Промывка топливной системы — признаки загрязнения
Факторы, свидетельствующие о проблеме, косвенные (они могут говорить и о других трудностях с авто). Тем не менее проверить наличие нежелательной пленки стоит в следующих случаях:
- увеличился расход топлива;
- появились сбои в работе двигателя;
- включился сигнал Check Engine;
- машина не заводится (при этом стартер может крутиться);
- упала мощность авто (например, выжимаете педаль акселератора, но обороты не растут).
Если вы наблюдаете одну из этих проблем, обратитесь в техцентр. Именно профессионалы обладают необходимыми навыками и оборудованием для проведения качественной диагностики.
Назначение форсунок
Форсунки представляют собой специальное устройство, которое отвечает за впрыск топлива в камеру сгорания. Соответственно, в каждом цилиндре двигателя может использоваться одна или сразу несколько форсунок. Впрыск топлива осуществляется через тончайшее отверстие, при этом давление в системе столь высоко, что топливно-воздушная смесь разбрызгивается в камеру сгорания мелкодисперсной пылью. Исправная форсунка распыляет такую топливную смесь подобно баллончику со спреем. Однако стоит на выходящем отверстии появиться каким-либо загрязнениям, как изменяется направление распрыскивания топлива, что неизменно сказывается на динамических и мощностных показателях двигателя автомобиля.
Рейтинг промывок для системы охлаждения
В список вошли промывки, предназначенные для подготовки системы охлаждения к замене антифриза
4-е место: RUNWAY RW3030
RUNWAY RW3030 – промывка, предназначена для устранения загрязнений в системе охлаждения. Средство поставляется в бутылках 300 мл. Этого объема достаточно для работы с радиатором на 8-12 л.
Характеристики:
- Цена – 108 – 263 руб.;
- Оценки пользователей – 4,5;
- Эффект – защита от ржавчины.
Достоинства
- Низкая стоимость добавки;
- Очищает радиатор.
Недостатки:
Указанной длительности для промывки в 10-15 минут для эффективной работы средства недостаточно.
3-е место: Lavr Синтетическая промывка системы охлаждения
Lavr Синтетическая промывка системы охлаждения – Средство от российского бренда, позволяющее поддерживать чистоту радиатора. Промывка проста в использовании, использовании, ее просто необходимо добавить к старому антифризу. Состав продлевает срок службы вновь залитого антифриза, ресурс радиатора и помпы, а также уменьшает термическую нагрузку на двигатель в целом.
Характеристики:
- Цена – 108 – 263 руб.;
- Оценки пользователей – 5,0;
- Эффект – снижает термонагрузку на двигатель.
Достоинства
- Невысокая стоимость;
- Снижает температуру;
- Хорошо подходит для профилактики.
Недостатки:
С серьезными загрязнениями может не справиться.
2-е место: Hi-Gear 7-минутная промывка системы охлаждения
7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear Эффективно удаляет отложения, накипь в системе охлаждения. Состав рекомендуется применять в ходе процедуры замены антифриза или тосола. Промывка положительно сказывается на эффективности теплообменных процессов, уменьшает локальный перегрев цилиндров, восстанавливает нормальную циркуляцию антифриза в радиаторе и системе. Вещество американского бренда не содержит кислот что означает отсутствие необходимости проведения процедуры нейтрализации.
Характеристики:
- Цена – 391 – 645 руб.;
- Оценки пользователей – 4,0;
- Тип промывки – 7-минутная.
Достоинства
- Простота использования;
- Справляется с коксовыми отложениями;
- Снижает термонагрузку на мотор.
Недостатки:
Дороже отечественных аналогов.
1-е место: LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger – Промывка для контуров системы охлаждения, эффективно растворяющая накипь и удаляющая различные отложения. Вещество обеспечивает нормальную работу система охлаждения, снижает термическую нагрузку на двигатель. В состав не входят компоненты с содержанием агрессивной щелочи и кислот. Делать промывку рекомендуется при каждой замене антифриза.
Характеристики:
- Цена – 575 – 899 руб.;
- Оценки пользователей – 4,4;
- Эффект – защита от коррозии.
Достоинства
- Не вредит резине и пластику;
- Преобразует накипь;
- Удаляет масло и смазку.
Недостатки:
Эффективно работает при длительной заливки, вещество может находиться в радиаторе до 3 часов.
Устройство системы инжектора
В данную систему входят:
- Компьютер. Служит для выбора оптимального режима работы, и качества подаваемой смеси исходя из показателей всех датчиков машины. Вдобавок компьютер определяет возможные неполадки и в самих элементах инжектора.
- Датчики. Предоставляют компьютеру всю информацию о том, каково состояние работы двигателя в конкретный момент. Речь идет о датчике расхода топлива, датчике расхода воздуха, лямбда-зонда, датчика детонации и так далее.
- Система впрыска. Современные двигатели отличаются двумя видами впрыска. Прежде всего, моновпрыск – это когда одна форсунка работает на все цилиндры, и подготовленная топливная смесь имеет одинаковые характеристики. Такой вид впрыска сегодня все менее популярен, так как неэффективен. В системе распределенного впрыска топлива в отличие от первой на каждый цилиндр устанавливают отдельную форсунку, она и отвечает за регулировку количества подаваемого топлива.
- Форсунки. Их можно назвать «рабочими лошадками» системы впрыска, ведь на них возложена основная работа по смешиванию воздуха и топлива, и подача его в камеру сгорания.
Форсунки, кроме того, отключают подачу топливной смеси, скажем, во время спуска с горы с включенной передачей.
Эта часть системы инжектора конкретно и подвержена наибольшему износу, в первую очередь из-за микрочастиц грязи, способных изнашивать каналы форсунки и механизм, служащий для запора.
Форсунка по причине износа начнет подавать в камеру большее количество топлива, чем требуется. Это влияет на стабильность работы двигателя, теряется мощность.
Лучшие присадки
Начнем мы наш список именно из присадок. Их преимущество состоит в простоте эксплуатации, ведь тут не требуется никаких демонтажных и разборочных работ – просто высыпаем вещество в топливный бак. В то же время, следует ознакомиться с инструкцией – у разных средств могут быть свои особенности использования.
Liqui Moly
Обсуждая, какой очиститель инжектора лучше, стоит начать со знаменитых немецких присадок. Производитель поставляет на рынок сразу три различных химических состава, которые отличаются уровнем концентрации активных веществ. Базовый вариант Light подходит для систематической очистки с целью предупреждения возникновения осадков и осложнений в системе впрыска.
Вещество Effectiv предназначено для тех случаев, когда мощность мотора существенно снизилась. Модель High следует использовать тогда, когда наблюдаются серьезные перебои в работе системы. Если в вашем авто установлены форсунки прямого впрыска, необходимо применять исключительно присадку Direkt Injection Reiniger. Она отличается деликатностью действия, так что не повредит дорогостоящие элементы.
Средства от данного бренда отличаются неплохой эффективностью, при этом их цена достаточно невысокая. С их помощью можно не только очистить форсунки, но также и стабилизировать давление в топливной системе, а также устранить загрязнения из камеры сгорания и прочих узлов.
RVS-Master
Финское средство отличается достаточно сложным химсоставом. В присадке есть несколько мощных компонентов, которые способствуют удалению с форсунок даже самых твердых отложений. Кроме того, вещество помогает провести очистку впускных клапанов, чтобы те более плотно прилегали к седлу. В результате, предотвращается протекание горючего внутрь камеры сгорания, что приводит к гидроударам и поломке мотора. С помощью RVS-Master можно повысить мощность двигателя приблизительно на 15 процентов, снизить уровень токсичных выхлопов, а также уменьшить показатель потребления горючего до 5 процентов.
Hi-Gear
Американская присадка отличается своей повышенной безопасностью. В ней нет никаких вредных веществ, которые могут нанести вред системе, даже если использовать вещество несколько раз в год. При этом действует средство достаточно эффективно. С его помощью можно устранить нагар из камеры сгорания, свечей и клапанов.
Использование присадки помогает с восстановлением мощности машины, снижением затрат горючего, а также уменьшением токсичности выхлопных газов. Стоимость такого очистителя инжектора находится в среднем ценовом диапазоне.
Лучшие бренды-производители
Стоит ли чистить инжектор моющим составом, присадкой или растворителем? Этим вопросом задаётся практически каждый владелец машины. И рано или поздно осознаёт необходимость очистки. Но чтобы не беспокоиться о своём автомобиле, стоит выбирать средства только проверенных производителей.
Chevron
Компания возникла в конце 70-х годов 19 столетия. С первых дней занималась выпуском продуктов нефтепереработки и химических составов разного назначения. На сегодняшний день она занимает лидирующие позиции в отрасли. Среди ассортимента её продуктов большим спросом пользуется промывка инжектора в бак. Она представлена в широкой линейке.
Red Line
Фирма была создана в конце прошлого века в Калифорнии. Её цель – производство смазочных материалов для гоночного сегмента. До сих пор она производит лучшие средства для автоспорта, параллельно выпуская составы для обычных автолюбителей.
Royal Purple
Одна из старейших компаний в сегменте. Её специалисты работают над формулами смазочных материалов уже более двух веков. Каждый новый образец обладает большей эффективностью. Поэтому новинки от Royal Purple мгновенно раскупаются.
STP Oil
Смазочные материалы компания начала выпускать с середины прошлого века. Свою известность они получили, благодаря Nascar. И до сих пор считаются одними из самых лучших.
Наиболее популярны для очистки инжектора присадки, добавляющиеся в топливный бак.
Сравнение средств-очистителей топливных систем
Для испытания качества и для сравнения функциональности очистителей топливных систем и, в частности, форсунок инжекторов были проведены множественные тесты. Все средства проявили себя хорошо: в них не было обнаружено посторонних примесей, таких как метанол, бензол и других. Они заметно увеличивали количество связанного кислорода в топливе, а его присутствие – условие для очистки деталей двигателя при высокой температуре.
На заметку! Suprotec добавил чуть больше кислорода, чем другие очистители.
Лидерами при сравнении стали:
- Liqui Moly;
- Suprotec.
Обработка этими средствами позволила снизить расход топлива на 4%, на холостом ходу на 7-8, а в выхлопных газах уменьшилось содержание остаточных углеводородов. А после проверки форсунок инжектора выяснилось, что те почти как новые.
Другие очистители, вошедшие в ТОП-5, тоже показали себя неплохо, но оказались чуть слабее, что, впрочем, соответствует характеристикам, обещающим как в случае с Lavr 10 очистку на 70. А Hi-Gear отличилась, обнаружив в составе немного смол.
И, кроме того, тест очистителей выявил, что лучший эффект даёт совместное применение испытываемых жидкостей с бензином Лукойл Экто в соответствии с инструкцией, указывающей, что чистка инжектора и форсунок производится с применением высокооктанового топлива.
Процесс очистки
Многие механики допускают постоянно одну и ту же ошибку – жидкость для очистки заливается в топливный бак. Ожидается, что, попадая в форсунку вместе с топливом, жидкость способна прочистить по пути и форсунку. Однако, применяя такой странный метод многие забывают, что топливо вместе со смесью остается в форсунке после заглушки мотора. Смесь, в итоге, испаряется, а частицы все равно остаются. Добавлять чистящее средство в бак – совершенно неэффективно.
Видеоинструкция о том, как происходит чистка форсунок на стенде:
При чистке форсунок, мотор следует полностью отключить от системы подачи топлива. Нужно помнить, что топливная рампа находится под давлением, поэтому снимайте шланги максимально аккуратно. Подготовившись, нужно приступать непосредственно к работе:
- Следует подготовить временную систему питания, вполне подойдет чистая пластиковая бутылка (без остатков воды). В нее наливается очиститель, для двигателя объемом 2,5 л достаточно одного литра, далее на каждые пол-литра объема добавляется 100 грамм жидкости. В нее нужно добавить немного бензина, достаточно взять половину от объема промывки. На горлышко надевается шланг, он закрепляется хомутом. Также в шланг врезается запасенный бензонасос;
- Двигатель заводят и прогревают до рабочей температуры. После чего вытаскивают предохранитель, отвечающий за насос;
- Мотор несколько раз запускают. Таким образом, производят сброс давления из топливной системы;
- Снимается шланг, подводящий топливо к инжектору. На его место крепится свежесобранная топливная система с бачком, сделанным из бутылки. Также нужно снять шланг с обратки и заглушить его. Для этого внутрь шланга вставляется болт на 10 и зажимается хомутом;
Инжектор отключен от топливной системы - Включается бензонасос, прокачивается жидкость. Проверяется герметичность соединений. Если все в норме, то можно переходить к следующему этапу;
- Двигатель заводится, для начала он должен поработать 5 минут, после чего ему дают несколько минут отдохнуть. За это время жидкость, попавшая в форсунки, размочит отложения. Далее мотор опять заводится. На этот раз он должен проработать полчаса. Все это время следует держать его на холостом ходу, периодически поднимая обороты до 2500 оборотов. Но это необязательно;
- После этого отключите приспособление и соберите штатную систему. Затем заведите мотор и дайте ему поработать 10 минут, за это время выгорят остатки жидкости. Заодно проверяют герметичность соединений;
- Двигатель глушится и ставятся новые свечи зажигания. Заодно сбрасывают ошибки с ЭБУ. Желательно провести диагностику и убедиться в нормальной работе двигателя.
Способы промывки
Прежде чем обсудить рейтинг и назвать лучший препарат для заливки в бак, который помогает очистить форсунки бензинового мотора от загрязнений, следует немного рассказать о методах их чистки.
Никто не запрещает все сделать своими руками, снять элементы топливной системы, использовать спрей и попытаться механическим путем все зачистить. Но здесь есть большой риск повредить форсунки, то есть распылители топлива. В результате они окончательно выйдут из строя, и их придется менять. При этом замена форсунок далеко не дешевое удовольствие. Учитывая этот факт, автомобилисты предпочитают использовать более безопасные методы самостоятельной очистки, либо доверять специалистам, которые проводят профессиональную промывку топливных распылителей.
Очистители форсунок в виде жидкостей являются далеко не единственным способом промыть распылители. Потому прежде чем купить емкость со средством и залить его в бак, стоит взглянуть на существующие методы очистки.
Каждый метод имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Также их применение зависит во многом от степени загрязнения элементов топливной системы вашего двигателя.
В результате стоит выделить 3 способа очистки.
Чистящие присадки. Это специальные жидкости, которые самим водителем заливаются в бак. Обычно один флакон идет на 40-60 литров горючего. Принцип применения предельно простой. Вы заливаете в бак топливо и добавляете туда автохимию. В процессе работы мотора чистящие добавки проходят через форсунки, и удаляют с них отложения и образовавшийся нагар. Присадки вполне доступные по своей стоимости и простые в использовании. Но смываемая грязь может постепенно забивать фильтр тонкой очистки. Плюс на современном рынке появляется очень много подделок, которые не отличаются высокой эффективность.
Очищающая установка. Хороший вариант для промывки инжектора, который применяется путем демонтажа распылителей или без него, то есть форсунки остаются на своих посадочных местах. Для очистки используют специальную рампу. Ее соединяют с форсунками, заливают в установку чистящее средство, и включают. В итоге очиститель проходит через распылители, и вся грязь и нагар постепенно удаляются. Если установка современная, а чистящая жидкость качественная, результат получается отменным. При этом и цена вполне адекватная.
Ультразвуковое оборудование. Подобный метод своими руками применить точно не получится. Ультразвуковая чистка является наиболее дорогой, но при этом у нее самый высокий уровень эффективности. Очищающие жидкости не используются. Форсунки снимают, помещают в специальную ванну, и под воздействием ультразвука вся грязь осыпается. За такой очисткой следует обращаться в профессиональные автосервисы.
Присадки против профессиональной очистки
Первый метод, подразумевающий заливку присадок в бак, является любительским и предназначен для самостоятельного использования. Остальные способы уже профессиональные.
Если опираться на отзывы, результате реальных тестов и исследований, эффективность профессиональной чистки на рампе и под действием ультразвука объективно выше. Но они направлены на борьбу с наиболее серьезными отложениями, обусловленными длительной или неправильной эксплуатацией автомобильного двигателя. Это не говорит о том, что использовать присадки не стоит. Они служат как профилактическое средство, которое направлено на удаление небольших загрязнений и на поддержание топливных распылителей в чистоте.
Не стоит возлагать на очистители огромные надежды. Они могут их не оправдать. Когда распылители сильно загрязнены и не могут качественно выполнять свою работу, ждать от присадки чуда нельзя. Если производитель обещает очистить все до идеального блеска и справиться с самыми сложными видами загрязнений, он нагло врет.
Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger
Это средство, ориентированное на очищение форсунок из систем непосредственного впрыска GDI, FSI, D4 и иных. Удаляет любые разновидности отложений, уменьшает расход топлива и уменьшает вредность выбросов. Позволяет отложить салонную чистку на специальном стенде на неопределенный срок.
Описание
Жидкость для очищения систем высокого давления. Делает распыление горючего оптимальным, значительно облегчает холодный пуск автомобиля. Позволяет стабилизировать ход автомобиля, делает движение плавным. Существенно уменьшает износ и коррозию форсунок и топливного насоса, повышает ресурс оборудования.
Качества
Преимущества этого продукта:
- обеспечение оптимальной работы мотора;
- точное дозирование топлива;
- снижение токсичности выхлопных газов;
- уменьшение расхода горючего;
- защита каталитических нейтрализаторов;
- защита от коррозии и износа;
- эффективное удаление отложений во всей системе топлива;
- облегчение холодного пуска двигателя;
- обеспечение стабильности холостого хода.
Это средство совместимо далеко не со всеми топливными системами, поэтому к его использованию надо подходить внимательно.
Технические данные
| Основа | присадки в жидкости-носителе |
| Цвет | прозрачная жидкость |
| Плотность при 20 °C | 0,85 г / см ³ |
| Вязкость при 40 °C | <7 мм ² / s |
Область применения
Применяется средство в системах непосредственного впрыска бензина GDI, FSI, D4 и аналогичных с высоким давлением топлива. В других топливных системах его использовать опасно!
арт. 7554
Форма выпуска и артикулы
Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger
артикул 7554/0,5 л.
Применение
Очиститель добавляется в топливный бак каждые 10 тысяч километров, где смешивается с бензином. Флакон 500 мл рассчитан на один бензобак объемом до 70 литров.
Для двигателя
Бензиновые и дизельные силовые агрегаты загрязняются с разной интенсивностью. Поэтому для их очистки мастера рекомендуют использовать специализированные составы, рассчитанные конкретно на тот или иной тип двигателя.
Jet Cleaner от Hi-Gear
Jet Cleaner от Hi-Gear средство универсального типа Мне нравитсяНе нравится
Hi-Gear – это не просто очиститель инжектора, а высокоэффективное средство универсального типа. Оно справляется с нагаром, грязью и смолами. И отличается:
- защитой от повторного появления отложений;
- бережным отношением ко всем элементам.
Плюсы и минусы
качество, не подлежащее сомнению результативность экономичность
высокая стоимость
LAVR ML-102
Отечественный продукт LAVR ML-102 Мне нравитсяНе нравится
Отечественный продукт, получающий хорошие отзывы. Он позиционируется как универсальный. Но всё же больше он подходит для дизелей.
Промывка даёт хороший результат:
- раскоксовка;
- повышение рабочего ресурса;
- защитные свойства.
Плюсы и минусы
дополнительный смазочный эффект качество, не вызывающее нареканий удобная фасовка
высокий риск купить подделку
Diesel System Purge от Wynns
Известный бренд Diesel System Purge от Wynns Мне нравитсяНе нравится
Прекрасное решение для двигателя, «страдающего» от загрязнений. Известный европейский бренд отвечает за качество своих продуктов. Поэтому не волнуйтесь за результат очистки – он будет неизменно высоким.
Средство часто выбирают для работы автомастера. Они отмечают следующие особенности:
- нормализация холостого хода;
- повышение износостойкости всего силового агрегата;
- защитный эффект.
Плюсы и минусы
возможность пройти процедуру, не разбирая мотор экономичность эффективность при любых загрязнений
значительная стоимость
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Это комплексная присадка в дизтопливо объёмом 250 мл. Преимуществами средства являются:
- Качественное очищение форсунок и других элементов двигателя в топливной системе от коксования.
- Профилактически предохраняет их от загрязнения и обеспечивает практически полное сгорание топлива за один впрыск, что уменьшает его расход даже при максимальных оборотах.
- Защищает двигатель от образования высокого давления и его преждевременного износа.
- Улучшает цитановое число дизеля.
- Защищает мотор от ржавчины.
Кроме того, средство совместимо со всеми катализаторами и новыми фильтрами.
Это средство является лучшим выбором для автомобилей с моторами, оснащёнными системами Common-Rail и Pumpe-Duse. Специалисты также используют его для консервации двигателей, которые используются в экстремальных климатических условиях.
Для профилактического поддержания чистоты форсунок достаточно заливать 250 мл такого очистителя в топливный бак после каждых 2000 км.
Промывка топливной системы бензинового и дизельного двигателей
Такая процедура, когда регулярна, позволяет избежать серьезных проблем. Опытные автовладельцы рекомендуют проводить профилактическую чистку каждые 10 тыс. км пробега. При соблюдении этого условия сохраняется работоспособность мотора благодаря сохранению эксплуатационных характеристик его составных деталей.
Существует несколько способов промывки. Универсальный вариант для всех типов силовых агрегатов (в том числе инжекторов и карбюраторов) — использование специального жидкого средства. Есть один нюанс — это работает только при небольшом загрязнении, поэтому подходит больше как превентивная мера. В случае сильного засорения есть риск попадания грязи непосредственно в систему.
Причины и признаки плохой работы форсунок на дизеле и инжекторе
Очистка топливной системы дизельного или бензинового двигателей автовладельцы считают базовой операцией, которая обеспечивает нормальное функционирование силового агрегата.
С некачественным топливом сталкиваются до 90% автовладельцев, поэтому им знакомы отложения на игольчатом клапане форсунок. Чем плотнее этот слой, тем выше вероятность сбоев в работе топливной системе.
Об этом свидетельствует целая группа признаков:
- при каждой попытки добавит газу ТС дёргается;
- топливные затраты увеличиваются в разы;
- на холостом ходу мотор нестабилен;
- затруднённый запуск мотора;
- при выкручивании видно, что свечи грязные, несмотря на недавнюю смену;
- скорость падает без видимых на то причин;
- датчики попеременно сбоят, выдавая разные ошибки, которых на самом деле не существует.
Для того, чтобы двигатель не вышел из строя, важна профилактика. Мастера рекомендуют производить её, ориентируясь на пробег. Максимально допустимая граница – 40 000 километров.
Виды очистителей топливных форсунок
Очистители форсунок для бензиновых моторов и дизелей при всём своём разнообразии делятся всего на 2 категории, каждая из которых имеет свои особенности.
Растворители
Этот вариант – самый распространённый и эффективный. Принцип действия растворителей прост:
- нейтрализация углеродных отложений;
- разбивка их на мелкие фракции.
Маленькие частицы свободно выходят через выхлопную систему, оставляя элементы системы чистыми.
В состав подобных средств входит полиэфирамин. Он является базовым действующим веществом, к которому производитель добавляет ряд присадок и вспомогательных компонентов.
Моющие средства
Моющие составы менее популярны. Мастера и автовладельцы часто спорят на счёт их эффективности и не могут прийти к единому мнению. Большинство уверены в том, что моющие жидкости не проводят полную очистку системы – они снимают только часть нагара, создавая опасную иллюзию чистоты. Особенно актуально это для сильно загрязнённых элементов, которые давно не чистились.
Обзор популярных моделей
Если вы не знаете, какой лучше очиститель инжектора, то обратите внимание на RVS-Master. Это продукция финской компании, которая очень неплохо себя зарекомендовала
На российском рынке это одно из наиболее популярных средств для устранения проблем с инжекторами.
Стоит заметить, что средство RVS более нейтрально к резиновым уплотнениям и сальникам, поэтому его можно смело использовать на двигателях с большим пробегом
Очищаются не только форсунки, но и поршневые кольца, а также свечи зажигания, что тоже немаловажно. Судя по отзывам потребителей, средство весьма эффективно
Поэтому если говорить, какой лучше очиститель инжектора бюджетного класса, то однозначно RVS.
Состав Liqui Moly
Какой очиститель инжектора лучше для ВАЗа и прочих отечественных марок авто? Судя по отзывам, состав Liqui Moly от немецкого производителя немного уступает финскому средству. Но он также пользуется немалым спросом. Существует несколько разновидностей Liqui Moly. А как определить, какой очиститель инжектора в этой серии лучше? Сложно ответить однозначно. Предлагаем рассмотреть каждый из их более подробно. Итак:
- Light. Такое средство обычно применяется для новеньких машин. Часто его используют для профилактики, а не для очистки. Состав не дает узлам системы подачи топлива покрываться отложениями.
- Effective. Этот состав представляет собой «тяжелую артиллерию». По своей эффективности он позволяет устранить налет на узлах топливной системы, который образовался на протяжении нескольких лет.
- High Performance. Такой очиститель инжектора лучше применять при значительном слое отложений. Состав используется в самых сложных ситуациях. Средство прекрасно удаляет загрязнения, которые скапливались в инжекторе долгие годы.
Благодаря реальным отзывам пользователей, можно сделать вывод, что очистители эффективно удаляют отложения. Но и у них есть слабые стороны.
Почему двигатель и топливная система загрязняются и как удалить отложения
Начнем с того, что в процессе работы силового агрегата на внутренних поверхностях со временем скапливаются всевозможные отложения. Камера сгорания постепенно покрывается нагаром и коксуется в результате неполноценного сгорания топлива и попадающего туда моторного масла. Что касается впуска, отложения формируются на стенках впускных каналов, на тарелках клапанов и т.д. В топливной системе наиболее сильному загрязнению подвержены форсунки, а результатом нарушения их работы являются проблемы со смесеобразованием.
Еще следует отметить, что по своей структуре в разных участках загрязнения также отличаются. Если в камере сгорания горит топливо и масло, при этом температуры высокие, отложения получаются твердые коксовые. В топливной системе нагрев меньше, отложения представляют собой лак (лаковая пленка).
С учетом таких отличий подход для удаления тех или иных отложений разный. В системе питания лак необходимо растворять, тогда как в камере сгорания нагар и кокс удаляется путем выжигания «основы», благодаря которой отложения держатся на поверхностях.
Моющий эффект очистителей топливной системы
Все препараты, участвующие в эксперименте, работают согласно обещаниям производителей. В результате их использования существенно снизился уровень отложений на деталях двигателя. Вероятно, что при длительном применении топлива с очистителями в составе возможен ещё более высокий уровень очистки. В ходе анализа мы учли фактор самоочищения двигателя в результате воздействия высоких температурных режимов, и за минусом данного эффекта оказалось, что все препараты работают.
Опыты с бензином показали, что при отсутствии в его составе очистителей не происходит никаких изменений, а вот бензин Лукойл Экто положительным образом влияет на процесс горения, результатом которого является экономия топлива и снижение СН в составе. Это свидетельствует о его очистительных качествах. Однако замечено, что положительная тенденция наблюдается только после многократного применения. На первых этапах перехода на бензин с моющими компонентами наблюдается даже снижение производительности работы мотора. Причиной является активное вымывание отложений из топливной системы, что приводит к ухудшению процесса образования смесей. Но после длительного использования наблюдается улучшение динамики и стабилизация работы двигателя за счет его очищения.
Принцип работы бензина данной марки схож с воздействием очищающих присадок, но более мягок (за счет более низкой концентрации активных ингредиентов).
Безопасно ли использовать жидкостную промывку форсунок
Многие мастера по ремонту двигателей скептически относятся к перспективе использования жидкостной промывки форсунок. По их мнению, только ультразвук может обеспечить должную эффективность и полную безопасность выполнения данной работы. Однако сегодня появились эффективные и щадящие средства автохимии, которые отлично справляются со своей работой. Необходимо лишь подбирать такие средства под тип бензинового и дизельного двигателя, а также перед использованием изучить инструкцию к конкретному средству и в последующем применять его исключительно в соответствии с рекомендациями производителя.
Заключение
При эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей вы неизменно столкнетесь с необходимостью промывки форсунок и топливной системы с клапанами. Выполнить такую работу можно на специальном стенде с ультразвуковой установкой или же использовать соответствующую автохимию, которая заливается в бензобак и за счёт активных компонентов отлично очищает нагар и отложения с форсунок. Правильно подобрав такое средство и используя его на регулярной основе, вы сможете обеспечить беспроблемную эксплуатацию своего автомобиля и его двигателя.
26.09.2017
Советы профессионала
- Средства, заливающиеся в бак автомобиля, следует применять только для профилактики на новых автомобилях.
- При серьезном загрязнении инжектора следует обратиться в специализированный салон, так как жидкости, использующиеся для очистки своими руками, неспособны качественно очистить сильный налет. Кроме того использования такой жидкости способно вовсе усугубить ситуацию, при воздействии таких средств на автомобиль который никогда не подвергался очистке системы подачи топлива, отложения из топливного бака могут забить все элементы по пути следования горючего.
- При промывке системы подачи топлива с помощью специальной жидкости, следует очень внимательно ознакомиться с ее инструкцией, и следовать в точности как в ней сказано, иначе велика вероятность нанести вред автомобилю.
- Профилактическая очистка инжектора способна значительно сократить затраты автовладельца в будущем.
- Для промывки инжектора стоит использовать только качественные и проверенные средства. Использование поддельного или некачественного средства для промывки топливной системе непременно негативно скажется на работе автомобиля.
На что обратить внимание
Вообще говоря, наиболее важным ингредиентом очистителя топлива является полиэфирамин или ПЭА. Это ключевой компонент, когда дело доходит до химического растворения углеродных отложений. Продукты с этим активным ингредиентом быстро и эффективно очистят вашу систему для достижения оптимальной производительности.
Частота
Частота использования зависит от нескольких факторов
Хотя важно учитывать предложения по продукту и советы механика, в основном это зависит от вашего конкретного автомобиля. При принятии решения о том, когда использовать очиститель топлива, очень важно, как ваша машина работает и реагирует на жидкость для очистки форсунок инжектора
Условия вождения
Если вы живете в более холодном климате или часто застреваете в пробке, ваш автомобиль может подвергаться большему накоплению углерода. Эти условия менее благоприятны для топливной системы автомобиля и могут потребовать более частого использования очистителей.
Качество топлива
Другое спорное требование о топливных системах, использовать или не использовать обычный бензин. Игнорируя ценовой фактор, использование обычного топлива — худший вариант с точки зрения чистоты. Поэтому, если вы часто используете более дешевое топливо, использование очистителя топлива может значительно улучшить ваши впечатления от вождения.
Пробег
В целом год выпуска вашего автомобиля не является большим определяющим фактором в том, будет ли в вашей топливной системе больше накопления углерода. Однако пробег вашего автомобиля имеет большое значение. Чем больше километров вы проедете без очистки топливной системы вашего автомобиля, тем больше времени потребуется для накопления загрязнений.
