Автомойка без воды – шик и блеск или рекламный ход?

Достоинства и недостатки

К сожалению полностью очистить автомобиль лишь сухой мойкой во всех случаях невозможно

К достоинствам сухой мойки можно отнести не только то, что она удаляет грязь с кузова автомобиля и создает на нем тончайшую защитную пленку, которая защищает кузов от загрязнений и вредных химических веществ, но и то, что средство для сухой мойки отлично справляется с так называемыми точечными загрязнениями, которые практически невозможно вывести с кузова автомобиля с помощью традиционной мойки. Капли битума, следы от насекомых, птичий помет – со всеми этими загрязнениями средство для сухой мойки автомобилей справляется без труда.
Кроме этого шампунь-полимер заполняет мельчайшие микротрещины в лакокрасочном покрытии автомобиля и снижает вероятность образования коррозии

Немаловажно отметить и тот факт, что пленка, остающаяся на кузове автомобиля после обработки его шампунем для сухой мойки, защищает лакокрасочное покрытие от воздействия ультрафиолетовых лучей. В результате неизбежное выцветание краски заметно приостанавливается.
Кроме очистки кузова, средство для сухой мойки автомобиля можно использовать для очистки хромированных поверхностей, колесных дисков, резины, кожи и пластика

А благодаря полному отсутствию влаги шампунь для сухой мойки идеально подойдет еще и для очистки подкапотного пространства.
И самое важное, что применять средство можно абсолютно везде. Оно состоит из разлагаемых органических веществ, которые не вызывают у человека аллергических реакций. Безопасен шампунь для сухой мойки и для окружающей среды.
Еще одним плюсом данного средства является то, что использовать его можно в практически неограниченном диапазоне температур – от -30 до +30 С. Причем при использовании средства при отрицательной температуре отпадет необходимость обрабатывать резиновые уплотнители и замки специальными средствами, без которых не обойтись при посещении обычной мойки.
Несомненным достоинством средства для сухой мойки является то, что оно фасуется в разную по объему тару, что позволяет использовать его не только для круглосуточной мойки десятков автомобилей, но и возить компактную упаковку со средством в своем личном автомобиле и очищать его от загрязнений в любом месте и в любой удобный момент.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Какими средствами ухаживать за кузовом автомобиля?
  • Антидождь для стекла автомобиля — сравнение и выбор
  • Как покрыть машину жидким стеклом своими руками 

Недостатки

  • При всех своих неоспоримых преимуществах средство для сухой мойки автомобилей не лишено и ряда недостатков. Основной из них – средство не способно справиться с большими кусками засохшей грязи. Оно рассчитано лишь на то, чтобы очищать кузов автомобиля от слоя пыли, который неминуемо образуется на лакокрасочном покрытии автомобиля после многократных поездок по пыльным дорогам. Так что в ряде случае без традиционной мойки, где засохшие куски грязи придется сбивать сильным напором воды, не обойтись.
  • Не следует пользоваться средством для сухой мойки и в том случае, если кузов автомобиля сильно нагрелся на солнце. Вещество, которое вы нанесете на очищаемый элемент кузова, под действием высокой температуры будет моментально испарятся, что многократно снизит эффект от сухой мойки. Лучше загнать автомобиль в прохладный бокс или дождаться более подходящей для использования сухого шампуня погоды.
  • Не справится средство для сухой мойки автомобиля и с комками снега или льда на брызговиках и других частях кузова. Для их удаления оно попросту не предназначено. Равно как и для удаления застарелых загрязнений в районе колесных арок и на днище автомобиля. Попытаться, естественно, можно, но для полной очистки этих элементов придется использовать огромное количество микрофибровых полотенец и самого средства, что экономически не целесообразно. В данном случае лучше снова воспользоваться привычной мойкой.
  • Прозрачность стеклам автомобиля, особенно лобовому, лучше тоже придавать при помощи специально предназначенных для этого химических средств. Шампунь для сухой чистки для этого не предназначен, поскольку в его состав входит защищающая кузов силиконовая составляющая, которая способна оставлять на стекле разводы. Об этом автолюбителей честно предупреждает соответствующая надпись на емкости со средством для сухой чистки автомобиля.

Когда стоит применять

У сухих моек автомобиля без использования воды есть свои особенности. Стоит понимать и учитывать, что вымыть авто, которое имеет серьёзные загрязнения после посещения бездорожья или болота, будет невозможно. Сухие средства для таких загрязнений не предназначены. Тогда возникает логичный вопрос касательно того, как правильно без воды помыть свою машину такими шампунями. Главным условием успешной очистки является наличие тонкого слоя грязи. Справедливо будет назвать такой метод мойки промежуточным. То есть использовать его лучше для поддержания чистоты транспортного средства между капитальными очистками своими руками, либо посещениями автомойки. Сухие шампуни-полироли используются 1 раз в 1 – 2 недели, в зависимости от погодных условий.

Также некоторые применяют сухой метод после первичной черновой очистки больших загрязнений классическим водным методом. Преимущество такого подхода в том, что не нужно ещё раз обрабатывать автомобиль водой, натирать кузов губками, вытирать насухо, а затем полировать. Все эти процессы заменяет один этап нанесения сухого препарата и его удаления салфетками. Так можно снизить вероятность образования царапин, плюс придать кузову дополнительный защитный слой.

Важным достоинством такой чистки является факт применения в любых условиях и при любых обстоятельствах. Водитель спокойно может нанести средство возле офиса или на парковке, ожидая жену с детьми с покупками около супермаркета. Сухой шампунь не оставляет следов на земле, вокруг машины не растекаются огромные лужи, а потому никаких претензий со стороны охраны или других владельцев машин из-за мойки в общественном месте вы не услышите.

Требования Госпожинспекции и МЧС

Пожарная инспекция предъявляет требования к наличию у предприятия средств пожаротушения, наличию журнала инструктажа работников по данному вопросу, правильной разработке системы вентиляции, установлению защитной арматуры на осветительное оборудование. Отдельным вопросом является тема оснащения автомойки средствами АПС.

Регламентирующие документы

Нормативные акты, с которыми нужно ознакомиться при организации работы автомойки следующие:

ФЗ №123 от 22 июля 2008 года (таким объектам нет необходимости в подаче декларации о пожбезопасности в МЧС). На этапе возведения автомойки нужно четко соблюсти п. 12

статьи № 69

ФЗ №69 от 21 декабря 1994 года (особое внимание нужно уделить правам и обязанностям предпринимателя, указанным в статье 37).

СП7.13130.2009.

СП 5.13130.2009.

Это далеко не все, а лишь базовые документы.

Требования к помещению

Согласно 69 статье (п. 12) ФЗ №123 от 22 июля 2008 года Расстояние от любых соседствующих строений временной постройки, каковой обычно является автомойка должно быть в диапазоне 6-15 метров. Конкретное расстояние определяется материалом, задействованным при ее возведении.

Согласно статье 28 ФЗ№123 автомойка принадлежит по классу функциональной безопасности к Ф5.1.

Требования к работникам

Работники должны пройти инструктаж по мерам безопасности на предприятии, ознакомиться с инструкцией и соблюдать в течение рабочего дня все предписанные правила. Они должны знать:

  • где находятся средства пожаротушения;
  • каковы их действия в случае возгорания;
  • план эвакуации при нахождении в бытовом помещении и в рабочей зоне в закрытых автомойках;
  • при приеме смены нужно проверять кабель электропитания на наличие повреждений.

Последнее позволит избежать электротравмы, и минимизирует риск возгорания.

Требования к противопожарному оборудованию

Стандартные средства тушения пожара (огнетушитель с татой поверки, рукав для подачи воды, ломик ведро с песком) должны присутствовать в любой автомойке, несмотря на то что сам технологический процесс предполагает наличие средств, способных погасить пламя.

Много вопросов возникает у предпринимателей при открытии моечных предприятий по оборудованию их системами оповещения о возгорании и дымоуловителями. Законодательного акта, обязывающего все автмойки оборудовать АУПС, нет. Но соответствующие структуры могут в процессе рассмотрения проекта вашего предприятия определить для него класс опасности. Класс пожароопасности зависит от:

  • Капитальности/временности строения.
  • Его габаритов.
  • Этажности здания.
  • Некоторых других аспектов.

Помещения с мокрыми процессами АУПС не защищаются, согласно п.А4 СП 5.13130, если оно менее 50 м2. Если ваша мойка имеет значительные габариты, ее можно разделить перегородками на боксы с отдельными въездами, тогда каждый бокс будет подпадать под указанный акт. Можно апеллировать к СП.12, п. 4.2 (к технологическим процессам). Процесс мойки – это чуть ли не способ потушить пожар. И о пожароопасности речь может не идти вообще. Но чаще ответственные структуры указывают класс по опасности возгорания В2 (при габаритах до 50 м2) сигнализация не требуется. Если мойка рассчитана на обработку длинномерных автомобилей, при присвоении ей класса В4 может потребоваться пожарная сигнализация и установка дымоуловителей (согласно СП7.13130).

Минимальные требования к сигнализации, предупреждающей о пожаре, фактические значения защиты от дыма, пределы огнестойкости и способности оборудования противостоять дымо- и газопроникновению устанавливаются экспериментально, сообразуюсь с методами, указанными в нормативах.

Требования к вентиляции

Основные требования к этой системе (противодымной вентиляции, системе притока и вытяжки воздушных масс, транзитным каналам, фланцам и т. п.) следующие:

  • высокая способность сопротивления огню;
  • все материалы должны быть негорючими;
  • каналы и швы должны по пределу прочности отвечать нормативам, указанным в регламентирующих документах и быть герметичными.

Все фактические параметры расчетные и зависят от объема помещения, проводимых в нем работ (мойка, обработка и т.д.), машинопотока.

Демонтаж генератора на Ford Focus 2

На Ford Focus 2 используется несколько модификаций силовых установок с разными конструктивными особенностями, которые сказываются на алгоритм работ при снятии.

На двигателях объемом 1,4 и 1,6 литра генератор размещен в верхней части, что несколько упрощает демонтаж.

Алгоритм снятия на двигателе 1,6 литра

Для примера рассмотрим технологию снятия узла с Ford Focus 2, оснащенного 1,6-литровой установкой.

Для выполнения работ потребуется:

  • Ключи на 8, 10, 12 и 13 (лучше — головки указанных размеров с удлинителями и воротком, оснащенным трещоточным механизмом);
  • Плоская отвертка;
  • Бита Torx E10.

Этих инструментов будет достаточно, чтобы выполнить работы. Демонтаж выполняется на холодном двигателе.

Алгоритм работ такой:

  • Отсоединяем силовой провод, идущий от аккумулятора на генератор (не путайте с плюсовой клеммой АКБ). Это делается для того, чтобы потом не вводит код магнитолы и не перепрограммировать стеклоподъемники. Многие отсоединяют только минусовой провод, что не совсем правильно;
  • Разрезаем ремень привода генератора и навесного оборудования (при снятии он обязательно заменяется на новый);
  • Откручиваем гайку крепления бачка гидроусилителя;
  • Разъединяем хомут крепления патрубка системы охлаждения к расширительному бачку гидроусилителя и отводим трубку вбок;
  • Отводим бачек гидроусилителя в сторону;
  • Разъединяем кронштейны фиксации расширительного бачка системы охлаждения (потянув его вверх) и отводим бачок вперед и в левую сторону, чтобы обеспечить пространство для снятия генератора;
  • Отсоединяем провод от генератора и снимаем его;
  • Отсоединяем от генератора колодку с проводами (нажав на фиксатор плоской отверткой и потянув фишку вверх на себя). Отводим его в сторону;
  • Устройство крепиться на двух болтах и одной шпильке с гайкой. Первым выкручиваем нижний болт (расположен под шкивом). Используем головку на 15;
  • Выкручиваем верхний крепежный болт. Используем тоже головку на 15;
  • Выкручиваем верхнюю гайку, расположенную справа от уже выкрученного болта. Используем ту же головку на 15;
  • Снимите пластину — кронштейн крепления бачка ГУР;
  • Выворачиваем шпильку. Для этого используем головку Torx на 10;
  • Извлекаем генератор.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Важные подробности о рестайлинговом хэтчбеке Ford Focus 3 Осмотрите устройство на предмет внешних повреждений. Понюхайте, если пахнет горелым, то скорее всего сгорела проводка.

Установка отремонтированного или нового узла выполняется в такой последовательности:

  1. Сначала вкручиваются шпилька и гайка (головка Torx на 10, головка на 15);
  2. Одеваем пластику-кронштейн, который держит бачок гидроусилителя;
  3. Вставляем и закручиваем нижний болт под шкивом;
  4. Наживляем и закручиваем верхний болт (слева от шпильки);
  5. Устанавливаем ремень;
  6. Подключаем разъем и провод генератора. В последнем случае используем гайку на 10;

  7. Ставим бачек охлаждающей жидкости на штатное место;
  8. Ставим хомут патрубка;
  9. Устанавливаем бочек гидроусилителя;
  10. Подключаем силовой провод;
  11. Не забываем установить все шланги на свои места;
  12. Заводим автомобиль и проверяем работу генератора.

Выбирать новый генератор нужно по VIN коду автомобиля. Оригинальные изделия выпускает фирма итальянская фирма DENSO.

На наклейке должно быть указано, что это компания FORD, амперность и оригинальный инженерный код – 115 IM.

Риски

Как и в любом другом виде бизнеса, с течением времени могут появиться различные угрозы и иные факторы, отрицательно сказывающиеся на прибыльности и рентабельности всего дела.

Рассмотрение любого риска предполагает также и разработку тактики преодоления. Рассмотрим возможные внешние и внутренние риски.

РискВероятность наступленияСпособы избеганияВозможные угрозы
Внешние риски бизнеса
Изменение законодательной базы.НизкаяРешение организационных вопросов: выбор формы правления, вида собственности, формы налогообложения, бухгалтерского учета.Возможное ужесточение среды, в которой открывается бизнес. Снижение уровня рентабельности.
Войны, стихийные бедствия, чрезвычайные ситуации, несчастные случаи.НизкаяСтрахование бизнеса, имущества.Большие потери денежных средств. Порча имущества.
Увеличение количества конкурентов и как следствие снижение стоимости.СредняяРазработка новых предложений, услуг. Поощрение своих клиентов.

Занятие новых ниш сферы, использование новейших технологий.

Незначительная потеря доходов.
Сезонное снижение спроса на услугу, как следствие снижение и объема продаж.ВысокаяРазработка маркетинговой политики. Проведение акций.

Уменьшение количества работников (отпуска).

Снижение доходов.
Повышение цен на сырьеСредняяФормирование запасов. Заключение долгосрочных договоров с указанием стоимости.Увеличение затрат. Снижение доходности и прибыльности, следовательно, и рентабельности.
Внутренние риски бизнеса
Ошибочный выбор местоположения.СредняяПроведение геомаркетингового исследования.Потеря части доходов, возможность понести убытки.
Низкий уровень квалификации и опыта сотрудников.СредняяРазработка обучающих занятий. Сдельная заработная плата.

Выплаты различных премий за превышение норм работы.

Падение уровня прибыли. Низкое качество предоставляемых услуг.
Технологические риски.ВысокаяСвоевременность ремонта. Проведение технических осмотров.Поломка автомобиля. Остановка работы или ее затруднение.

Очень важно учесть все возможные риски, спрогнозировать их и провести меры по уходу, создав некую «подушку безопасности». Технологические риски можно рассчитать на каждый день простоя, исходя из доходов и расходов

Дополнительная информация

Приятным моментом для собственников автомойки является тот факт, что ГСК РФ (кодекс градостроителей) позволяет, согласно статье 51, п. 17, не получать разрешение от органов исполнительной власти для возведения данной постройки, так как она не считается капитальной. Права на данный объект также не нужно регистрировать по статье 120 ГК РФ (п.2).

Вся приведенная информация универсальна и касается любое моечных предприятий. Однако:

  • при организации постов подвижного состава грузового транспорта;
  • его санитарной обработке;
  • обустройстве габаритных капитальных моечных центров;
  • совмещения магазина, автомойки, сервиса.

И в некоторых других случаях к данного рода предприятиям предъявляются более строгие требования. Проект на обустройство вентиляции будет сложнее, потребуется обеспечение пожарной безопасности и противодействия задымлению. Могут потребоваться дополнительные согласования с разными органами и структурами, применяться будут и дополнительные регламентирующие акты.

Виды очистных сооружений

На рынке широко представлены системы очистки как российского, так и зарубежного производства. Самые популярные их них охарактеризованы ниже:

Арос

Системы под данной торговой маркой производятся в России. В зависимости от комплектующих могут очищать от 80 до 97% примесей. В состав системы входят:

  • песчано-гравийные фильтры;
  • погружной насос, позволяющий выкачивать воду из отстойников;
  • резервуар для хранения чистой воды;
  • оборудование подачи воды для повторного использования.

Кёрхер

Моечное оборудование под данной торговой маркой приобрело широкую популярность в Европе. Среди всего ассортимента представлены специализированные установки для очистки воды на автомойках. На первом этапе очистки в таких установках жидкость проходит через механические фильтры, дальше подвергается флоккуляции, во время которой удаляются нефтепродукты.

Свияга

Суть работы оборудования под ТМ «Свияга» заключается в поочередном удалении загрязнений из воды. На первом этапе вода попадает во флотатор, в котором очищается от нефтепродуктов. Дальше из жидкости извлекается химия, входящая в состав моющих средств. Последний этап подразумевает очистку через песчаные фильтры и тонкую ткань. Вода, очищенная данной системой, непригодна для дальнейшего использования. Поэтому установка оборудования под ТМ «Свияга» оправдана лишь в случае слива жидкости в канализацию.

Уко

Данная система моноблочная и отличается своей компактностью, способна удалять до 95% загрязнений. Очистка воды поочередно происходит на нескольких ступенях. Дренажный насос перекачивает воду в первую флотационную камеру, в которой происходит отделение масла и топлива. Затем жидкость переливается в другой отсек, где остатки грязи удаляются посредством фильтрации. Полученная вода может быть использована повторно.

Скат

Системы «Скат» позволяют полностью автоматизировать процесс очистки воды. Очистная установка состоит из трех блоков: из первичного накопителя, блока глубокой очистки и баков для хранения чистой воды. На первом этапе удаляются механические загрязнения в виде песка и глины. В блоке глубокой очистки при помощи коагулянтов происходит очищение от нефтепродуктов, дальше вода очищается посредством фильтрации, на последнем этапе обеззараживается при помощи активированного угля.

Фламинго

Моноблочный универсальный комплекс. Производительность 0,5 — 20 м3/час. Очистка воды на автомойке происходит при помощи реагентов-коагулянтов или без них. Потребитель сам может выбрать режим очистки: рециркуляция или сброс сточных вод в канализацию.

Режимы работы

В зависимости от типа комплекса в распоряжении автовладельца доступно несколько режимов. Приведем их в специальную таблицу, выделим назначение и принцип работы.

Режим

Назначение

Принцип работы

Ополаскивание / вода

Удаление серьезных загрязнений, предварительная обработка.

На кузов подается обычная вода (теплая — зимой, холодная — летом) под давлением 140 бар.

Замачивание / предварительная мойка (встречается не всегда)

Растворяет сложную грязь.

Моющее подается под небольшим давлением. Режим применяется в холодное время года и при наличии серьезных загрязнений на кузове.

Активная «химия» / пена

Растворение грязи для ее снятия с кузова.

На авто подается вспененное моющее. При этом обрабатывается сухой кузов с помощью специального пистолета. Время выдержки — 1-2 минуты при сравнительно чистом и 2-3 минуты при грязном авто.

Вода и шампунь

Очистка немного загрязненного авто. Полное удаление пены.

Под давлением подается вода с моющим составом. В качестве инструмента для подачи применятся пистолет, помогающий убрать пену и грязь с авто.

Чистка щеткой

Удаление въевшейся грязи, которая не удаляется обычным потоком воды. Помогает очистить труднодоступные места.

Смесь воды и моющего подается через щетку. Позволяет удалить наиболее стойкие загрязнения, очистить овес и диски колес.

Заключительное полоскание / вода / осмос

Защита от пятен / разводов после удаления пены и грязи водой.

Кузов обрабатывается жидкостью, которая очищена от примесей. Для нанесения используется главный пистолет. Этот этап, как правило, является завершающим.

Нанесение воска

Обеспечение блеска, гидрофобный эффект, защита от грязи в будущем.

На машину наносится жидкий воск с помощью главного пистолета. В результате формируется прозрачная пленка.

Обработка воздухом

Осушение кузова, уплотнительных элементов, замков, внешних зеркал

Воздух идет с отдельного пистолета, помогает убрать воду из труднодоступных участков. 

Как выбрать мойку высокого давления? Ценовые категории

Мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния быва­ют раз­ных брэн­дов: Bosch, Stihl,  Nilfisk , Black & Decker, Briggs & Stratton, Craftsman, Excell, Homelite Husky, Karcher и Troy-Bilt и дру­гие. Ком­па­ния Karcher про­из­во­дит самый боль­шой ассор­ти­мент моек в мире.

Цена может силь­но варьи­ро­вать­ся на раз­ные моде­ли моек. Самая дешё­вая может сто­ить 3000–8000 руб­лей, в то вре­мя, как полу­про­фес­си­о­наль­ная мой­ка может сто­ить более 40000 руб­лей. Почти все мой­ки мож­но раз­де­лить на три цено­вые груп­пы: недо­ро­гие, име­ю­щие сред­нюю сто­и­мость и пре­ми­ум клас­са, име­ю­щие высо­кую стоимость.

  • Самые недо­ро­гие аппа­ра­ты сто­ят от 3000 до 8000 руб­лей. Это обыч­но изде­лия неиз­вест­но­го про­из­во­ди­те­ля, либо самые про­стые вер­сии извест­но­го про­из­во­ди­те­ля с мало­мощ­ным мото­ром (1200W-1600W), с низ­ким рабо­чим напо­ром (менее 90 бар) и низ­ким вод­ным объ­ё­мом (рас­хо­дом). Они быва­ют пере­нос­ны­ми или с колё­са­ми для пере­дви­же­ния. Неко­то­рые дешё­вые мой­ки име­ют фик­си­ро­ван­ные соп­ла, не поз­во­ля­ю­щие изме­нять напор. Дешё­вые аппа­ра­ты спо­соб­ны спра­вить­ся с лёг­ким загряз­не­ни­ем, их лег­ко пере­но­сить с места на место и лег­ко хра­нить. Их недо­стат­ком мож­но счи­тать низ­кую мощ­ность, что дела­ет про­цесс мытья авто­транс­пор­та дол­гим и уто­ми­тель­ным. Подоб­ной мой­кой непро­сто или невоз­мож­но отмыть заста­ре­лую, въев­шу­ю­ся грязь. У них обыч­но очень шум­ные дви­га­те­ли, мини­мум аксес­су­а­ров и корот­кий шланг. Они обыч­но содер­жат пла­сти­ко­вые дета­ли пом­пы, кото­рые могут лег­ко повре­дить­ся при низ­кой температуре.
  • Мой­ки сред­ней цено­вой кате­го­рии от 8000 до 16000 руб­лей. В эту кате­го­рию вхо­дят про­фес­си­о­наль­ные моде­ли мало­из­вест­ных брэн­дов и дешё­вые вер­сии извест­ных про­из­во­ди­те­лей. Здесь Вы най­дё­те огром­ное раз­но­об­ра­зие про­из­во­ди­тель­ных вер­сий, но с мини­маль­ны­ми функ­ци­я­ми. Они ком­плек­ту­ют­ся неко­то­рым коли­че­ством аксес­су­а­ров. Эти изде­лия име­ют дви­га­те­ли сред­ней мощ­но­сти (1600W-2000W), сред­ний напор (100–130 бар) и сред­ний рас­ход воды. Боль­шин­ство моек это­го клас­са тяже­лее преды­ду­щих моек. Обыч­но име­ют круп­ные колё­са и место для хра­не­ния кабе­ля, шлан­га и аксес­су­а­ров. Дли­на шлан­га таких моек обыч­но 5–6 мет­ров. Обла­да­ют хоро­шей мою­щей спо­соб­но­стью, моют быст­ро и лег­ко. У неко­то­рых моде­лей шум­ный мотор и доста­точ­но боль­шие раз­ме­ры, что затруд­ня­ет хра­не­ние. Могут исполь­зо­вать­ся для отмы­ва­ния круп­ных авто­мо­би­лей с силь­ны­ми загрязнениями.
  • Моде­ли сто­и­мо­стью от 12000 до 35000 руб­лей и выше. Это аппа­ра­ты извест­ных брэн­дов, таких как Karcher, Bosch, Nilfisk и Stihl. Это полу­про­фес­си­о­наль­ные моде­ли с мощ­ны­ми мото­ра­ми (1800W-2500W), с высо­ким дав­ле­ни­ем (130–150 бар) и боль­шим вод­ным объ­ё­мом (рас­хо­дом). У них боль­шой раз­мер и вес, осна­ще­ны круп­ны­ми колё­са­ми, длин­ным кабе­лем и шлан­гом. Содер­жат изно­со­стой­кие алю­ми­ни­е­вые пом­пы, надёж­ные и тихие индук­ци­он­ные элек­тро­дви­га­те­ли. Ком­плек­ту­ют­ся несколь­ки­ми пика­ми (длин­ное дуло для писто­ле­та-рас­пы­ли­те­ля) и рядом допол­ни­тель­ных аксес­су­а­ров. На кор­пу­се дан­ных моек доста­точ­но места для рас­по­ло­же­ния шлан­га, кабе­ля и допол­ни­тель­ных при­над­леж­но­стей. Отлич­но справ­ля­ют­ся с любы­ми загряз­не­ни­я­ми, моют быст­ро и эффек­тив­но. Их недо­ста­ток в доро­го­визне, гро­мозд­ко­сти и неко­то­рой слож­но­сти передвижения.

Самостоятельное изготовление очистной системы

Стоимость готовых комплектов
довольно высока. Самые дешевые модели для автомоек на 2 поста, пригодные только
для очистки жидкостей, обходятся от 22 тыс. руб. Если комплект позволяет
производить повторное использование очищенной воды — то значительно
дороже. Приобретение стандартных наборов оборудования не всегда по силам
владельцам небольших предприятий. Рассмотрим, как сделать мойку без водопровода и канализации самостоятельно.

Принцип работы самодельных очистных сооружений аналогичен устройству септика. В качестве резервуаров используются стандартные бетонные кольца. Необходимо подсчитать их объем, с учетом размеров и особенностей режима работы автомойки

Важно учесть ее параметры:

  • количество постов;
  • проходимость машин (в день, неделю или месяц).

Так как сделать канализацию для автомойки без
последующего сброса очищенной жидкости невозможно, надо заранее определить
способ утилизации. Возможны два варианта:

слив в канализацию. Этот способ подойдет, если качество очистки будет достаточно высоким. Недостатком метода станет постоянный контроль со стороны санэпидстанции;
повторное использование для мойки машин

Здесь также важно качество очистки, поскольку жидкость с химическими компонентами или твердыми частицами станет разрушать лакокрасочное покрытие кузова автомобилей.

Эти сложности надо учесть, когда настанет время сделать тщательный расчет параметров комплекса

Важно правильно оценить свои возможности, поскольку ошибки при сборке комплекса повлекут серьезные штрафные санкции. Как бы качественно ни очищала стоки автомойка, слив воды в канализацию всегда будет расцениваться работниками надзорных органов как опасное и нежелательное действие

Поэтому правильнее строить комплекс, работающий на замкнутом цикле. Нужна методика очистки без сброса жидкости в центральную канализационную систему.

Так почему их не так много?

Скорее всего на этот вопрос можно ответить с учетом психологи нашего народа — исторически мы с настороженностью относимся ко всему новому. Вспомните, как долго за рынок боролись мойки самообслуживания, при том что в той же Европе это очень популярная “тема”. И, согласитесь, поверить, что можно помыть машину качественно и безопасно для ее покрытия, а потом еще и хорошо просушить за 2-5 минут — очень трудно! Никаких, очередей, записей, человеческого фактора, ошибок, хамства со стороны персонала, а главное — возможность воспользоваться услугой 24/7. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Мы тоже не поверили и решили разобраться на примере реализованного проекта в Москве.

Автомойка без воды – мобильный способ борьбы с грязью + Видео » АвтоНоватор

Количество автомобилей постоянно растет, растет и спрос на услуги автомоек. Но главным недостатком стационарных моек была, есть и будет их стационарность! Автомойка без воды поспешила занять свободную нишу мобильных услуг, но удалось ли ей это?

Выездная автомойка без воды – ни капли Н2О!

Вы увидели рекламу этой услуги, но возникли определенные сомнения – как же без воды помыть машину? Вода действительно в ходе процесса не применяется, ее заменяет специальный спрей, который наносится на загрязненную поверхность, а через несколько минут размокшая грязь стирается тряпкой из микрофибры. Всего на процесс, в зависимости от степени загрязненности машины, может уйти от 10 до 30 минут.

Со слов предпринимателей, продвигающих этот род услуги, мы знаем, что спрей – это состав, содержащий полимер и активные вещества, отделяющие частицы грязи от поверхности и обволакивающие их наподобие кокона, благодаря чему они не царапают краску автомобиля и с легкостью удаляются тряпкой. Состав справляется с самыми разными видами загрязнений – следы птиц, насекомых, пятна смолы и масла. Помимо удаления грязи, спрей создает зеркальную гидрофобную пленку, которая вместе с декоративными свойствами еще и отталкивает грязь от поверхности, защищает лакокрасочную поверхность от ультрафиолета и реагентов, которыми посыпают дороги во время зимы.

Достоинства метода – стоит ли рисковать?

На деле мобильная автомойка без воды действительно имеет ряд преимуществ. Самое главное из них – мобильность услуги. Обычно те, кто продвигает мойку без воды, имеют как минимум скутер для передвижения, что позволяет приехать по вызову в нужную точку города. Для водителей это вполне удобно – пока обедал в ресторане, машина стала чистой и отполированной, сел и поехал. Не нужно было ехать к автомойке и ждать в очереди. С точки зрения безопасности для окружающей среды, такая мойка не расходует воду и электроэнергию, да и сам состав достаточно безвреден.

По сравнению с традиционной мойкой на поверхность автомобиля оказывается меньшее влияние – если мойщик недостаточно часто смывает грязь с губки, то она превращается в настоящую наждачную бумагу, оставляя на лакокрасочных материалах микроцарапины, которые так некрасиво смотрятся на солнце. Этот же эффект обеспечивает и струя воды – направленная не под тем углом к поверхности, струя под давлением вбивает частицы грязи в поверхность!

Разводы – еще одна неприятная «мелочь», которая может остаться после посещения классической мойки. Применение «сухих» спреев этих недостатков лишено.

Недостатки – о чем нужно знать!

На фоне достоинств минусы сухой мойки не так бросаются в глаза, однако и о них забывать нельзя, особенно тем, кто задумал освоить такой вид бизнеса. Во-первых, сухую мойку в очень холодное время года применять получится разве что в помещении с температурой воздуха не ниже +3 С°. Мыть таким способом можно только не очень загрязненные автомобили, а даже если авто не слишком испачкано, щели и углубления, а также днище, арки и диски останутся немытыми.

Чистка салона также не входит в список обязательных услуг, особенно при выезде мойщиков по вызову. Некоторые водители совмещают два варианта – сначала едут на дешевую «мокрую» мойку, где машину приводят в относительный порядок, а затем заказывают сухой вариант, чтобы довести машину до блеска. В таком сочетании действительно есть смысл, ведь полировка машины обойдется куда дороже. Некоторые же перед тем, как помыть машину, сами покупают подобные спреи и домывают автомобиль в гараже.

Отзывы водителей достаточно противоречивы – кто-то, опробовав, становится сторонником такой мойки, а кто-то предпочитает классический вариант. Однако же, если вдуматься, идеального решения вы не найдете – как в первом, так и во втором случае приходится мириться с определенными недостатками либо совмещать оба варианта. В любом случае, риска для автомобиля нет никакого, и решив испытать один раз такой вариант мойки своего железного коня, о его безопасности вы можете не беспокоиться!

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitter
Напишите комментарий