции, при котором вы сможете регулировать приток и отвод воздуха;

отличным решением станет установка вентиляторов на все отверстия для проветривания, чтобы контролировать процесс.

Для создания в покрасочной камере должных условий зимой может потребоваться подогрев воздуха для вентиляционных отверстий. Это поможет подавать в помещение уже нагретый и высушенный воздух зимой или осенью. Так автомобиль можно будет покрасить своими руками и не платить за услуги дорогих мастерских. На далеко не всегда это получится сделать с малыми затратами, так что выгоды для начала нужно подсчитать.

Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях

Демонтаж и защита