Причины ДТП – виновники трагедий и их последствия

Влияние на экологию

В акваторию Енисея попало около 40 тонн трансформаторного масла, которое распространилось на 130 км. Особенность этого масла — содержание диоксинов, которые имеют свойство долго сохраняться в природе и входят в первый класс опасности органических соединений.

В результате утечки масла погибло примерно 400 тонн промышленной форели в хозяйствах: у этой рыбы не было возможности уплыть, в отличие от той, что находилась в реке и смогла уйти по течению.

Примечательно, что после устранения масляного пятна в Енисее не были проведены экспертизы воды или рыбы.

Роспотребнадзор оценил ущерб экологии в 469,4 млн рублей. В августе 2012 года арбитражный суд Хакасии взыскал с «Русгидро» 110,6 млн рублей.

Ответственность водителя

Если пьяный пешеход вел себя неадекватно и препятствовал нормальному движению автомобильных средств, то именно он будет нести ответственность перед законом. Однако водителю предстоит доказать, что все произошло именно так. В юридической практике на шофера изначально накладываются большие требования, поскольку именно он владеет и водит потенциально опасное техническое средство. В интересах водителя, чтобы пострадавший не скрылся с места ДТП и инспекторы могли зафиксировать наличие в крови алкоголя.

Все это повлияет на степень ответственности водителя, однако нужно брать во внимание и характер повреждений пострадавшего пешехода. В зависимости от тяжести ранений виновный может быть привлечен к гражданской, административной или уголовной ответственности. Пришло время рассказать, какие меры наказания предусматривает каждый вид ответственности и в каких случаях они применяются в Российской Федерации

Пришло время рассказать, какие меры наказания предусматривает каждый вид ответственности и в каких случаях они применяются в Российской Федерации.

Гражданская

Гражданская ответственность связана с имущественной компенсацией, такой вид взаимоотношений происходит непосредственно между водителем и пострадавшим (иногда с привлечением третьей стороны в виде суда). В некоторых случаях стороны соглашаются на компромиссную мировую сделку, обходятся без судебных разбирательств.

Важно! Пострадавший имеет право потребовать возмещение убытков и заявив соответствующий иск.

Административная

Административное наказание реализуется в форме штрафа и не исключает гражданской ответственности. Пострадавшее лицо может обратиться в суд с требованием возместить потраченные на лечение, моральный ущерб средства и другие статьи расходов. Водителю придется оплатить компенсацию как государству, так и пострадавшему. В некоторых случаях шофер лишается и прав (максимальный срок – на 2 года).

Уголовная

Самой тяжкой разновидностью наказания считается уголовная ответственность. Она применяется для случаев с тяжкими повреждениями или со смертельным для пострадавшего исходом. Однако не верно считать, что в ДТП со смертельным исходом для пешехода всегда виновным будет признан водитель. Такое дело рассматривается в суде с учетом всех обстоятельств.

Если пешеход выбежал на проезжую часть в непредназначенном для перехода месте и водитель не имел возможности избежать столкновения, наказание может быть мягким и не предусматривать лишение свободы. Играет роль и готовность водителя возместить ущерб семье пострадавшего.

По статье 264 Уголовного кодекса РФ, водитель, виновный в ДТП с тяжкими последствиями, может столкнуться с ограничениями свободного передвижения длительностью 3 года, предусмотрены также принудительные работы, арест на шесть месяцев, лишение свободы сроком на 2 года, лишение водительских прав. Кроме этого, шофер должен будет оплатить лечение пострадавшего и моральный ущерб.

О том, что может грозить водителю, если он сбил человека насмерть, написано в отдельной статье.

Какие штрафы за ДТП?

Многие водители зачастую путают административную ответственность и гражданскую. Между тем, эти 2 понятия необходимо различать:

• административное наказание – это, собственно, наказание – штраф, лишение прав, арест и другие меры в целях пресечения нарушений данным лицом в будущем, назначается полицией или судом,
• гражданская ответственность – это возмещение вреда при его причинении тому, кому он был нанесён, возмещается добровольно, страховой компанией по ОСАГО либо через суд.

За сам факт происшествия ни для виновника, ни, тем более, для потерпевшего никакого административного наказания нет. Но есть санкции за последствия аварии в виде вреда здоровью и за гибель людей. Давайте рассмотрим их все!

Таблица штрафов за ДТП

За что наказание?	Размер санкции	Норма закона
За причинение лёгкого вреда здоровью	Штраф 2-2,5 тысячи рублей или лишение прав на срок от 1 до 1,5 лет
За средний вред здоровью	Штраф 10-20 000 рублей или лишение прав на 1,5-2 года	12.24, часть 2 КоАП
За повреждение дорожных знаков и других сооружений в результате ДТП	Штраф от 5 до 10 тысяч	12.33 КоАП
За тяжкий вред здоровью	Ограничение свободы до 3 лет, либо принудительные работы до 2 лет, либо арест до полугода, либо лишение свободы до 2 лет.
За тяжкий вред, если водитель был пьян или скрылся с места ДТП	Ограничение свободы до 5 лет, либо лишение свободы до 3 лет.	Ч.2 ст. 264
За смерть одного человека	Принудительные работы на срок до 4 лет, либо лишение свободы до 5 лет.	Ч.3 ст. 264
За смерть одного лица, если водитель был в состоянии опьянения либо скрылся	Лишение свободы от 5 до 12 лет.	Ч.4 ст. 264
За смерть 2 и более лиц в результате происшествия	Принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы до 7 лет.	Ч.5 статьи 264 УК
За гибель 2 и более людей, если водитель был в состоянии опьянения или скрылся с места аварии	Лишение свободы на 8-15 лет.

Обратите внимание, что за вред здоровью или жизни наказывается только виновник ДТП. При этом, такой вред может быть нанесён не только пешеходу (например, когда водитель сбивает на переходе), а в том числе потерпевшему водителю-участнику аварии и даже пассажиру, находящемуся в авто водителя

Первые действия на месте

Список обязательных мероприятий зависит от участника. Работники ГИБДД обязаны выполнить следующие действия:

• ограждение места происшествия;
• получение данных всех участников, в том числе свидетелей и очевидцев;
• полноценная фиксация ДТП;
• вызов скорой помощи;
• принятие решения об освидетельствовании нарушителя;
• арест транспортных средств и их помещение на специальную площадку отдела полиции.

Нарушитель со своей стороны должен принимать активное участие в фиксации обстоятельств ДТП, даже при составлении всех документов работниками ГИБДД. Это необходимо, для того чтобы избежать неточности, а также умышленной или небрежной фальсификации обстоятельств уголовного дела. Адвокаты настоятельно рекомендуют на этой стадии привлекать платного или бесплатного защитника, который, зная юридические особенности, сможет проконтролировать ход фиксации ДТП.

Близкие родственники погибшего человека должны со своей стороны принять меры, направленные на сохранность доказательств: записей видеорегистратора или видео с мобильных телефонов участников, свидетелей, очевидцев. Нелишним будет записать данные всех свидетелей происшествия, которые могут предоставить важную информацию о механизме его совершения.

Если за рулем был не собственник

Согласно разъяснению Пленума Верховного суда Российской Федерации к ответственности привлекается то лицо, которое находилась за рулем во время причинения смерти в результате ДТП. Это значит, что владелец транспорта, если он не управлял машиной в момент ДТП, не привлекается ни к материальной, ни к юридической ответственности. В том числе это касается удержания выплат ОСАГО при смерти в ДТП.

Если за рулем транспортного средства находился не его владелец, дополнительно работниками ГИБДД проводится проверка законных оснований нахождения человека за рулем. Что будет за передачу руля человеку без прав? Если человек внесен в страховой полис и легально получил документы на машину от хозяина, он привлекается к ответственности, а хозяин машины не наказывается.

Если хозяин транспортного средства нарушил закон, передав право управления машиной третьему лицу без законных оснований, собственник привлекается к ответственности, но только за передачу права управления транспортом. Компенсировать вред, причиненный родственникам умершего человека, он не должен ни при каких обстоятельствах.

Что делать?

Некоторые водители настолько испуганы произошедшим, что совершают необдуманные действия – пытаются скрыться с места ДТП, а это может привести к дополнительным карательным мерам в отношении нарушителя. А если в результате наезда пешеходу не была оказана своевременно помощь и человек погиб, то за это предусматривается и уголовная ответственность.

Поэтому чтобы не усугублять наказание, а, наоборот, смягчить его, шофер должен собраться и предпринять ряд обязательных процедур:

1. Если работает видеорегистратор, то продолжать съемку.
2. Включить аварийные огни и установить соответствующий знак позади автомобиля. Если есть подручные предметы, то можно дополнительно обозначить место происшествия, особенно это актуально в условиях плохой видимости на дороге (туман, темное время суток) или на участках с интенсивным движением.
3. Оказать пострадавшему первую медицинскую помощь – приподнять голову, сделать перевязку кровотечений. Но перемещать его в другое место не рекомендуется – необходимо зафиксировать все детали в протоколе, дать им описание, в каком положении находится пешеход во время наезда.
4. Всеми подручными средствами вызвать сотрудников ГИБДД и скорой помощи.
5. Но если есть угроза жизни и здоровью потерпевшему, то попутной машиной направить его медицинское учреждение. А если на этом участке нет проезжающего транспорта, например, на трассе вдали от населенных пунктов, то самому отвезти пострадавшего в клинику.
6. Записать личные данные свидетелей аварии – телефоны, адреса проживания, адреса электронной почты.
7. Следить за сохранностью вещей пострадавшего.
8. Связаться со страховой компанией и рассказать о случившемся наезде.
9. По возможности сделать фотографии и снять видео с места ДТП.

Первоочередная обязанность водителя оказать первую помощь пострадавшему, вызвать скорую помощь и сотрудников ГИБДД! Разбираться, как произошло ДТП с пешеходом, кто имел преимущество и кто виновник произошедшего, дело второстепенной важности.

Превышение скорости

Когда вы опаздываете на работу или в школу, отвозя любимое чадо, почти 100%, что начинаете нервничать и оттого ехать так, как будто завтрашнего дня не существует. Вы чувствуете, что время утекает, и потому решаете игнорировать установленное ограничение скорости. Да, вы прибудете в пункт назначения в точное время. Если повезет.

А если нет? Надо понимать, что в таких случаях вероятность нежелательных столкновений вырастает в разы. Ведь вы же можете нанести вред не только себе, но и всем, кто может оказаться на одной полосе с вашим транспортным средством. Значит, даже если опаздываете, не стоит паниковать и отправлять стрелку спидометра в красную зону – это только усилит вашу тревогу и повысит риск попаданию в аварию.

Аварийная ситуация на железной дороге по вине дежурного

В безопасном движении через переезд важна роль дежурного. Причиной столкновения автомобиля и поезда могут стать:

• Опоздание сотрудника с подачей сигнала о прекращении движения машин или опусканием препятствующего устройства. Это бывает редко, но все же подобные случаи известны. Сотрудник мог заснуть на рабочем месте, или по его вине светофор, шлагбаум оказываются неисправными.
• Опоздание с информированием машиниста поезда о застрявшем на пути автомобиле. Так бывает, когда сотрудник отсутствовал на рабочем месте и попросту не знал о сложившейся ситуации.

• Несоответствие сигналов светофора и шлагбаума, зависящих от дежурного. Например, горит красный, и в это же время переезд еще остается открытым. А сотрудник дороги не помогает водителю понять, как действовать, не регулирует движение.

Ещё на AutoLex.Net:

Крайне опасные ДТП с фурами: причины и последствия на трассе, кто виноват если попал под фуру

Дежурный создает опасность и если закрывает шлагбаум слишком рано. Водитель долго ждет на переезде приближения поезда, но его все нет. Тогда он начинает движение под закрытый шлагбаум или запрещающий сигнал светофора, здесь и может произойти столкновение.

Правда, в подобном случае вину скорее взвалят на автомобилиста. Но при тщательном разбирательстве дела часть ее могут переложить и на дежурного.

Категории участников ДТП

Законодательно не прописаны определения «участников ДТП», но исходя из смыла понятийного аппарата можно выделить:

• Водитель – это лицо, которое осуществляло управление ТС на момент наступления происшествия. К категории «водитель» также относится погонщик (применительно к гужевым повозкам), ведущий (применительно к стаду).
• Велосипедист – человек, осуществляющий управление велосипедом в рамках дорожного движения.
• Пассажир – человек, который вместе с водителем находился в машине на момент наступления дорожного происшествия. Пассажир не управляет авто. К данной категории относится человек, который садится в машину или выходит из неё.
• Пешеход – человек, который на момент происшествия находился вне транспортного средства – на дороге, на пешеходном переходе, на велосипедной дорожке. К данной категории также приравниваются лица, которые осуществляют движение на инвалидных колясках, не оснащённых двигателем. Пешеход – это также человек, который везёт за собой велосипед, мопед, мотоцикл, санки, тележку, детскую коляску. Также роллер и скейтбордист признаются пешеходами.

Если применять классификацию с точки зрения ДТП, которое уже произошло, то можно выделить следующие категории участников движения:

• Владелец ТС – собственник или иное лицо, пользующееся авто на законных основаниях.
• Виновник – человек, по вине которого произошло происшествие на дороге.
• Виновник в причинении ущерба – лицо, по вине которого произошло причинение имущественного или морального вреда участнику аварии на дороге. Не всегда, но оба понятия могут быть заключены в одном человеке. Но виновником ущерба также может быть признано стороннее лицо. Например, механик в автосервисе, который плохо закрутил винты, когда менял колёса. Колесо отлетело – спровоцировало ДТП.
• Потерпевший – лицо, которому причинён вред различной категории.

По каким причинам возникают происшествия?

Причины ДТП являются многочисленными, но наиболее часто они возникают из-за невнимательности, халатности или неграмотности водителей. Некоторые владельцы автомобилей вовсе не знают основные положения ПДД, поэтому регулярно нарушают данные правила, что часто приводит к ДТП.

Нередко после происшествия не получается определить, в чем основания причина происшествия. При таких условиях судом назначается экспертиза ДТП, заключающаяся в комплексном изучении всех обстоятельств аварии.

К основным причинам, по которым возникают аварии, относится:

• водители нарушают ПДД;
• автовладельцы обладают недостаточным опытом и квалификацией, чтобы оперативно среагировать на какую-либо аварийную ситуацию;
• имеется какая-либо техническая неисправность в машине;
• неправильно расположен груз;
• плохо закреплен груз на автомобиле;
• участники дорожного движения ведут себя неправильно, причем сюда относятся не только автовладельцы, но и пешеходы или велосипедисты;
• дорожные условия являются неудовлетворительными, поэтому не могут оптимально водители реагировать на большое количество снега или сильный ливень.

По статистике наиболее часто аварии возникают из-за неправильной реакции водителей на те или иные обстоятельства. Дополнительно нередко пешеходы переходят дорогу в неположенном месте или на запрещенный цвет светофора.

Нарушение правил маневрирования – причина двойного ДТП

Видеозапись рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия была зафиксирована видеорегистратором автомобиля, который не участвовал в ДТП.

Значительная удаленность камеры от места столкновений не дает очевидной картины происшествия.

После некоторых разъяснений, которые нам дал автор вопроса – водитель кроссовера Ниссан, мы можем описать механизм ДТП, который дает возможность выявить причинно-следственную связь между действиями участников происшествия и наступившими последствиями.

Механизм происшествия

В дорожно-транспортном участвовало три транспортных средства – специализированный грузовой автомобиль – №1, легковой автомобиль марки Мицубиси Аутлендер – № 2 и легковой автомобиль марки Ниссан Икс-Трейл – №3.

Автомобиль №1 следовал в четвертом ряду от Киевского шоссе в направлении к Минскому.

На уровне съезда с МКАД на Боровку, справа от первого ряда поперек его движения, выехал специализированный автомобиль – мусоровоз с контейнером №1.

Впереди автомобиля №3, в попутном направлении на расстоянии 25-30 метров между третьим – четвертым рядами, двигался Мицубиси Аутлендер – №2.

Траектории движения автомобилей №2 и №3 и пересекались с траекторией автомобиля №1, предположительно выполнявшего опасный маневр справа налево относительно движения №2 и №3.

Таким образом, действия водителя автомобиля №1 создавали опасность для движения водителями № 2 и № 3.

Со слов водителя №3, водитель №2 «не среагировал на движение грузовика и врезался в него в левый бок, повредив в бак с топливом, которое вытекло на дорогу».

Автомобиль №1 после столкновения, продолжил движение в сторону разделительного барьера – отбойника, с разворотом влево, и в заключительной фазе, остановился. При этом кабина грузового автомобиля располагалась навстречу движению автомобиля №3, заняв пятый и половину четвертого ряда.

В соответствии с требованиями п. 10.1 ПДД РФ, водитель автомобиля №3 в момент, когда до МАЗ оставалось метров 5 -10, применил экстренное торможение и, одновременно с этим, применил маневр объезда вправо.

К моменту выполнения водителем №3 торможения и маневра объезда вправо, в третьем ряду в месте столкновения находился остановившийся автомобиль №2.

Водитель автомобиля №3, продолжая маневр объезда из-за интенсивного попутного движения не смог выехать безаварийно во второй ряд и допустил столкновение левым передним краем автомобиля №3 с правой задней частью автомобиля №2. После столкновения автомобиль №2 развернуло в четвертый ряд.

Прибывший на место происшествия сотрудник ДПС ГИБДД разделил данное ДТП на два: МАЗ- Мицубиси (виновник МАЗ), нарушивший правила маневрирования и Ниссан-Мицубиси (виновник Ниссан), нарушивший пункты 1.5, 10.1 абзац 2 ПДД РФ.

Закономерным в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации является вопрос о законности такого решения.

Прежде всего причиной этого дорожно-транспортного происшествия явились нарушения водителем №1 правил маневрирования (раздел 8 ПДД РФ), который создал опасность для движения обоим водителям.

Поэтому разделение данного происшествия на два ДТП недопустимо и противоречит рассмотренному выше механизму.

Оценка действий водителей

Водитель №1 предположительно нарушил требования раздела 8 ПДД РФ, допустив выполнение опасного маневра или, если изменение траектории движения грузового автомобиля связана с небезопасно выбранной скоростью – пункта 10.1 ПДД РФ.

Его действия могут находится в прямой причинной связи с ДТП.

Водитель №2 – из записи и пояснений к вопросу, несоответствий действий требованиям ПДД РФ не усматривается.

Водитель №3 – первоначальные действия соответствуют требованиям ПДД РФ (пункт 10.1 абзац 2), однако выполнение им маневра объезда, как способа предотвращения столкновения в рассматриваемом событии, не предусмотрено ПДД РФ.

Предотвращение одного ДТП при выполнении маневра объезда не должно создавать опасности для других участников движения и причинять им вред.

Таким образом, если автомобиль №3 изменил траекторию движения из-за поворота рулевого колеса, то ответственность за дальнейшее развитие событий несет водитель, который выполняет осознанно данный маневр.

Если же автомобиль №3 изменил траекторию движения в результате заноса, находясь в заторможенном состоянии на загрязненном дизельным топливом покрытии дороги, то в действиях водителя нет никаких несоответствий требованиям ПДД РФ.

Возможные последствия

Если водитель стал виновником ДТП, его могут привлечь к 1 из 3 видов ответственности. Гражданская ответственность наступает вне зависимости от того, был ли нанесен вред жизни и здоровью людей. В соответствии с нормами статьи 1079 ГК РФ, виновник происшествия должен компенсировать нанесенный ущерб. Обязанность в возмещении может быть наложена сразу на несколько лиц — на человека, находившегося за рулем, и на гражданина, предоставившего транспорт. Владелец машины может избежать гражданской ответственности только в том случае, если автомобиль был угнан.

Если действия гражданина стали причиной создания угрозы безопасности движения, а также жизни или здоровью человека, виновника происшествия могут привлечь к административной ответственности. В соответствии со статьей 12.24, за нанесение легкого вреда полагается штраф в размере 2500-5000 руб. или лишение прав на 1—1,5 года. Если был нанесен вред средней степени тяжести, размер взыскания возрастет до 10000-25000 руб. Альтернативой может стать лишение прав. Гражданин не сможет управлять автомобилем 1,5—2 года. В п. 6 Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, говорится:

Если пострадавший получил тяжелые телесные повреждения или погиб, виновника происшествия привлекут к уголовной ответственности. Наказание зафиксировано в статье 264 УК РФ. В ней говорится:

Нахождение в момент аварии в состоянии алкогольного опьянения повышает суровость наказания. В соответствии с п.2 статьи 264 УК РФ, водителя привлекут к принудительным работам на срок до 3 лет или лишат свободы на срок до 4 лет. Если действия гражданина повлекли за собой гибель человека, продолжительность отработки увеличится до 4—5 лет. Альтернативой станет лишение свободы на срок до 5—9 лет. Во всех ситуациях водителя лишат прав на управление авто на 3 года.

Основные разновидности

Существует достаточно много видов происшествий, которые отличаются разными нюансами и имеющимися участниками. ДТП на трассе или на другом участке дороге может быть представлено разновидностями:

• Столкновение. Оно осуществляется двумя движущимися автомобилями или может одна двигающаяся машина столкнуться с припаркованным авто. Наиболее часто встречается такой вид ДТП в городе. Столкновение может возникать даже с неподвижным транспортом. Поэтому оно может быть встречным, боковым или попутным.
• Опрокидывание. Оно предполагает опрокидывание одного или нескольких автомобилей в результате ДТП на трассе или на другой дороге. Обычно такая ситуация возникает за счет слишком сильного удара, плохих погодных условий или из-за технических неисправностей в машине.
• Наезд на препятствие. В качестве препятствия выступает неподвижный предмет, например, дерево, ограждение или камень. В результате такого действия могут наноситься повреждения автомобилю или пассажирам.
• Наезд на пешехода. Такое происшествие заключается в том, что движущийся автомобиль наезжает на человека, располагающегося на проезжей части или на обочине. Гражданин может при этом двигаться на велосипеде.
• Падение пассажира. Это ДТП представлено происшествием, в результате которого человек, находящийся в машине, по разным причинам падает из машины. Обычно это происходит из-за резкого торможения, изменения направления движения или столкновения с другими объектами на дороге.

Инспекторы ГИБДД обязательно на месте происшествия устанавливают конкретный вид аварии.

Итак, по данным ГИБДД основными причинами возникновения дорожных происшествий являются:

• употребление водителями спиртных напитков или наркотических препаратов;
• несоблюдение установленных законодательством правил движения;
• невнимательность водителей или пешеходов;
• неисправность транспортных средств;
• плохая видимость на проезжей части;
• плохое состояние дорожного покрытия.

По вине водителя

Причинами ДТП и травматизма людей по вине водителей автотранспортных средств являются:

невнимательность, которая может быть вызвана различными факторами: усталость, плохое самочувствие, перевозка детей, требующих отдельного внимания и так далее;

нарушение правил движения. К наиболее существенным причинам высокой аварийности относятся: превышение скоростного режима, неправильный проезд перекрестков (особенно это касается нерегулируемых перекрестков, где приоритетными считаются установленные дорожные знаки), выезд на полосу встречного движения для обгона или совершения каких-либо иных маневров;

алкогольное опьянение. По статистике около 27% дорожных происшествий случаются по вине водителя, находящегося в нетрезвом состоянии. Однако следует отметить, что эта цифра за последние 2 – 3 года несколько снизилась (приблизительно на 6% – 7%);

эксплуатация автотранспорта в неисправном техническом состоянии. В настоящее время по дорогам России передвигаются как новые автомобили, так и практически раритетная техника, которая не во всех ситуациях поддается качественному ремонту.

Можно отметить и иные причины дорожных аварий, которые происходят по вине водителей. например, неправильное использование телефона во время эксплуатации машины, увлеченность музыкой, фильмом, разговоры за рулем, курение и так далее.

Техническая неисправность авто

Каждый водитель должен знать, что необходимо выполнить сразу после аварии. Для этого реализуются действия:

• не допускается покидать место ДТП, так как это является серьезным правонарушением, причем это относится не только к виновнику, но и к пострадавшей стороне;
• машина останавливается, после чего включается аварийка;
• впереди или сзади выставляется знак аварийной остановки;
• если обнаруживаются граждане, которым был нанесен урон, то оказывается им первая помощь, если водители обладают соответствующей подготовкой, после чего вызывается скорая помощь;
• если случай является экстренным, то допускается одному из участников ДТП покинуть место аварии, чтобы доставить пострадавшего в больницу, после чего он должен вернуться на место происшествия;
• если машины мешают проезду других автомобилей, то с помощью фотографий фиксируются все нюансы, имеющие отношение к аварии;
• вызываются сотрудники ГИБДД.

Предлагаем ознакомиться Обгон на перекрестке по главной дороге в 2020 году

Не допускается покидать место аварии, так как это является серьезным правонарушением.

Если требуется помощь сотрудников ГИБДД, то придется дождаться их приезда. Совместно с инспектором составляется протокол ДТП, причем работник ГИБДД записывает показания всех участников происшествия, а также может опросить свидетелей.

Работники ГИБДД выполняют разные действия:

• выявляют пострадавших;
• подготавливают протокол и другие документы, имеющие отношение к аварии;
• обеспечивают сохранность доказательств;
• устанавливают всех участников ДТП;
• находят свидетелей или доказательства, представленные записями с камер наблюдения;
• при необходимости ими организуется дальнейшее движение автомобилей по дороге.

Нередко автовладельцы скрываются с места происшествия, поэтому в обязанности инспектора входит выявление примет машины, после чего владелец автомобиля объявляется в розыск.

Всего за февраль подобных аварий произошло 428, в которых погибло 58 человек. Наиболее частыми поломкам авто являются:

• неисправности тормозной и рулевой системы;
• прокол резины;
• неисправности дворников.