Преимущество (приоритет)
Преимущество в ПДД – это право и принцип, которые могут быть применены только в рамках реального дорожного движения. И ПДД регламентируют вопросы приоритета с одной целью – упорядочение дорожного движения и обеспечение максимальной безопасности его участников.
Цель Правил – таким образом отрегулировать активность всех участников движения, чтобы их деятельность, с одной стороны, укладывалась в какую-то стройную систему (а она и есть дорожное движение), а с другой, — не приводила бы к ДТП.
Если упростить указанное определение, то лицо или транспортное средство, пользующиеся приоритетом (или преимуществом), могут выполнить задуманное раньше других – проехать, пройти, повернуть и т.п.
Рассмотрим наиболее характерные примеры приоритета.
1. Приоритетом пользуются пешеходы, пересекающие проезжую часть (или трамвайные пути) по нерегулируемому пешеходному переходу.
К сожалению, нарушение данного принципа очень часто приводит к страшным, чудовищным последствиям.
Именно поэтому особые правила проезда пешеходных переходов выделены в специальный раздел ПДД (14 раздел).
2. Преимуществом пользуется трамвай в случаях, когда трамвайные пути пересекают проезжую часть вне пределов перекрестка (кроме случаев выезда трамвая из депо).
Игнорирование водителями этого принципа преимущества или даже элементарная невнимательность водителя при проезде трамвайных путей также ведет к серьезным ДТП.
Вообще, рельсовые транспортные средства требуют к себе повышенного внимания.
3. Преимуществом обладают спецавтомобили с специсигналами (звуковыми и световыми), выполняющие оперативное задание.
Долг рядового водителя и пешеходов – предоставить им право первоочередного проезда.
4. Преимуществом обладает маршрутное транспортное средство, которое в населенном пункте отъезжает от места обозначенной остановки.
Кстати, данное правило очень часто игнорируется водителями, которые – по незнанию или намеренно – не замечают трогающиеся от остановки «маршрутки».
Мы рассмотрели далеко не полный перечень случаев, когда определенный круг участников дорожного движения обладает преимуществом по отношению к другим субъектам. И, как показывает российская практика, принципы преимущества (или приоритета) часто нарушаются. А ДТП становится неприятным, но закономерным результатом этого нарушения.
Итак, приоритет – это незыблемое право водителя транспортного средства или пешехода совершить задуманные действия первым. Самым распространенным преимуществом водителя, дарованное ему Правилами, является его нахождение на главной дороге.
Штраф за невыполнение требований знака
В КоАП РФ нет прямых указаний на санкции за нарушение действия знака 2.1 или других случаев, определяющих главную дорогу. Более того, достаточно сложно представить ситуацию, как именно ТС, двигающееся по главной, может не соблюсти требование этого знака.
Но при нахождении на второстепенной, нарушить можно многие нормы. Прежде всего, ч.2 ст.12.13 КоАП РФ (не уступил дорогу ТС с преимуществом) – штраф 1000 рублей. В зависимости от последствий, могут быть применены и другие санкции.
Далее разберем несколько наиболее часто появляющихся вопросов, связанных с темой главной дороги.
Часто задаваемые вопросы
️ Чем отличается главная дорога от второстепенной?
️ Что важнее помеха справа или главная дорога?
️ На каком расстоянии устанавливается знак главная дорога?
️ Можно ли парковаться у знака главной дороги?
️ Как определить главную дорогу, если нет знаков?
️ Автомагистраль — это главная дорога?
️ Отменяет ли светофор знак главной дороги?
Важность знаков приоритета
Именно несоблюдение требований знаков приоритета чаще всего приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Наиболее частой причиной столкновения автомобилей является непредоставление преимущества транспорту с приоритетом. Поэтому, выезжая из-под знака “Уступи дорогу”, следует быть предельно внимательным и аккуратным. Не нужно стараться успеть “проскочить”. Этот неоправданный риск может стоить жизни.
С другой стороны, водителям, пользующимся приоритетным правом проезда, тоже требуется быть крайне осторожными. Именно из-за лихачей, постоянно пытающихся проскочить первыми, даже не имея на это права, следует всегда оценивать дорожную обстановку максимально тщательно. Водитель, едущий по главной дороге, не должен расслабляться. Иногда, если другой участник движения нарушает требования ПДД, имеет смысл последовать известному шутливому правилу трех “Д” — “Дай дорогу дураку”.
Иногда случаются ситуации, когда водитель, особенно проезжая по незнакомой местности, забывает посмотреть на знаки, приближаясь к перекрестку. В этом случае безопаснее будет считать свое направление второстепенным.
О приоритетном проезде
Прежде чем разобраться, какой смысл несет дорожный знак “Главная дорога”, необходимо познакомиться с понятием приоритетного или преимущественного проезда.
Приоритет в вождении – это право первым выполнить задуманный маневр: проехать перекресток, развернуться, повернуть в нужном направлении и т. д. К примеру, водитель, едущий на основной зеленый, пользуется приоритетом по отношению к другому водителю, едущему под стрелку, и может преодолеть перекресток раньше.
Знак “Главная дорога” определяет наличие такого преимущества.
Важно! На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы всегда имеют преимущество (исключение: машины с проблесковым маячком и звуковым сигналом)! Знаки приоритета не имеют отношения к пешеходам
Трактовка дорожного знака «Главная дорога»
2.1 входит в группу символов приоритета. Он показывает, какое направление дает автомобилю преимущество проезда на перекрестке. Есть и другие требования этого указателя, касающиеся разрешенных и запрещенных действий на приоритетной линии вне точки пересечения с второстепенной. Что следует делать в зоне влияния 2.1:
- Едущий по обозначенному им направлению транспорт имеет право забираться на пересечение и покидать эту территорию первым. Движущийся по второстепенному обязан уступить.
- То же правило работает, когда речь не о перекрестке, а о примыкающем отрезке. Он является второстепенным. Машины с него могут поворачивать на приоритетный только после проезда ТС, которые уже находились на последнем.
Существуют особые требования, устанавливаемые 2.1, если он прикреплен вне населенного пункта. Правила касаются не только проезда пересечений разных направлений и необходимости предоставлять преимущество в движении.
Зона действия знака 2.1
При наличии знака 2.2 (Конец главной дороги) действие знака 2.1 (Главная дорога) определяется, как отрезок пути между этими знаками. Это одна из самых однозначных ситуаций, но, к сожалению, знак 2.2 установлен не в каждом случае.
При отсутствии знака «Конец главной дороги» часто возникает путаница. Нередко при разборах ДТП от сотрудников ГИБДД (ГАИ) можно услышать, что действие знака ограничено перекрестком, однако это не соответствует действительности.
Ограничение действия в ПДД РФ прописано только для некоторых типов запрещающих знаков. Знак 2.1 – устанавливающий приоритет, и к нему данные требования не относятся.
Где заканчивается действие знака главная дорога? Практика применения
К сожалению, на практике неверными нормами руководствуются не только сотрудники Госавтоинспекции, но и суды. Существует много примеров, когда даже в судебном решении указано, что знак действует до перекрестка.
Докуда действует знак Главная дорога, при отсутствии знака 2.2 ? Это можно определить только по другим параметрам, проанализировав все обстоятельства. Это лишний раз говорит о необходимости привлекать к процессу профессиональных автоюристов, имеющих багаж знаний и опыта в аналогичных делах.
Запрещающие знаки
Знаки этой довольно многочисленной группы вводят запреты и ограничения. Запрет подразумевает, что дальнейшее движение невозможно. Ограничение позволяет продолжать движение, но с соблюдением определенных условий.
Все запрещающие знаки имеют круглую форму. Большинство из них представляют собой черное изображение на белом фоне, обведенное красной каймой. Четыре запрещающих знака имеют синий фон. Еще четыре знака, отменяющие ранее введенные ограничения, имеют черно-белую цветовую гамму.
Изучение запрещающих знаков связано с двумя трудностями.
Во-первых, разные знаки этой группы имеют разные исключения, которые вы должны будете запомнить.
Во-вторых, если запрещающий знак без таблички начинает действовать сразу от того места, где он установлен, то понять, где заканчивается введенное им ограничение, бывает непросто.
Разные запрещающие знаки имеют разные зоны действия, и их тоже придется учить.
На кого не распространяется действие запрещающих знаков:
1. Водители ТС с включенным синим (либо красно-синим) проблесковым маячком и сиреной, а также водители сопровождаемых ими ТС при выполнении неотложного служебного задания имеют право отступать от требований любых дорожных знаков, в том числе запрещающих.
Для остальных ТС:
2. Требования знаков 3.16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 обязательны для всех водителей.
3. Действие знаков 3.1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не распространяется на маршрутные ТС.
4. Действие знаков 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 не распространяется на почтовые ТС.
5. Действие знаков 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 не распространяется на ТС, перевозящие инвалидов 1-й или 2-й группы и детей-инвалидов.
6. Действие знаков 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 не распространяется на ТС, которые обслуживают предприятия, расположенные в обозначенной зоне, или перевозят граждан, проживающих или работающих в обозначенной зоне.
7. Действие знаков 3.28, 3.29 и 3.30 не распространяется на такси с включенными счетчиками. Для тех, кто проживает или работает в зоне действия этих знаков, исключение не делается.
8. Знак 3.26 не запрещает подачу звукового сигнала в аварийной ситуации для предотвращения ДТП.
9. Знак 3.20 разрешает обгонять транспортные средства, которые по своей конструкции не способны развить скорость более 30 км/ч, а также гужевые повозки, двухколесные мотоциклы, мопеды и велосипеды. В то же время знак 3.22 не позволяет грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны обгонять никакие ТС.
Зоны действия запрещающих знаков Запрещающие знаки, вводящие ограничения, имеют четыре основных зоны действия:
- до ближайшего перекрестка (кроме мест пересечения с полевыми и лесными грунтовыми дорогами, которые не обозначены знаками, устанавливаемыми на перекрестках);
- если знак был установлен в населенном пункте, и перекрестка на пути не было — до знака «Конец населенного пункта» 5.24.1, 5.24.2;
- в соответствии с табличкой «Зона действия» 8.2.1, с которой установлен знак. При этом протяженность зоны ограничения указана на табличке;
- до знака 3.31.
Кроме того, знаки 3.20, 3.22 и 3.24 имеют пятую зону действия — соответственно до знаков 3.21, 3.23 и 3.25.
Знак 3.24 также может действовать до такого же знака с другим ограничением скорости 3.24 (60 км/ч), а если он был установлен на загородной дороге — до знака «Начало населенного пункта» 5.23.1, 5.23.2.
Наконец, зона действия знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 может определяться протяженностью линии разметки желтого цвета, нанесенной по краю проезжей части, либо табличками 8.2.2, 8.2.4 и 8.2.3, указывающими соответственно начало, продолжение и окончание зоны действия знака.
Главная дорога
Главная дорога – это основное, самое распространенное понятие, с которым сталкивается водитель в рамках дорожного движения.
Забегая вперед, скажем, что, двигаясь по главной дороге, водитель обладает преимуществом перед теми участниками, которые на ней не находятся.
Достаточно емкое и сложное определение. Попробуем разбить его на составляющие, чтобы понять и уяснить основные примеры главной дороги. Но предварительно заметим одно: главная дорога может быть таковой только на каком-то пересечении. В противном случае, — бессмыслица: дорога может быть признана главной только по отношению к какой-то иной дороге – не являющейся на пересечении главной!
1. Главная дорога обозначена особыми знаками.
Самый простой способ определить «главность» дороги – это увидеть на своем пути через перекресток следующие дорожные знаки.
Иными словами, проезжая пересечение под указанные дорожные знаки, водитель будет пользоваться приоритетом перед теми участниками движения, которые въезжают на данное пересечение с второстепенной дороги.
Однако водитель не должен забывать: на любом перекрестке есть — как минимум! – два въезда с главной дорогой. И приоритет любого из «главных» участников определяется иными разделами и принципами ПДД.
2. Главная дорога – это дорога с твердым покрытием по отношению к дороге с грунтовым покрытием.
Это правило активно применяется на практике при пересечении дорог с полевыми, лесными и прочими дорогами, которые не всегда целесообразно (хотя бы с точки зрения экономии) снабжать такие пересечения (перекрестки) знаками приоритета.
Вот здесь важно не ошибиться! Брусчатка и бутовый камень – это тоже твердое покрытие. Как и асфальт! И мощеная кирпичом, забетонированная, выложенная ж/б плитами дорога будет равнозначной по отношению к заасфальтированному участку дороги
Это все – твердое покрытие! И, следовательно, указанное правило приоритета здесь работать не будет.
Дороги с различным твердым покрытием будут равнозначными.
И вот еще что! Небольшое «ушко» из асфальта на границе пересечения с «твердой» дорогой не делает грунтовку равнозначной.
Пресловутое «ушко» создано специально для того, чтобы водитель, выезжающий с грунтовки, остановился на заасфальтированном участке и почистил колеса своего авто от налипшей на них грязи и прочих атрибутов грунтового покрытия (чтобы не везти всю эту пакость на скоростное шоссе).
3. Главная дорога – это дорога по отношению к любым выездам с любых прилегающих территорий.
Вспомним, что прилегающая территория – это территория, которая непосредственно примыкает к дороге. И такими участками считаются дворы, АЗС, стоянки и пр. А еще мы знаем, что выезды с прилегающей территории не считаются перекрестками.
Теперь важно запомнить и то, что на пересечениях, связанными с такими выездами, главной будет любая дорога, на которую выезжают водители с прилегающих территорий
И это правило работает вне зависимости от установки знаков приоритета на таких пересечениях.
Таким образом, главная дорога может обозначаться тремя способами:
- знаками приоритета, указывающими на преимущественное право, и знаком «Автомагистраль» (5.1);
- отношением дороги с твердым покрытием (главной) к грунтовой (второстепенной);
- отношением дороги (главной) к выезду с прилегающей территории.
Зона действия знака «Главная дорога»
В населенных пунктах, кстати, требуется дублирование данного знака перед каждым перекрестком еще и потому, что фактически он не имеет какой-либо зоны действия, кроме места установки, ведь он подсказывает приоритеты только на том перекрестке, где находится.
Если же знак установлен в начале дороги (а именно за перекрестком), то действие его продлевается на весь участок дороги. А там, где дорога перестает быть главной, устанавливается знак 2.2, гласящий об этом. Кстати, помните, что этот знак не превращает сразу же дорогу во второстепенную, он дает понять, что перед вами находится пересечение равнозначных дорог.
Что значит “уступить дорогу”?
В ПДД требование уступить дорогу подразумевает, что водителю запрещается осуществлять движение, если это может создать помеху другим автомобилистам, имеющим по отношению к нему приоритет.
Знак “Уступи дорогу” обозначается номером 2.4.
Соответственно, если водитель приближается к перекрестку, отмеченному данным знаком, то он находится на второстепенной дороге и не будет иметь приоритетного права проезда. Он должен при необходимости остановиться, оценить дорожную обстановку и, убедившись, что помех другим водителям, находящимся на главной дороге, создано не будет, проехать перекресток. Если он видит подъезжающие ТС, которым он может помешать своим маневром, то ему следует переждать, пока все автомобили с приоритетом проедут, и движение будет безопасным для него и для других.
Уступить дорогу
Оборотной стороной приоритета является требование уступить дорогу. Логика движения как раз и определена одновременным требованием к водителям – либо воспользоваться своим преимуществом, либо уступить дорогу.
Несмотря на громоздкость определения, понять его совсем не сложно. Участник движения, который обязан уступить дорогу, должен сделать все возможное и необходимое для того, чтобы никакими своими действиями не создать помех участнику движения, который в данный момент обладает приоритетом.
Очень частый случай: уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе. Это – святое дело!
Заметим, что традиционно водители ассоциируют понятие «уступить дорогу» с понятием «пропустить». Это не совсем правильно, но очень близко к реальности на прикладном, практическом уровне. В действительности же требование «Уступить дорогу» весьма коварное. Оно не означает безоговорочного требования – обязательно остановиться и пропускать приоритетного участника движения, преданно наблюдая, как он проезжает или проходит мимо. Это очень тонкая материя, но это надо понять.
Уступить дорогу – это требование не создать помехи тому участнику, который пользуется в данный момент приоритетом. И если своими действиями мы не сможем создать этих самых помех, то имеем право продолжить выполнение действия, задуманного нами (маневра, движения и пр.).
Для демонстрации этого утверждения приведем несколько примеров.
Пример первый.
Водитель грузовика, находящийся на главной дороге, собирается поворачивать налево, а мы – направо. Наши траектории – в принципе! – не пересекаются. Поэтому мы можем продолжить движение, не создавая помех грузовику. В этом случае мы выполним требование знака «Уступите дорогу», но, только убедившись, что мы не создаем ему помех.
Пример второй.
Водитель легкового автомобиля собирается начать движение. Его обязанность – уступить дорогу уже двигающимся по проезжей части транспортным средствам. Но грузовик идет по второй полосе, и водитель легкового автомобиля своими действиями не создаст ему помех. В принципе! Именно поэтому он может начать движение, ибо не нарушит требование — уступить дорогу грузовику.
Пример третий.
Мотоциклист, судя по дорожным знакам, на узком мосту пользуется преимуществом. Однако велика вероятность, что, проезжая по данному узкому участку дороги одновременно с мотоциклистом, мы не затрудним ему движение (из-за его незначительных габаритов). В принципе! Поэтому, убедившись в последнем обстоятельстве, мы можем выезжать на мост параллельно с мотоциклистом. Но только не создавая ему помех!
И еще один момент. У многих водителей понятие «Уступить дорогу» связывается исключительно с одноименным знаком приоритета – «Уступите дорогу».
На самом деле это понятие значительно шире. Как и значительно шире вопросы приоритета, которые не ограничиваются знаком «Главная дорога»
Важно запомнить, что наличие преимущества у одного участника движение автоматически означает требование уступить дорогу (то есть не создавать помех), предъявляемое к другим участникам
В этом и заключается логика безаварийного движения!
Что значит знак платной парковки «10 15 20»
Знак парковочной зоны часто используется вместе с табличками, сигнализирующими водителю, что в данном месте парковка будет платной. Стоянки практикуются с 2013 года, но автомобилисты до настоящего времени путаются в знаках. Платная парковочная зона «10 15 20» включает в себя цифры, обведенные в круги, которые похожи на монеты. Автомобилисту следует понимать символы буквально, и осознавать, что перед ним платная парковка. В случае, если круги на табличке не предусмотрены, то знак сообщает водителю о том, что машину можно ставить в данном месте только по определенным дням. Большинство владельцев автомобилей при виде знака «10 15 20» вспоминают советское время, и по аналогии думают, что машину можно оставить на парковке только в определенные календарные дни.
Знак нередко ставят не стандартного размера, а делают небольшую табличку, которую монтируют рядом со щитом, который информирует посетителей парковки об окончании платной зоны.
Чтобы транспортное средство не увезли с места остановки на эвакуаторе необходимо выяснить зону действий дорожных знаков. В крупных городах устанавливаются таблички, означающие, что парковаться за ними нельзя.
Важно помнить, что таблички, дающие водителю понять, что впереди платная парковка имеют свою силу до первого перекрестка, который идет после них. После перекрестка водитель может ставить машину на расстоянии больше пяти метров
Стоит ориентироваться на правила дорожного движения.
В некоторых случаях под табличкой «10 15 20» устанавливают еще одну дополнительную, на которой изображают цифру на фоне белого цвета. Новая табличка показывает водителю в пределах скольких метров действуют знаки.
Внешнее обозначение
В соответствии с ПДД знак 2.1 выглядит в форме ромба желтого цвета с белым контуром по краю. Обозначение часто используется на дорогах и известно всем водителям.
Знак 2,2 «Конец главной дороги» Знак 2,1 «Главная дорога»
Установление дорожного знака на трассе предоставляет приоритет всем машинам, движущимся по ней. Транспорт, заезжающий на такую полосу с второстепенного направления, уступает дорогу.
Процесс определения приоритета проезда зависит:
- Наличие технического регулирования на перекрестке. Светофор отменяет знаки приоритета. Водители должны выполнять требования сигнала. В противном случае существует большая вероятность аварии.
- Вид дорожного знак 8.13, определяющего направление основной трассы. Устанавливается перед перекрестком. На картинке схематично представлено пересечение двух дорог. Главное направление обозначается жирной линией. За пределами населенного пункта размещается на расстоянии 150 – 300 метров до пересечения. Такие же обозначения используются на круговом движении, указывая, какие съезды являются главными, а какие второстепенными.
- Если поворот по приоритетной трассе не имеет 90 градусов, то на фото дополнительное уточнение размещается под тем же углом. Наличие таблички всегда указывает, что направление основной дороги изменится. При проезде такого перекреста необходимо убедится, что остальные водители уступают дорогу.
- Окончание действия преимущественного направления. В таком месте размещается знак конец главной дороги. Внешне он выполнен в форме желтого ромба, который перечеркивают несколько близкорасположенных тонких линий, проходящих через центр. Последующий перекресток признается равнозначным. Для определения приоритета применяется правило помеха справа, либо используется тип покрытия дороги. Асфальтированная (бетонно-цементная, каменная) дорога имеет преимущество перед грунтовой.
- Знак при выезде на основную трассу. При движении по второстепенной полосе на перекрестке размещается обозначение «Уступи дорогу». Выполнено в форме перевернутого треугольника белого цвета с красным контуром по краю фигуры. Может сопровождаться табличкой 8.13, показывая водителю дальнейшее направление главной полосы. Также устанавливаются стрелки, указывающие на одностороннее движение и его направление.
Обозначения на второстепенных дорогах
Чтобы предупредить водителей, что они едут по второстепенной и приближаются к пересечению с главной, ставят знак «Уступите дорогу» (2.4). Размещают его перед выездом на главную в начале сопряжения, перед перекрестком или выездом на автомагистраль. Дополнительно с 2.4 может быть применена табличка 8.13, информирующая о направлении главной на пересекаемом участке.
Перед пересечением с главной может быть размещен знак 2.5, который запрещает проезжать без остановки. 2.5 обязывает уступить транспорту, едущему по пересекаемому дорожному полотну. Водители должны остановиться на стоп-линии, а когда ее нет – на границе перекрестка. Только убедившись, что дальнейшее движение безопасно и не создает помех транспорту на пересекаемом направлении, можно трогаться.
Тест по вопросам, связанным с главной дорогой
В завершении, для лучшего понимания ситуации с главной дорогой, небольшой тест. Прочтите внимательно вопросы, ознакомьтесь с ситуацией, как ее описывает картинка (картинки, фото), и кликните по варианту ответа, чтобы определить верен ли он.
Вы планируете поворот налево. Кому необходимо уступить дорогу?
- Автобусу, т.к. он на главной
Неверно, автобус вместе с вами на равнозначных дорогах, но вы создаете ему помеху справа, а значит пропустить он должен вас.
- Легковому автомобилю, т.к. он движется прямо
Неверно, легковой на второстепенной дороге. Преимущество у вас.
- Никому
Верно, вы на главной, поэтому у вас преимущество и перед легковым авто, и перед автобусом, для которого вы помеха справа.
В ваших планах поворот налево. Надо ли кого-то пропустить?
- Пропустить нужно и автобус, и пешеходов
Верно, т.к. автобус движется по прямой под зеленый сигнал светофора. В этом случае руководствоваться следует сигналами светофора, а не знаками. Пропускать пешеходов нужно в любом случае.
- Только пешеходов
Неверно, пешеходов пропустить конечно нужно, но и автобус имеет преимущество, т.к. едет под зеленый сигнал светофора, который важнее действия знаков.
- Только автобус
Неверно, пропустить автобус нужно, т.к. он едет под зеленый светофор, но и пешеходов пропускать нужно обязательно.
Кого следует пропустить при повороте налево?
- Всех
Неверно, трамвай А находится на второстепенной. Относительно его преимущество у вас.
- Легковушку и трамвай Б
Верно, они находятся так же на главной, а по правилам проезда равнозначного перекрестка, преимущество имеет трамвай, а далее легковой автомобиль, являющийся для вас помехой справа.
- Никого
Неверно, Трамвай Б и легковое авто вам необходимо пропустить, т.к. они так же на главной.
Вам нужен левый поворот. В какой последовательности нужно проехать перекресток?
- Вы, легковая машина, автобус
Верно, вы и легковушка находитесь на главной, но преимущество у вас, являющегося для нее помехой справа. Автобус и вовсе на второстепенной, а значит поедет последним.
- Автобус, легковая, потом вы
Неверно, автобус на второстепенной и поедет последним. Легковая на главной, но вы для нее помеха справа. Первым должны проехать вы.
- Легковая, автобус, вы
Неверно, для легковой машины вы помеха справа на равнозначных дорогах, а значит преимущество у вас. Автобус располагается на второстепенной, он проезжает перекресток последним.
Вам нужно прямо под моргающий желтый светофор. Кто кому уступает?
- Надо пропустить трамвай, т.к. у него всегда преимущество, потом грузовик, т.к. он справа, и потом только ехать
Неверно, при желтом моргающем действуют знаки, и, следовательно, вы на главной дороге. Вы должны проехать перекресток первым.
-
- Можно ехать, пропустив трамвай
Неверно, и трамвай, и грузовой автомобиль на второстепенной дороге, т.к. при моргающем желтом действуют знаки, в соответствии с которыми вы на главной дороге.
- Вы можете проезжать, никого не пропуская
Верно, вы на главной дороге (при желтом моргающем светофоре действует знак 2.1), и все должны пропустить вас.
При движении прямо нужно ли кого-либо пропустить?
- Нет, я на главной, и никого не должен пропускать
Неверно, легковой так же не главной, к тому же является для вас помехой справа. Вы обязаны уступить ему дорогу.
- Надо пропустить легковой автомобиль
Верно, он так же на главной, но является для вас помехой справа.
- Пропущу легковушка, потом мотоцикл, потом поеду сам
Неверно, мотоцикл на второстепенной дороге, и обязан пропустить вас. Преимущество только у легкого авто.
Вам налево. Кого необходимо пропустить перед тем, как поехать самому?
- Никого, т.к. я на главной
Неверно, транспорт с включенным спецсигналом всегда имеет преимущество.
- Полицию с включенным спецсигналом, потом можно проезжать
Верно, вы единственный на главной, но у транспорта с включенным спецсигналом преимущество.
- Всех, т.к. у полиции преимущество, а грузовая машина проезжает прямо
Неверно, грузовик на второстепенной дороге. Пропустить необходимо только полицию.
Правила, регулирующие проезд по главной дороге, значительно сложнее, чем кажется многим малоопытным водителям. Несмотря на это, разобраться в ситуации, а значит избежать неприятностей, вполне возможно.
Если же обстоятельства сложились не лучшим образом, и ситуация запуталась окончательно, есть смысл прибегнуть к помощи профессиональных юристов. Наши сотрудники с радостью помогут решить проблемы. Для связи можно использовать указанный на сайте телефон или оправить сообщение через специальную форму под этой статьей.
Москва +7(499) 325-45-68
Санкт-Петербург +7(812) 467-40-78
Бесплатная консультация 7(800) 350-23-68
Что такое главная дорога по ПДД? Определение
Главная дорога – это статус проезжей части на нерегулируемом перекрестке, в соответствии с которым приоритет для проезда такого перекрестка у транспортных средств, находящихся на главной дороге.
Подчеркнем, что речь идет именно о нерегулируемом перекрестке, т.к. на регулируемом приоритет проезда определяется регулировщиком либо светофором. При наличии сигналов регулировщика или светофора другие указатели приоритета (знаки, разметка) не имеют преимущества.
Еще один важный момент. Главная дорога устанавливает приоритет относительно второстепенной. Транспортные средства (ТС), двигающиеся по равнозначным дорогам, должны пересекать перекресток на основании других правил дорожного движения.
Как определяется главная дорога?
Способы определения указаны в п.1.2 ПДД РФ. Согласно ему, главная дорога определяется:
- Дорожным покрытием. Твердое покрытие делает дорогу главной относительно грунтовой. Причем наличие твердого покрытия только перед выездом на перекресток, не выводит грунтовку из статуса второстепенной.
- Выездом с прилегающей территории. Все такие выезды, если не указано обратного, являются второстепенными дорогами, соответственно, пересекающиеся с ними — главные.
- Дорожными знаками. Об этом поговорим далее более подробно.
Из сказанного вытекает, что в первых двух случаях наличие знаков не является обязательным, приоритет будет установлен самим типом дорог.
Что означает знак «Главная дорога» и «Конец главной дороги»?
Это особо принципиально в крупных населенных пунктах, где два соседних перекрестка, отстающие друг от друга на небольшое расстояние, могут иметь разное преимущество проезда.
Штрафные санкции за неправильный проезд перекрестков
Если водитель не соблюдает требования по проезду перекрестков, то на него налагается наказание в виде штрафа. Штраф за непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему приоритет, составляет 1000 рублей. Разумеется, штрафы налагаются и за другие нарушения правил проезда перекрестков: невключенный или несвоевременно включенный поворотный сигнал, неправильно занятое положение на дороге и т. д.
Выводы по статье:
- Знаки, предоставляющие приоритет, могут выглядеть по-разному. Наиболее часто используется знак главной дороги на перекрестке номер 2.1.
- Перекрестки равнозначных дорог проезжаются в соответствии с правилом “Помеха справа”.
- Если есть исправный светофор, то знаки приоритета не действуют.
- Главная дорога может идти в разных направлениях.
- Соблюдение предписаний знаков приоритета является важным условием безопасности дорожного движения.
Алгоритм действия водителя в случае изменений направления приоритетной дороги на перекрестке
Находясь на таком перекрестке, не забывайте подумать обо всех его сторонах и обязательно принимайте во внимание табличку 8.13, которая покажет направление главной дороги.
Знак этот вы мысленно можете положить на центр перекрестка, и тогда широкая линия продемонстрирует главную дорогу, а две узкие – второстепенные.
Временно вычеркнув из сознания второстепенные, вы должны помнить о главном участке. Тогда и вы, и тот водитель, что находится на другой половине главной дороги, должны действовать согласно правилу «Помеха справа».
Естественно, что первым будет двигаться тот, у кого такой помехи нет.
И лишь после того, как разъедутся машины с главного участка, по такой же схеме начинает движение транспорт, находящийся на второстепенных дорогах.. Обратите внимание, что таким образом трудный перекресток можно разделить на две симметричные и простые для проезда половины
Обратите внимание, что таким образом трудный перекресток можно разделить на две симметричные и простые для проезда половины
Как выглядит знак, обозначающий главную дорогу
Дорога, движению по которой необходимо уступить, обозначается знаком в виде желтого ромба, находящегося в белой рамке. Знак «Главная дорога» имеет такую форму неспроста, у нее нет аналога, поэтому знак легко обнаружить на любом участке перекрестка, даже с тыльной стороны. А это поможет водителю правильно определить очередность проезда через сложный участок дороги.
Для большей безопасности водители со стажем советуют, подъезжая к перекрестку, сбавить скорость и внимательно рассмотреть его правый угол. Если знака нет, посмотреть на левый угол, который расположен ближе к едущему, а затем на тот, что дальше. Это поможет точно сориентироваться и понять, должны ли вы уступать дорогу.
