Клей
Вытягивание вмятин производится с помощью специального набора .
набора для выправления вмятин Pops-a-Dent
- набора для выправления вмятин Pops-a-Dent
В него входит специальное пластиковое коромысло. Оно имеет широкие ножки с мягкой полимерной губкой на концах, для предотвращения повреждения поверхности. Несколько насадок различной площади, именно их подошвы приклеиваются к дефекту и производят выпрямление вмятин. Термопистолет и несколько стержней с силиконовым термоклеем.
- С помощью этого устройства убрать вмятину своими руками довольно просто: Дефект обезжириваем и вытираем насухо. На поверхности не должно остаться пыли.
- Расплавленный клей быстро наносим на чистую насадку и прижимаем к деформированной поверхности, как бы вкручивая ее вправо-влево на четверть оборота.
- Время остывания 2–3 минуты.
- Продеваем черенок насадки в отверстие.
- Накручиваем на резьбу барашек и начинаем медленное выпрямление вмятины до уровня окружающего металла кузова.
- Оставляем на 5–7 минут в таком положении.
- Откручиваем барашек и снимаем дугу.
- Пластик нагреваем строительным феном на самой малой температуре.
- Отделяем насадку, слегка прокручивая ее вправо, влево.
Однако если вы водите аккуратно и вмятины – это нетипичное повреждение для вашего автомобиля, покупать весь набор совершенно излишне. Достаточно приобрести клеевой пистолет, который может пригодиться в хозяйстве. Дугу можно легко изготовить своими руками из дерева, а в качестве насадки использовать обычный винт с широкой шляпкой. Вытягивание вмятин будет происходить несколько иначе:
- клей наносится непосредственно на дефект;
- к расплавленной массе прикладывается шляпка болта;
- выжидается минута, полторы, чтобы пластик слегка схватился;
- новый слой наносится поверх шляпки и старого клея так чтобы слои склеились.
Дальнейший процесс удаления вмятин на машине будет происходить аналогично описанному ранее.
Удаление ржавчины
Борьба с коррозией – один из самых трудоемких процессов, но если им пренебрегать, то в достаточно короткий срок автомобиль, даже не побывав в ДТП, потеряет свою внешнюю привлекательность. Ну а если время уже упущено, и ржавчина дает о себе знать рыжими пятнами, необходимо срочно предпринимать меры для локализации и ликвидации очагов коррозии.
Очистка кузова от ржавчины подразумевает два этапа ее проведения – механическую зачистку и обработку специальными химическими средствами. Для первой стадии работы понадобятся
- металлические щетки (ручные или в виде насадок на дрель или «болгарку»),
- хороший запас наждачной бумаги с зерном 60–80,
- мягкая ветошь.
Чтобы провести химическое удаление ржавчины необходимо приобрести соответствующий реагент. Ассортимент преобразователей ржавчины достаточно велик, в основном, они изготовлены на основе ортофосфорной кислоты. Выпускаются как в жидком варианте, так и в гелеобразном или аэрозольном. Безусловно, все модификаторы имеют свою специфику состава, так что требуют обязательного внимательного ознакомления с правилами их применения и соблюдения рекомендованных мер безопасности.
Прежде всего, необходимо тщательно вымыть автомобиль и выявить на его поверхности очаги коррозии.
Механическим путем (щеткой или наждачной бумагой) пятна ржавчины очищаются до «здорового» металла. Наносить сразу антикоррозийное средство не следует – трудно предвидеть глубину поражения.
Как ни старайся, мелкие очаги ржавчины останутся в порах или кавернах, куда уже невозможно проникнуть механическим путем. Вот на этой стадии пускается в ход преобразователь ржавчины (в соответствии с инструкцией по его применению), который должен не только полностью растворить ее, но и покрыть пораженный участок своеобразным грунтовым покрытием, пригодным для дальнейшего шпаклевания. Общих советов здесь дать невозможно – некоторые составы требуют обязательного смытия после определенного времени реакции, другие, наоборот, остаются на месте нанесения до полного высыхания.
Нередко случается, что коррозия проедает металл до тонкой «сеточки» или вообще насквозь. Можно, конечно, сквозные дыры проклеить стеклотканью с использованием эпоксидных составов, но все же оптимальным решением будет пролуживание участка и припаивание металлической заплатки. Луженый участок не будет подвержен дальнейшей коррозии, а поставленную латку несложно слегка пробить внутрь, чтобы сверху положить необходимый тонкий слой шпаклевки.
Нельзя забывать о том, очищенные участки должны быть сразу обработаны антикоррозийным составом. На промежуточных этапах работы надо исключить даже малейшую вероятность попадания на поверхность воды.
https://www.youtube.com/watch?v=cziVPoS-B-EVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Стапель для кузовного ремонта своими руками (https://www.youtube.com/watch?v=cziVPoS-B-E)
Подготовительный этап.
Прежде чем приступить к выполнению процедуры удаления повреждений, необходимо оценить их сложность и в зависимости от последней сделать выбор в пользу одного из возможных способов выравнивания вмятин: быстрого, надежного, самого экономичного или наиболее эффективного.
Раньше всегда приходилось производить рихтовочные работы при удалении повреждений с поверхности машины (), после которых приходится красить машину (). Некоторые автомобилисты и СТО до сих пор так и делают, но есть метод (и не один!), позволяющий оставить лакокрасочное покрытие целым, а значит – сэкономить значительную часть своих средств.
Сколько времени занимает ремонт вмятины?
Если специалист ответил клиенту «Да» и готов приступить к выправлению вмятины, то работа займет минимум час. Максимальное время зависит и от размера вмятины, и от их количества. Легче всего ремонтируются градовые вмятины: обычно их не сопровождают вздутия и бугры на поверхности металла.
Если повреждение сложное, крупное (более 10 см по одной из сторон) и его удаление займет более часа, то при возможности деталь кузова снимают. Вмятины на дверях и капотах удобнее ремонтировать тогда, когда эта деталь лежит на столе. Тогда к ней можно подобраться с разных сторон, под разными углами. Кроме того, саму вмятину гораздо удобнее рассматривать и легче контролировать воздействие инструментом на металл.
Внешнее выправление вмятин
Такую технологию можно использовать для выправления дверей и других деформированных деталей, доступных с внешней стороны. Она предусматривает различные способы устранения повреждений. Согласно одному из них используют клей и спецоборудование – аппликатор и мини-лифтер. В первую очередь необходимо приклеить аппликатор на деформированное место и дождаться полного высыхания. После этого с помощью мини-лифтера вытягивается центральная точка вмятины. По окончании следует очистить кузов от оставшегося клея.
Существует и другой способ, как можно выправить вмятину на двери с внешней стороны. Для этого поврежденное место вытягивается с помощью пистона или другого аналогичного подручного инструмента, например присосок. Место повреждения следует также покрыть клеем, закрепив на нем присоску. Когда клей полностью засыхает, вмятину устраняют путем вытягивания.
Избавиться от оставшихся видимых следов вмятины после проведенных работ можно с помощью простукиваний киянкой. Предварительно к месту дефекта необходимо приложить прорезиненный материал – он позволит защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.
Восстановление целостности поверхности кузова
Технология удаления вмятин, с помощью выправления поврежденного участка, активно используется на станциях технического обслуживания, уже достаточно долгое время. Однако, за работу профессионалов нужно платить. Этого можно избежать, освоив технику самостоятельно.
В работе используются рычаги и вытяжки вакуумного типа. Вытяжки крепятся к месту повреждения и осуществляется выравнивание поверхности в следствие перепада давления. Тем не менее, работу можно выполнить даже с одними рычагами
Важно подобрать инструмент подходящий по размеру, чтобы добраться до вмятины, через технологическое отверстие
Обеспечив условия, вмятина выравнивается с прикладыванием определенного давления на металл. Таким образом, поверхность обретает первоначальный внешний вид. Несмотря на эффективность способа, следует быть предельно осторожным, чтобы не выгнуть металл сверх нормы. В противном случае, придется выравнивать внешнюю сторону кузова. В качестве инструмента, для выравнивания внешней выпуклости, используется фторопластовый отбойный элемент.
Вмятина считается не самой сложной для восстановления, если имеется возможность беспрепятственного проникновения с внутренней стороны. Ее можно просто выдавить. Однако, такие ситуации довольно редкие, как правило, требующие использования специальных грибков, которые фиксируются на клей.
- Создается рычаг, за счет которого и проводятся манипуляции.
- Используя лифтер, поверхность выравнивается.
- Удаление клея осуществляется с помощью обезжиривающей структуры, позволяющая не оставлять следов.
Как показывает практика, технология достаточно эффективная, но чтобы овладеть ей в полной мере, требуются значительные, по времени, тренировочные занятия. Так или иначе, в деле восстановления поверхности кузова всегда можно обратиться за помощью к профессиональным специалистам.
Ремонт мелких замятий автомобиля без покраски
Удаление вмятин на автомобиле без покраскипроизводится механическим способом,выпрямлением погнутостей корпуса, образовавшихся под воздействием ударов в результате ДТПили другим путем. Механическое восстановление внешнего вида автомобиля стало возможным благодаря высокому качеству применяемых в процессе производства материалов. Современные лакокрасочные покрытия обладают повышенной твердостью в сочетании с эластичностью, поэтому в большинстве случаев при экстремальных нагрузках (при смятии и дальнейшем выпрямлении металлического основания) они не разрываются, не трескаются.
В автопромышленности в последние десятилетия используется более тонкий металл, который легко поддается выравниванию. К тому же отштампованный металл обладает «памятью формы» – способностью возвращаться в то состояние, которое ему было придано первоначально. Благодаря этим особенностям современных материалов стало возможным беспокрасочное удаление вмятини восстановление прежнего состояния автомобиля методом механического выравнивания корпуса. Технология пришла на российский рынок с запада. Преимущества этого метода очевидны:
- он эффективен – происходит 100% восстановление внешнего вида;
- технология ремонта вмятин без покраскине предусматриваетдлительных попродолжительности процедур: чтобы выправить вмятину на машине, достаточно от 15 минут до 2 часов в зависимости от размеров и сложности повреждения;
- способ экономичен – такой ремонт вмятин на автообходится дешевле, чем обычный шпатлевочно-окрасочный способ, особенно если автовладелец освоил методику и может выравнивать поверхность самостоятельно;
- достигается качественный результат;
- кузов авто обрабатывается в щадящем режиме.
В каких случаях возможно удалить вмятину без покраски?
Помните, что вытяжка вмятины на кузове возможна только при определнных условиях
Устранение вмятин на автомобиле без покраски возможно только при соблюдении нескольких условий:
- ранее ремонтавтомобиля в этом месте не производился: оно не подвергалось ни повреждению, ни восстановлению;
- нет сквозных разрушений металла машины;
- лакокрасочное покрытиене нарушено – сохранилось целостным, без разрывов, глубоких трещин до основания, сколов;
- автомобиль не старше 15 лет.
Наустранение вмятин на автомобиле без покраскине влияет размер погнутого участка – при соблюдении вышеназванных условий крупные дефекты также поддаются исправлению этим методом.
В силу конструктивных особенностей автомобиля, невозможно убрать вмятину без покраски своими руками в труднодоступных местах:
- на порогах под дверьми;
- по кромкам деталей багажника;
- на стойках крыши.
Для доступа к повреждению с внутренней стороны может понадобится полное или частичное снятие обшивки в салоне.
Как выправить вмятину на двери с помощью магнита
Самым эффективным способом выправить вмятину на кузове глубиной до 5–7 мм считается применение магнита. Наилучший результат можно получить с помощью мощных неодимовых поисковых магнитов. Они представляют собой сплав неодима, бора и железа и характеризуются силой сцепления на отрыв 200–600 кг. С помощью таких магнитов ведут поиски затонувших в воде или утерянных в помещении металлических изделий
При работе с ними важно следовать нескольким правилам
В первую очередь надо присоединять неодимовые или поисковые магниты к поврежденной части кузова, только через кусок плотной ткани – это ослабит действие магнитной силы, что немаловажно при использовании мощных магнитов.
Для того чтобы выправить вмятину на двери, следует двигать магнит (обязательно через тканевую подкладку) от края к центру, в то же время потягивая его на себя. Рекомендуется сперва опробовать этот способ на погнутых кусках металла и только потом приступать к работе с автомобильной дверью.
Необходимо помнить о мерах предосторожности – не пренебрегайте использованием плотных защитных перчаток при контакте с неодимовым магнитом.
Какие бывают вмятины
Если слегка задеть чужой автомобиль или влететь на высокой скорости в столб, кузов машины получит разные повреждения. В первом случае вмятина будет едва заметной на небольшой площади, а во втором настолько серьезно, что может деформироваться не только кузов, но и другие элементы автомобиля. Естественно, в зависимости от сложности вмятины, будет меняться технология и возможность их самостоятельного устранения.
Можно выделить 3 основных типа вмятин на кузове автомобиля:
- Простые вмятины без царапин. Самый простой тип вмятин, когда часть кузова автомобиля просто проминается внутрь, но при этом отсутствуют другие видимые повреждения — порезы и царапины. Обычно небольшие вмятины без царапин не особо глубокие — до 5-7 мм.
- Сложные вмятины с царапинами. Гораздо чаще возникает данный тип вмятин, когда при продавливании кузова на 7-10 мм или больше возникает не только площадь вмятины, но и царапины.
- Сложные вмятины с порезами. Самый сложный тип вмятин, который не устранить самостоятельно незаметно для кузова автомобиля. Металл не просто прогибается внутрь, но еще и получает порезы, что не исправить простым выправлением вмятины.
Не все типы вмятин поддаются самостоятельному ремонту. Если на кузове глубокая и объемная вмятина, которая деформировала металл не только вжав его внутрь, но и скрутив или сжав по одной из осей, такую проблему не исправить описанными ниже способами и нужно обращаться к специалистам.
Использование фена нагрев-охлаждение
Этот способ восстановления поверхности выполняется при помощи строительного фена. При воздействии инструмента обеспечивается нагрев и охлаждение металлических комплектующих, что позволяет убрать повреждения без покраски. Осуществляя работу строительным феном, дополнительно необходимо использование:
- перчаток,
- респиратора,
- полироли.
Электрический инструмент создает разницу между общей температурой и температурой рабочей поверхности. Этим способом обеспечивается выпрямление металла без покраски. Подогрев вмятины выполняется при помощи плавных круговых движений феном по периметру повреждения.
После этого поверхность охлаждается сжатым воздухом. Если повреждение имеет средние размеры, то нагрев нужно выполнять поэтапно в разных зонах. Когда задача будет выполнена, место исправленной вмятины обрабатывается полиролью. Процесс не требует покраски места восстановления, много времени и затрат.
Этапы ремонта вмятин по технологии PDR
Шаг 1: Анализ вмятины
Прежде всего, вмятина должна быть проанализирована перед проведением ремонта. Специалист PDR осматривает каждую деталь деформации и анализирует следующие параметры.
- Размер и глубина вмятины. Насколько велика вмятина, какую структуру имеет?
- Расположение вмятины. Важно, где повреждение находится. От этого будет зависеть выбор инструментов и сложность ремонта.
- Какой тип металла? Алюминий или сталь? Какой вид стали? Обычная или высокопрочная сталь? Панели из алюминия и высокопрочной стали более сложны в ремонте.
- Доступ к вмятине. Легко ли она доступна с обратной стороны панели, или для доступа к ней необходимо снимать/устанавливать какие-либо детали?
Шаг 2. Выбор правильных инструментов и аксессуаров.
Правильно подобранные инструменты и принадлежности могут значительно облегчить процесс ремонта. В зависимости от места расположения, размера и структуры вмятины выбирается соответствующий инструмент. Разные инструменты PDR предназначены для разной степени доступа к обратной стороне повреждения.
Шаг 3. Получение доступа с обратной стороны панели.
Инструментами PDR можно проникать в крошечные щели между усилителями панелей и в другие отверстия. Это предотвращает необходимость снятия панелей и демонтаж их обшивки. Тем не менее, для ремонта вмятин в труднодоступных местах может потребоваться разборка панели.
Шаг 4. Установка профессиональной лампы PDR.
Необходимо установить освещение с отражающей панелью, чтобы видеть все тонкости вмятины. Чтобы лучше видеть вмятину, предпочтительно работать в зоне, где нет прямого солнечного света.
Шаг 5: Процесс ремонта
После того, как процедура ремонта определена, нужно выбрать область, на которой следует начать работу.
Для воздействия на вмятину с обратной стороны, используются металлические стержни с разным изгибом и с наконечниками разной формы.
Используя инструменты PDR, мастер медленно нажимает на вмятину несколько раз, двигая металл обратно в исходное положение. В зависимости от серьёзности и расположения вмятины, может потребоваться многократное нажатие для её выправления. Так работает традиционный метод беспокрасочного ремонта вмятин. Также, в зависимости от размер и структуры вмятины, доступа к её обратной стороне, могут использоваться другие инструменты.
Шаг 6: Финишная стадия
На данном этапе панель будет относительно ровной, но всё ещё будут оставаться неровности в виде микро высоких и низких точек, которые нужно выправить. Для этого используются очень острые наконечники крючков и острые пробойники. Идёт работа над каждой точкой. Это самая долгая стадия, так как требуется особая аккуратность и много терпения. Нужно осматривать проделанный ремонт со всех сторон, чтобы панель выглядела ровной со всех углов обзора.
Шаг 7: Полировка после ремонта PDR
Восстановленная вмятина может иметь мельчайшие неровности на лаке, которые возникли в процессе беспокрасочного ремонта, а также могли образоваться в момент возникновения вмятины. Для того, чтобы вернуть лакокрасочному покрытию гладкость и блеск, может применяться шлифование мелкозернистой шлифовальной бумагой (не крупнее, чем P2000) с водой, после чего поверхность полируется абразивной пастой с полировальной машинкой.
Шаг 8: Защита от коррозии
В случае, если отверстие, через которое производился ремонт, подвергается нагрузке и краска повреждена, в этом месте необходимо применить антикоррозийную защиту. Также такая защита может потребоваться, если повреждено покрытие с обратной стороны ремонтной зоны. Однако редко кто из специалистов PDR применяют антикоррозийную защиту. Но нужно помнить, что ржавчина начинает действовать только через месяцы или годы после ремонта.
Способы рихтовки своими руками
Многие автолюбители не могут себе позволить произвести ремонт в специализированном сервисном центре, так как эта процедура может оказаться довольно дорогой. В связи с этим возникает вопрос: как удалить вмятину своими руками. Существует перечень основных способов удаления вмятин без покраски, и все они довольно просты, так как производятся своими силами и не требуют вовлечения дорогой аппаратуры.
Знаете ли вы? Первая мастерская по обслуживанию автомобилей открылась в Бостоне в 1899 году.
Посредством магнита
Выправление, другими словами вытягивание, вмятин магнитным методом осуществляется довольно просто, достаточно иметь мощный магнит, к которому прикреплена ручка. Этот вид исправления идеально подходит для выравнивания мелких вмятин.
Ремонт происходит следующим образом:
- Первым делом нужно очистить поверхность обычной тряпкой.
- Далее крепим магнит к кузову.
- Затем с помощью ручки, которая идёт от магнита, начинаем вытяжку вмятины.
- Следите за тем, чтобы только убрать вмятину, а не перетянуть её.
Важно! Перед ремонтом необходимо подложить что-то мягкое под магнит, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие
Рычаговый
Этот процесс намного сложнее, чем предыдущий. Чтобы выправить вмятину, здесь потребуется довольно дорогой набор инструментов, а именно рычагов.
Этот ремонт осуществляется в случае, когда повреждения объёмные и усложнённые. Весь процесс заключается в выстукивании вмятин с внутренней стороны кузова. При необходимости можно демонтировать некоторые детали, которые помешают добраться до повреждённых частей кузова. Крюки и рычаги имеют разную длину и форму, помимо этого, они изогнуты под разными углами.
- Рабочую поверхность следует очистить.
- Затем с помощью строительного фена деталь разогревают до 40–50 °С.
- Края изгибов нужно простучать и надавить на поверхность, тем самым выравнивая вмятину.
Рекомендуем: Что лучше, электрокорректор или гидрокорректор фар на ВАЗ 2110: плюсы и минусы
Технология выравнивания довольно сложная. Мастер подбирает нужный ему рычаг или крюк, давлением и постукиванием выравнивает поверхность.
Узнайте, какие существуют наборы для удаления вмятин и какой лучше выбрать.
Посредством аппликатора
Вмятины втягивают при помощи специального набора, который называется «Pops-a-Dent». В наборе есть коромысло, изготовленное из пластика, которое особым образом изогнуто. Чтобы не повредить поверхность, оно имеет длинные лапки с прорезиненной губкой на их концах.
Термопистолет и набор стержней с силиконовым клеем. Также в комплект входят насадки с разной площадью захвата, чьи подошвы клеятся на вмятину и таким образом производят их выпрямление.
Важно! Через технологические отверстия вы обязательно должны увидеть выступающий клей, это придаёт хорошую прочность самому креплению. При помощи вышеупомянутого устройства справиться с дефектом несложно:. При помощи вышеупомянутого устройства справиться с дефектом несложно:
При помощи вышеупомянутого устройства справиться с дефектом несложно:
- Первым делом нужно обезжирить саму вмятину и насухо протереть. На обрабатываемой поверхности не должно остаться ни пылинки.
- Расплавляем клей и как можно быстрее наносим его на насадку. Прижимаем к вмятине, немного прокручивая и вдавливая её на полоборота.
- Спустя 2–3 минуты сквозь ушко насадки нужно продеть черенок.
- Затем нужно накрутить вентиль на резьбу.
- Медленно выпрямляем вмятину, пока она не сровняется с уровнем металла.
- После этого следует оставить всё в данном положении на 5–7 минут.
- Отвинчиваем вентиль, снимая дугу.
- Чтобы отделить насадку, нагреваем пластик при помощи строительного фена, при этом прокручиваем её по сторонам.
Если же ваши навыки вождения очень аккуратны, то вам можно не покупать весь набор. Достаточно будет приобрести только клеевой пистолет. Дугу можно изготовить в домашних условиях самому, к примеру, из дерева. Вместо стержней можно использовать обыкновенный болт, приклеивая его шляпкой к дефекту.
Рекомендуем ознакомиться с принципом работы магнитного индуктора — прибора для удаления вмятин без покраски.
Термический
Суть этого метода заключается в том, что от огромного перепада температур металл начинает выравниваться. Чтобы осуществить данный метод у вас должны быть:
- строительный фен;
- сжатый воздух.
Алгоритм работ выглядит следующим образом:
- После того как нагревается зона вмятины, её охлаждают с помощью сжатого воздуха.
- Если зона поражения большая, то её нагревают в нескольких местах.
Как удалить вмятину снаружи с помощью магнита
Для такой операции потребуется мощный электромагнит небольшого размера, к которому приделана ручка. Такое устройство можно найти в автомагазине или сделать самому. Прежде чем прикладывать магнит к вмятине, необходимо обернуть его одним слоем мягкой ткани, это избавит вас от появления царапин. Приставьте магнит к центру вмятины, включите питание и убедитесь, что он «приклеился». На некоторых автомобилях используют алюминиевые детали, которые таким способом не выровнять. Затем крепко беритесь за ручку и тащите магнит на себя. Когда вмятина исчезнет, выключайте питание и убирайте электромагнит.