Какие шины выбрать на лето – переобуваемся правильно

5 популярных моделей летних колес среднего ценового сегмента

1. Barum Brillantis 2

Barum Brillantis 2 прошли 3 европейских теста — ACE/ARBO, ADAC и Autonavigator. Эксперты в Венгрии отмечают, что данные колеса на мокром асфальте не обеспечивают маневренность, а на сухом они оказались лучшими в рейтинге.

Самих испытателей поразило то, что за время тестов покрышки этого бренда успели практически полностью износиться. Это вызвало опасение насчет срока эксплуатации и сохранности основных качеств. Но в тесте ACE/ARBO эти покрышки продемонстрировали хорошие показатели на мокрой дороге по сравнению с конкурентами, а на сухом асфальте колеса Barum набрали наименьшее количество баллов. Таким образом, возникают противоречия между результатами тестов.

Infinity Ecosis

Немало внимания на рынке уделяется китайским моделям шин. Поэтому их протестировали 2 экспертных сообщества из Старого Света: AutoNavigator и АDAC.

Нужно отметить, что показатели и выводы после испытаний тоже разнятся. Это остается под вопросом. Непонятно, почему одни назвали эти покрышки оптимальными, а другие лишь удовлетворительными (в ключевых дисциплинах резина не понравилась). В чем причина? Неоднородное качество или все же методы, которые используют при испытаниях?

Sava Intensa HP

Марка Sava — «лоу-кост» – это бренд шинного концерна Goodyear. Эти колеса обошли некоторые бренды (Michelin Energy Saver+, Bridgestone Turanza T001) при испытаниях ACE/ARBO и двух тестах ADAC. За свои деньги неплохая летняя резина. Но, конечно же, в абсолютных показателях уступает более популярным и брендовым соперникам.

Toyo Proxes T1 Sport

Марка Toyo много кому известна. Она также на слуху, как и Michelin, Continental или Pirelli. Только вот данные покрышки можно считать на порядок слабее. Это не просто слова, а подтверждено тестами. Модель Proxes T1 Sport откатали следующие клубы: Auto Zeitung/GTU, ADAC (R17). Данную летнюю резину отнесли в категорию «догоняющих».

Так, небезызвестное печатное издание Auto Zeitung не нашло в резине Toyo Proxes T1 Sport плюсов. Зато недостатков хоть отбавляй: слабое сцепление с мокрой дорогой, длинный тормозной путь, посредственная управляемость. Уже на сухом асфальте немецкие испытатели из ADAC разглядели в Toyo Proxes T1 Sport приемлемые показатели.

Continental ContiSportContact 6

Continental ContiSportContact 6 едва успели появиться в каталоге Дрома, как сразу же отметились своей победой в тесте спортивных UHP-шин, который проводил журнал AutoBild, принадлежащий немцам. Стоит отметить, что производитель покрышек тоже немецкий. Такая летняя резина является популярной и очень технологичной. Дело в том, что производителю удалось сделать практически невозможное – совместить в одной шине отличное поведение на мокрой и сухой дороге. Своим выверенным балансом Continental удивляет экспертов.

Варианты протектора для летней резины

Различными протекторы были спроектированы для максимально эффективной борьбы с теми или иными негативными факторами, влияющими на управляемость на дороге (неровный асфальт, вода, грязь и т. п.).

Виды протектора:

Симметричный ненаправленный

Это, пожалуй, самый распространенный выбор автомобилистов. Обеспечивает низкий уровень шума, достаточно мягкую и комфортную езду по трассам общего назначения. Это достигается благодаря мягкой боковине, которая сглаживает неровности и демпфирует попадание в мелкие ямки. Такой выбор хорошо подходит именно для наших неровных дорог, так как сохраняет управляемость в условиях кочек, ям и колейности.

К минусам стоит отнести плохую реакцию при резких маневрах, не предполагает агрессивного стиля вождения, хотя и имеет индексы высоких скоростей. В повседневной жизни ее выберут те, кто любит размеренную и спокойную езду. Чаще всего такой летней резиной комплектуются новые авто среднего и бюджетного сегмента. Плюсом является возможность ставить такие летние шины на диск любой стороной.

Такая летняя резина имеет асимметричный рисунок – то есть внешняя и внутренняя стороны такого колеса отличаются по виду разрезом профиля и выполняют разные функции

Крайне важно при установке такой покрышки на диск учитывать надписи на боковине: INNER – внутренняя сторона, OUTER – внешняя.. Такой рисунок протектора отлично справляется с отводом воды из пятна контакта, он делает управляемость более стабильной в поворотах и резком маневрировании (за счет лучшей цепкости внешней стороны) и, в общем, достаточно хорош и предсказуем на больших скоростях

Чаще всего асимметричные направленные летние шины – это выбор для спортивных автомобилей.

Такой рисунок протектора отлично справляется с отводом воды из пятна контакта, он делает управляемость более стабильной в поворотах и резком маневрировании (за счет лучшей цепкости внешней стороны) и, в общем, достаточно хорош и предсказуем на больших скоростях. Чаще всего асимметричные направленные летние шины – это выбор для спортивных автомобилей.

Симметричный направленный

Если два уже перечисленных вида можно было ставить в любом направлении движения колес, то в этом рисунке протектор правильно работает только в одном определенном векторе. На боковине такой летней резины можно видеть надпись ROTATION и стрелочку. Основное преимущество – предотвращение аквапланирования за счет эффективного отвода воды через широкие канавки, расположенные по специальной схеме. Однако и на сухом асфальте такая летняя резина не менее управляема и устойчива в поворотах.

Такой выбор больше подойдет мощным заднеприводным автомобилям – так как передние покрышки отводят воду, в то время как задние уже едут по сухому асфальту. Это улучшает сцепление ведущей оси с дорогой. Такой вид рисунка протектора летней резины также общепризнан среди любителей спорткаров, обеспечивая максимальную сцепляемость с дорогой и управляемость. 

Асимметричный направленный

Как и в случае с направленным симметричным протектором, здесь боковина резины имеет маркировку с направлением вращения, к которой добавляется обозначение внешней/внутренней стороны летней шины. Это более дорогой и редко встречающийся тип летней резины. Такой выбор больше подойдет для длительной езды на высоких скоростях на дорогах с отличным покрытием.

Асимметричный направленный рисунок выбирают в основном щепетильные европейцы, которые максимально заботятся о своей безопасности на автобанах. Это очень цепкая и отзывчивая на движения руля резина. Также ее выбирают автолюбители с агрессивной манерой езды.

Что имеем в итоге? Среднестатистическому водителю, который не гоняет на максимальной скорости и не наматывает каждый день от Ростова до Москвы и обратно по 1000 км, лучше выбрать летние шины с симметричным ненаправленным протектором, предоставляющие уровень комфорта, достаточный для ежедневной езды, и имеющие доступную цену.

«Дальнобоям» (любителям покрывать большие расстояния за короткий срок) рекомендуем рассмотреть направленный симметричный рисунок, позволяющий безопасно преодолевать регионы с разными погодными условиями, внезапным дождем или жарким солнцем, при этом достаточно неприхотливый к плохим дорогам. Ну а агрессивным драйверам и гонщикам лучше выбрать асимметричные ненаправленные протекторы, их цена значительно дороже стандартных вариантов, но за это вы получаете отменное сцепление с покрытием, предсказуемость и уверенность на дороге даже на больших скоростях.

При какой температуре надо менять летнюю резину?

Многие компании и даже независимые автомобильные издания, которые никак не связаны с производителями шин, проводили многочисленные тесты. С помощью таких тестов они хотели определить, какой температурный порог нужно преодолеть, чтобы в покрышках изменились эксплуатационные характеристики.

Оказалось, что летняя резина начинает терять свои эластичные свойства при среднесуточной температуре +7 градусов. Некоторые современные модели, представленные всемирно известными производителями, показывают меньший температурный порог — он составляет +5 градусов. Но если температура воздуха опускается хотя бы на 1-2 градуса, то даже такие покрышки не могут обеспечить максимальное сцепление с дорогой.
Хотя некоторые водители утверждают, что эксплуатация автомобиля может быть вполне безопасной даже при 0 градусов. Единственное, что замечают такие водители — это увеличение тормозного пути. Именно этот сигнал является для них точкой, когда наступает время переобувать своего четырехколесного друга в зимнюю обувь.

В то же время слякотная погода, наличие мокрого снега и снежной каши на дорогах — это незамедлительная замена шин. В противном случае можно легко стать участником ДТП или создать аварийную ситуацию. Также нужно учитывать нормы российского законодательства. А это значит, что хочет того водитель или нет, но ему придется в зимний период переобуть зимние шины.

Лучшие средние по стоимости летние шины R15

Данные модели отличаются более высокими прочностными свойствами и меньшим уровнем шума. Часто их устанавливают на активно эксплуатируемые автомобили, чтобы они служили как минимум несколько сезонов. С такой задачей достойно справляются варианты, о которых идет речь в данном разделе рейтинга. В ТОП включены 3 хороших модели для лета согласно отзывам водителей и экспертов.

Toyo TYDRB 195/55 R15 85V

Легковая шина для лета R15 бренда Toyo отлично зарекомендовала себя при эксплуатации в плохих погодных условиях. Она уверенно ведет себя и на сухой, и на мокрой дороге. Резина прочно сцепляется с асфальтовым покрытием и тем самым обеспечивает безопасную езду. Несмотря на средний профиль (55%), данная модель достаточно устойчива даже на поворотах. Ее устанавливают на легковые автомобили премиум-сегмента и спортивные машины, для которых вполне подходит направленный рисунок протектора.

Достоинства

• Низкая вероятность аквапланирования;
• Эффективный отвод влаги;
• Надежность сцепления с асфальтом;
• Не очень шумная.

Недостатки

Не самая экономичная в плане расхода топлива.

В рейтинге летней резины R15 данная модель выделяется продолжительным сроком службы – как минимум два года, в течение которых изнашивается менее половины рабочей поверхности.

Bridgestone Ecopia EP150 185/65 R15 88H

Летняя шина Bridgestone Ecopia EP150 185/65 R15 88H отличается повышенной устойчивостью к истиранию, что увеличивает срок ее службы. В таком типоразмере она подходит практически для всех легковых автомобилей. Резина предназначена для езды по асфальтированной дороге и может эксплуатироваться при скорости до 210 км в час (индекс Н). Высота профиля 65% обеспечивает комфорт передвижения. В результате тест-драйвов она показала небольшие показатели сопротивления качению, вследствие чего расход бензина снижен.

Достоинства

• Экологичность – уменьшают выброс СО2;
• Небольшой вес;
• Три канавки эффективно отводят влагу;
• Минимальный шум при езде;
• Хорошие сцепные характеристики из-за содержания кремния и полимеров.

Недостатки

Немного свистит при резком старте.

В отзывах эта шина получила в основном четверки по трем параметрам: управление на сухом и мокром асфальте, шумность.

Continental ContiEcoContact 6 195/50 R15 82H

Это бескамерная шина для легковых авто, допустимая нагрузка на одно колесо составляет 475 кг (индекс 82), а максимально рекомендуемая скорость езды – до 210 км в час (индекс Н). В целом, резина тихая и особенно хорошо работает при резких торможениях на сухом асфальте. Данная модель уверенно держит дорогу и на мокром покрытии. Согласно отзывам, ее устанавливают на Mitsubishi, Skoda и ряд других марок автомобилей.

Достоинства

• Уверенно входит в повороты;
• Хорошо «слушается» водителя;
• Небольшой вес – 7.8 кг;
• Экономичный расход топлива;
• Уровень шума – 71 дБ.

Недостатки

Не самый мягкий ход.

Водители в отзывах оценивают резину на пятерку по 4 направлениям: соотношение цены и качества, удобство управления на сухом и мокром асфальте, шумность.

Лучшие летние шины в средней ценовой категории

GOODYEAR Eagle Sport TZ

Летние шины GOODYEAR Eagle Sport TZ имеют пониженную массу, что обеспечивает комфортное передвижение автомобиля даже на высоких скоростях. Они устойчивы к механическому воздействию и редко деформируются. Поэтому, согласно отзывам, одного комплекта хватает на несколько теплых сезонов. Приятный плюс — это асимметричный рисунок на протекторе, обеспечивающий идеальное сцепление с асфальтированной дорогой. Правда, его мощности может не хватить для прохождения сложных трасс. Так что устанавливать шины этой модели на внедорожники или крупногабаритный транспорт не стоит.

Плюсы:

• Идеальный состав резиновой смеси;
• Долговечность и устойчивость к повреждениям;
• Хороший ход даже при износе протектора;
• Защитный бортик Flat Protection;
• Шины входят в стандартную комплектацию многих моделей автомобилей;
• Средняя жесткость, оптимальная для российского климата.

Минусы:

• Повышенная шумность;
• Слабая боковина;
• Шины не подходят для любителей резких маневров.

Bridgestone Turanza T001

Данная серия представляет собой асимметричные покрышки, сочетающие в себе безопасность, комфорт и экологичность. Впервые она увидела свет в 2012 году и вобрала в себя все достоинства своей предшественницы ER300, а также инновационные разработки инженеров компании.

Эти износостойкие шины рекомендованы для всех водителей, независимо от предпочитаемого стиля вождения.

Плюсы:

• низкий уровень шума;
• прекрасно держат дорогу;
• отличное сцепление с мокрым покрытием;
• равномерный износ протектора.

Минусы:

изделия российского производства могут иметь другие эксплуатационные характеристики.

Continental ContiPremiumContact 5

Цепкая и надежная резина имеет ассиметричный рисунок протектора и предназначается для установки на автомобили, как среднего, так и спортивного классов. Она позиционируется в качестве универсального решения, обеспечивающего максимальную безопасность и высокую производительность при любых погодных условиях. В целом, это лучшая летняя резина из всего обзора, особенно, если учитывать ее стоимость.

Эти прекрасные бесшумные летние шины можно посоветовать ценителям безопасной и комфортной езды.

Плюсы:

• отличное сцепление с сухим и мокрым покрытием;
• устойчивость к аквапланированию;
• комфорт при езде;
• износостойкость.

Минусы:

несколько увеличенный расход топлива.

MICHELIN Primacy 4

Данная модель представляет собой одни из лучших летних шин для мокрой трассы, потому что даже в изношенном состоянии они способны обеспечить отличное сцепление с дорогой во время и после дождя. Данная модель рекомендуется к использованию в странах, где часто идут сильные дожди.

Плюсы:

• отличная управляемость на мокром покрытии;
• хорошее сцепление с сухой дорогой;
• низкие показатели шума.

Минусы:

• стоимость слегка завышена;
• на сухом асфальте хуже держит повороты.

Hankook Tire Ventus Prime3 K125

Данная модель имеет очень широкий спектр применения: от среднего класса, до семейных автомобилей и транспортных средствах класса люкс. Многие автовладельцы считают их идеальными автошинами в соотношении цена-качество, потому что они обеспечивают одинаково эффективное и безопасное вождение как на сухом, так и на мокром асфальте. Новейшие технологии позволили обеспечить отличную управляемость и комфорт при поездках. Эта тихая и комфортная резина представляет собой лучшие летние шины по отзывам автовладельцев.

Плюсы:

• универсальность;
• стабильное движение по прямой и отличная управляемость на скорости;
• эффективное водоотведение;
• низкий уровень шума;
• отличные тяговые характеристики.

Минусы:

невысокие показатели аквапланирования при повороте.

Nokian Tyres Nordman SX

Nokian Tyres Nordman SX – превосходная управляемость и маневренность авто

Универсальные шины, которые подходят как для кроссоверов, так и для легковушек. В их состав входит каучук. Это значительно увеличивает эластичность резины и способствует более быстрому разгону. Покрышки имеют интересный асимметричный рисунок протектора и привлекательный внешний вид. Наличие боковых блоков, разделенных поперечными желобками, снижает риск повреждений резины сбоку.

Плюсы:

• мягкая комфортная езда;
• прочные;
• износостойкие;
• превосходная управляемость и маневренность.

Минусы:

• в зависимости от массы шины может ухудшаться управляемость;
• создают излишний шум при движении по плохой дороге.

20 место — Pirelli Cinturato P1 Verde: Характеристики и цена

Pirelli Cinturato P1 Verde

Сезон	Лето;
Диаметр	16 дюймов;
Ширина профиля	195;
Высота	55;
Индекс нагрузки	72…107;
Нагрузка на одну шину макс	355…975 кг
Цена	3 960 ₽

Шумность 4.2/5

Прочность 4.4/5

Износостойкость 4.4/5

Управляемость 4.5/5

Итого: 4,4/5

Pirelli Cinturato P1 Verde: Преимущества и недостатки

— Положительно зарекомендовали себя на трассе;

— Не шумит;

— Сглаживает все неровности дороги;

— Высокий уровень курсовой устойчивости;

— Крепкие боковины;

— Поведение на мокрой дороге;

— Хорошо держит в поворотах;

— Положительные отзывы владельцев;

— Тяжело разгоняется;

Виджет от SocialMart

Что говорят автовладельцы о выборе летней резины

Ценообразование может удивить.

«Как выбрать хорошую летнюю резину? Я особо не заморачиваюсь в этом вопросе, все производители делают примерно одно и то же
Больше обращайте внимание на цену. Бывает, одну и ту же резину продают по разной цене
И даже ту, которая залежалась на складе, могут продать как только что вышедшую на рынок модель. Заказал месяц назад комплект за 10000 р., сегодня нашел его на сайте уже за 12500, но я уверен, что это все из той же партии».

Выбор производителя.

«Yokohama — был всегда доволен этим брендом. Раньше ездил на С-шке, теперь решил попробовать А. Особой разницы не вижу. На «Йогогаме С» часто влетал в нехилые ямки – ни одной гули. Рекомендую!».

Разный набор качеств у разных шин.

«Мишка» и «бриджик» – абсолютно разные покрышки. Каждая хороша по-своему. «Мишка», в общем, мягче, комфортнее и тише. Но она слабенькая на прокол, ее элементарно пробить, а вулканизировать – напряг. «Бриджик» более жесткий, шумнее, но при этом более стабилен в маневрах, и его практически нельзя прибить».

Каждой резине – свои условия.

«Откровенно говоря, я не сторонник переплаты за «жирные» именитые колеса. Какой смысл это делать на наших прибитых дорогах и машинах, если заложенный в них потенциал все равно не раскроется. Такие шины любят хороший асфальт, а еще лучше дать им бетон, как на «взлетке» аэропорта».

Технология отечественных шин.

«Реакция силанизации – это сегодня главное свойство, характеризующее качество резины при получении протекторных смесей (даже не ее состав или способ смешивания!!!)

Для этого очень важно соблюдение техпроцесса, а это возможно только на полностью автоматизированнном современном оборудовании.

Вот как раз тут отечественный производитель и уступает зарубежному. У нас мало высококлассных кадров по ремонту и обслуживанию такого оборудования

А оно все импортируется из-за рубежа. У нас просто нет профильных «вышей». Об этом стоит помнить тем, кто решился на покупку российской летней резины».

Как температура окружающей среды влияет на эксплуатационные свойства шин

На технические характеристики влияют внешние, внутренние условия. Температура эксплуатации летней резины является обширным понятием. Разберем сначала, какие факторы влияют на температуру.

В первую очередь речь идет об окружающей среде. Температура шины, покрытия напрямую зависит от параметра на улице

Особенно важно учитывать холодно или жара при начале движения на автомобиле

Нужно понимать, температура автошины увеличивается в результате трения. Данный фактор водители зачастую не учитывают, на самом деле более важный параметр, чем погода на улице. Даже если на календаре зима, покрышка в процессе движения нагревается до положительных температур. Требования к автошинам в холодное время года значительно отличаются.

Летние автошины выполняются из резиновой смеси, которая более устойчива к высоким температурам. Для них нагрев до 100°-120° считается опасным. Чтобы избежать проблем, производитель применяет технологии, которые улучшают теплоотдачу.

Еще один момент – эксплуатация при низких температурах. Шины для лета выполняются из жесткой резины, она лучше отдает тепло, меньше деформируется, в комплексе уберегает от перегрева. Жесткость сказывается не самым лучшим параметром во время холодов, такая шина теряет сцепление с дорогой уже при небольшом минусе. В таких условиях она не может прогреться как следует, соответственно восстановить работоспособность.

ПУНКТ 1 – БРЕНД, СБОРКА, ГИПЕРМАРКЕТЫ

БРЕНД иногда играет решающее значение в выборе летней (да и зимней резины). Если производитель с именем значит качество и надежность. ДА почти всегда это так (хотя и у крупных производителей иногда есть проблемы).

НО стоит отметить, что есть БРЕНДЫ скажем из «народного раздела», например наши Российские. Выпускают сейчас, достаточно неплохие шины скажем VIATTI, АМТЕЛ, CORDIANT (и т.д.) Причем и по характеристикам, и по параметрам они не хуже чем дорогие импортные. А зачастую стоять могут намного ниже (иногда доходит до двух раз).

Если у вас рядовая иномарка или ВАЗ, стоит рассмотреть наших производителей, если есть деньги то конечно можно смотреть из импортных.

НО вот что я вам пока не советую, это брать Китай, они не только тяжелее, но еще и качество у них может хромать. Например, некоторые китайские бренды, очень сложно балансируются. Хотя опять же таки, развиваются они очень быстро, думаю через года три-четыре, качество заметно вырастит.

СБОРКА – некоторые зарубежные производители, локализовали производство у нас в стране. Многие бояться этих шин, говорят, что зарубежные были лучше. За всех я сказать не могу (иногда действительно были просчеты), но обычно все технологии, которые использовались за рубежом, используются и у нас в стране. Так что шины, почти один в один такие же.

ГИПЕРМАРКЕТЫ – ну и наверное последнее, где стоит выбирать и покупать резину? Некоторые выбирают в больших гипермаркетах, типа ЛЕНТЫ, АШАНОВ, МЕТРО и т.д. Здесь стоит руководствоваться теми пунктами, которые я перечислил сверху. Например, как они хранятся – если навалены кучей или лежат под лучами солнца, я бы такие не взял бы. Опять же смотри на дату, если она прошлогодняя, то скорее всего хранили эту резину неправильно, у таких ГИПЕРМАРКЕТОВ правильных площадей достаточно мало, и они точно не будут жертвовать и занимать целые этажи для хранения шин.

Пару слов про рынки, есть действительно не плохие с честными продавцами, но есть и много обмана, например перебивание даты, хранение в холодных контейнерах и т.д. Нужно относиться к этому очень внимательно.

Лучше все же покупать в специализированных магазинах, причем этого года.

Там кстати вам еще могут и шиномонтаж в подарок предоставить, что очень не плохо!

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, теперь при выборе летней резины вы будете, как говорится во всеоружии, и не дадите себя обмануть. ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

Комментарии

22.03.2018

Борис

Вдумчиво написано. Правда, почему вес поставили на первое место мне не понятно, ни разу не видел, чтобы шины взвешивали перед покупкой, да и как правило, чем тяжелее шина, тем меньше она боится ям или у нее выше протектор, что соответственно влияет на скорость износа и срок службы. И на счёт последнего пункта, скорее соглашусь, но есть и исключения. Например, поставил себе недорогие Виaтти на лето, за три сезона не заметил, чтобы они хоть как-то отличались от предыдущих бpиджстoyнов и гyдиepов. Разница только в стоимости.

Типы протектора для летних шин

Для чего же сделаны разные протекторы летней резины? Для эффективной борьбы с такими отрицательными факторами, которые так или иначе могут повлиять на управляемость: разбитое асфальтное покрытие или же неровное, лужи и грязь в плохую погоду и тому подобное.

Виды протектора:

1. Симметричный ненаправленный

Является самым популярным, при выборе автолюбители ему чаще всего отдают свое предпочтение. Одним из плюсов является то, что ставить такие шины на диск абсолютно спокойно можно любой стороной. Данный вид протектора обеспечивает не только низкий уровень шума, но и мягкую, удобную езду по дорогам. За счет чего это достигается? Именно за счет мягкой боковины, которая способна сгладить неровности и попадание в мелкие ямы и выбоины на дороге. Данный вид протектора очень хорош для наших дорог.

Конечно же, существуют и минусы такой летней резины – это плохая реакция при резких, неожиданных маневрах. Нежелательно приобретать тем водителям, которые практикуют агрессивный стиль вождения. На практике резину с таким протектором выбирают те, кто предпочитает спокойную, размеренную езду по трассе. Этой резиной обычно комплектуются новые бюджетные транспортные средства.

Асимметричный ненаправленный

Здесь название говорит само за себя. Рисунок на таких шинах асимметричный, а это значит, что внешняя и внутренняя часть колеса отличаются по виду разрезом профиля и выполняют, соответственно, разные функции. Когда устанавливаете их на диск, обязательно нужно учитывать надписи на боковой части: INNER – внутренняя сторона, OUTER – внешняя.

Чем хорош данный протектор? Он прекрасно справляется с водой при плохой погоде, делает управление транспортным средством комфортным, авто более устойчиво при высокой скорости, на поворотах, при резких маневрах. Обеспечивается это за счет лучшей цепкости внешней стороны. Предпочтение такой летней резине отдают владельцы спортивных авто.

Симметричный направленный

Если вышеупомянутые два вида протектора на резине можно ставить в любом направлении движения колес, то летняя резина с симметричным направленным протектором устанавливается иначе. Здесь рисунок протектора будет работать правильно только в одном определенном положении

И это очень важно. Сбоку на таком летнем колесе присутствует надпись ROTATION и заметная стрелочка

Основной плюс – это наиболее эффективный отвод воды (за счет широких канавок, расположенных в определенном порядке). И на сухой дороге резина с симметричным направленным протектором не менее управляема и устойчива в поворотах.

Кто же предпочитает данную летнюю резину? В основном владельцы заднеприводных транспортных средств, любители спорткаров. Работает это так: передние покрышки отводят воду, а задние проезжают по дороге без воды. Это улучшает сцепление доминирующей оси с дорогой, управляемость.

Асимметричный направленный

По аналогии с направленным симметричным протектором данный вид имеет на боковине указание с направлением движения. Но здесь, ко всему прочему, добавлена маркировка с обозначением внешней и внутренней стороны резины. Такие летние шины не являются бюджетным вариантом. Стоят дорого, встречаются редко. Однако больше подходят для длительной езды, особенно на высокой скорости (если дорога хорошая). Предпочтение данной летней резине отдают европейцы, которые очень беспокоятся о своей безопасности на автобанах, и любители агрессивной езды.

Итак, обобщим информацию о летних колесах. Среднестатистическому автолюбителю, который предпочитает спокойную езду, не наматывает каждый день большой километраж, лучше подойдет резина с симметричным ненаправленным протектором. Это будет хороший выбор, ведь у шин доступная цена, они подходят для ежедневной езды и обеспечивают нужный уровень комфорта.

«Дальнобоям», то есть водителям, которые пересекают большие расстояния за наиболее короткий срок, нужно присмотреться к симметричному направленному рисунку протектора. Как уже было сказано, он отлично справляется с различными погодными условиями, с плохой дорогой.

Для владельцев, предпочитающих агрессивную езду и любящих погонять на трассе, лучше всего отдать предпочтение асимметричным ненаправленным протекторам. Да, стоят дороже предыдущих вариантов, но цена оправдывает себя. Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой, уверенность и маневренность на больших скоростях.