Топливный фильтр Тойота Королла – двойная замена

Правила безопасности

Пары бензина для организма человека являются сильным ядом. При химическом отравлении может возникнуть головная боль, слабость, тошнота, головокружение. В долгосрочной перспективе, при постоянном контакте с бензином, он может играть роль канцерогена. Бензин также взрыво- и пожароопасен.

Поэтому необходимо соблюдать следующие правила безопасности при замене топливного насоса:

• Не производить работ в закрытом или слабо проветриваемом помещении;
• Исключить любую возможность контакта с открытым пламенем (не курить, не подсвечивать рабочую зону огнём);
• Для минимизации утечек бензина, перед разборкой колбы, слить весь бензин, который возможно, в герметичную тару;
• Если произошла утечка – сразу использовать обтирочный материал. После использования, во избежание распространения ядовитых паров, переместить в закрывающуюся тару;
• При возникновении признаков отравления немедленно покинуть рабочую зону и выйти на открытый воздух. При ухудшении состояния обратиться за медицинской помощью.

Замена топливного фильтра

1. Доступ к топливному фильтру можно получить, сняв воздушный фильтр в сборе, как описано в главе 4В.

2. Установите контейнер под топливным фильтром, затем отсоедините подающий и возвратный шланг (смотрите иллюстрации). Заткните края топливопроводов, чтобы избежать попадания загрязнений и посторонних веществ.

3. Отсоедините электрические разъемы от системы подогрева топлива, а также выключателя сигнального индикатора уровня топлива в нижней части фильтра в сборе (смотрите иллюстрации).

4. Отсоедините болты крепления и снимите фильтр с установочного кронштейна (смотрите иллюстрации). ослабьте крепление пробки сливного отверстия в нижней части фильтра и слейте топливо в контейнер. Затяните пробку по завершении.

5. Надежно фиксируя фильтр, отверните выключатель датчика уровня топлива от нижней части фильтра. Удалите уплотнительное кольцо (смотрите иллюстрации).

6. Отверните угольный фильтр и удалите его. Специалисты компании Toyota используют специальный накидной гаечный ключ, чтобы совместить

Грани по периметру угольного фильтра. Однако вы также можете использовать специальный инструмент для снятия топливного фильтра (смотрите иллюстрации).

7. Очистите контактные поверхности нового фильтра и корпуса, и залейте небольшое количество топлива внутрь.

8. При установке закручивайте фильтр, пока он не соприкоснется с корпусом, затем дотяните на ¾ оборота от руки.

9. Нанесите небольшое количество топлива на уплотнительное кольцо (смотрите иллюстрацию) и установите его на выключатель датчика уровня топлива. Установите датчик на угольный фильтр и закрепите должным образом.

10. Установите фильтр в сборе на опорный кронштейн и затяните гайки крепления.

11. Подсоедините электрические провода к датчику уровня топлива и системе предпускового подогрева.

12. Подсоедините подающий и возвратный шланг.

13. Установите воздушный фильтр в сборе.

14. Приведите в действие насос над топливным фильтром, пока не почувствуете сопротивление, указывающее на то, что топливо начало поступать в систему (смотрите иллюстрацию).

15. Запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.

Фильтр на других Короллах

На Королле с кузовом 100 фильтр расположен в моторном отсеке. Для его замены необходимо снять резиновый патрубок подачи воздуха от фильтра к модулю дроссельной заслонки. Патрубок зафиксирован обычными винтовыми хомутами с гайкой 10 мм. К фильтру подходит топливная трубка, закреплённая гайкой на 17 мм, сам фильтр закреплён на кузове двумя болтами 10 мм. Нижний шланг подвода топлива можно открутить через отверстие для рулевых тяг в левой арке. Давления в системе нет, поэтому течь бензина будет незначительной. После этого можно установить новый фильтр (часто используется самый дешёвый SCT ST 780). Аналогичная система фильтрации использована и на Короллах модели 110.

Ещё одним вариантом является праворульная модель 121 Королла Филдер, которая может быть с передним или с полным приводом. Расположение модуля на ней аналогично модели 120, но только на машинах с полным приводом. На таких комплектациях справа установлен дополнительный датчик топлива. При этом сам модуль имеет всего одну трубку. На машинах с передним приводом модуль установлен по центру кузова и к нему идут две трубки.

При вынимании модуля из бака необходимо снять дополнительную трубку забора топлива из второй секции бака. Эта трубка есть только на полноприводных Филдерах. На переднеприводной машине там стоит обычный клапан регулятора давления.

Хорошо виден датчик второй половины бака справа

Одна трубка подачи топлива

Крепление модуля снято

На модуле видны трубки подачи топлива из другой секции бака

Разобранный модуль

Насос с новыми фильтрами в сборе

Как заменить своими руками

В большинстве случаев фильтрующие элементы реально заменить непрофессионалу самостоятельно.

Где находится

Наиболее простые фильтры устанавливаются перед карбюраторами. Их легко менять. Инжекторные двигатели требуют более качественной тонкой очистки из-за повышенного давления внутри системы впрыска. Помещенные внутрь металлического корпуса фильтрующие элементы устанавливаются под  днищем автомобиля. Для его замены понадобится смотровая яма или подъемник.

Топливное оборудование дизелей является очень чувствительным к качеству солярки, поэтому здесь используется фильтры особой конструкции, которые должны помимо основной функции выводить воду из состава топлива. Кроме того, солярка содержит парафины, которые на морозе могут кристаллизоваться. Поэтому многие дизельные фильтры для топлива имеют подогрев. Они устанавливаются между топливным насосом и двигателем.

Для замены топливного фильтра на бензиновом или дизельном автомобиле понадобится самый простой набор инструментов.

Как заменить самостоятельно для бензинового мотора

Здесь будут нужны:

• гаечные ключи;
• плоскогубцы;
• отвертка.

На большинстве современных бензиновых автомобилей используется два топливных фильтра. Сеточка грубой очистки, как и насос, помещается внутри топливного бака. Второй элемент устанавливается под днищем авто.

Для замены сеточки внутри топливной емкости авто нужно действовать следующим образом:

• снять с аккумулятора клеммы и заднее сидение авто;
• открутить декоративную прокладку;
• отключить предохранитель бензонасоса для понижения давления внутри топливной системы;
• отсоединить топливные магистрали;
• вытянуть насос, освободить сеточку и заменить ее.

Расположенный под днищем авто элемент тонкой очистки топлива меняется в таком порядке:

• вначале демонтировать наконечники соединительных трубок;
• ослабить крепление, открутив гайку;
• отсоединить трубки от топливного фильтра;
• снять старый элемент, установить новое фильтрующее устройство.

Новый фильтр тонкой очистки топлива нужно устанавливать строго по стрелке, которая показывает направление движения горючего от бака к двигателю.

Для снятия топливного фильтра с авто, оснащенного системой с инжектором, нужно всего лишь открутить хомуты, отсоединить соединительные трубки по сторонам. Для снятия сетки грубой очистки придется доставать насос, разбирать корпус топливной станции.

Чтобы заменить фильтр на современном бензиновом автомобиле своими руками, нужно действовать следующим образом:

1. Вначале необходимо снизить давление внутри топливной магистрали. Для этого нужно отключить предохранитель, отвечающий за топливный насос. Затем завести автомобиль, дать поработать мотору до тех пор, пока он не заглохнет. Произвести повторный запуск с нулевым результатом.
2. Добраться до топливного насоса. Если он расположен в подкапотном пространстве, то для этого придется снять крышку воздушного фильтра. Топливный фильтрующий элемент расположен внутри или поблизости помпы.
3. На следующем этапе нужно отсоединить все шланги от фильтра, открутить его крепление. Под автомобиль в этом месте нужно подставить какую-то емкость для слива остатков топлива. Затем нужно демонтировать элемент.
4. Залить новый фильтр горючим, смазать его уплотнительные кольца. Установку требуется производить в обратном порядке. Лучше закрутить фильтрующий элемент от руки, подсоединить все трубки и шланги.
5. После этого вставить предохранитель насоса, повернуть ключ зажигания, но не запускать двигатель. Такие действия восстановят рабочее давление внутри топливной системы.
6. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Выжать акселератор до упора и завести мотор. Это нужно для того, чтобы удалить воздушные пробки. Двигатель может заглохнуть. Требуется несколько раз повторить эту процедуру. Если загорится «Check engine», то это можно считать вполне нормальным явлением.
7. После поездки на авто рекомендуется проверить фильтр на герметичность. Любые подтеки должны отсутствовать.

Для дизельного мотора

Данные силовые агрегаты отличаются особой требовательностью к качеству солярки. При этом дизельное топливо содержит множество разных примесей, парафин и влагу. Для замены топливного фильтра понадобится ручной подкачивающий насос, емкость для слива горючего.

Здесь процедура замены достаточно простая:

• вначале нужно открутить все крепежи, ослабить хомуты;
• отсоединить от корпуса топливные шланги, снять разъем водного датчика;
• после этого установить новый фильтр, ориентируясь по стрелкам на корпусе.

В случае съемного фильтрующего элемента нужно промыть элемент изнутри, избавившись от мусора и грязи.

Признаки необходимости замены

Если читать инструкцию по эксплуатации автомобиля, там указано, что замену необходимо производить после 80 000 км пробега. Бывает, что фильтрующий элемент служит более 100 тысяч км, а иногда его приходится выбрасывать раньше указанного срока. Это зависит от качества используемого топлива. Поскольку качество отечественного автомобильного топлива не соответствует японским стандартам, это необходимо учитывать при эксплуатации транспортного средства.

О чем должен предупреждать владелец Тойота Королла во время эксплуатации? Топливные фильтры машины не должны быть полностью забиты. Это может привести к сокращению срока службы двигателя. Его загрязнение происходит не сразу, а в течение определенного периода времени. Поэтому тревожные опасения должны вызывать следующие признаки поведения машины:

1. Неравномерная работа двигателя на разных режимах работы.
2. Ускорение-замедление, ухудшение динамики автомобиля.
3. Неустойчивость при запуске двигателя.
4. Самопроизвольное отключение двигателя.

Топливный фильтр Toyota Corolla 150

Топливный фильтр очищает горючее от инородных примесей, не позволяя им поступать в магистраль. В процессе эксплуатации происходит постепенное загрязнение фильтрующего элемента. Из-за этого бензонасос испытывает дополнительную нагрузку, сокращающую его ресурс.

При сильном загрязнении фильтра к форсункам перестает подаваться требуемое количество горючего. Из-за этого силовой агрегат начинает работать нестабильно, а Toyota Corolla 150 теряет динамику.

Оригинальный топливный фильтр Тойота Королла 150 имеет каталожный номер 7702412050. Его цена составляет от 3500 до 6000 рублей. Для Corolla 150 подходят и другие фирменные изделия Toyota с каталожными номерами 77024-12030 и 77024-02100. Их стоимость находится в пределах от 3 до 7 тыс. рублей.

Помимо оригинальных топливных фильтров существуют достаточно хорошие аналоги от сторонних производителей. Перечень наилучших их вариантов приведен в таблице ниже.

Таблица — Аналоги топливного фильтра на автомобиль Corolla 150

Mk Filter	MNFN0391	2600-4000
Masuma	MFF-T138	4000-4500
JS Asakashi	FS21001	2800-4200

Периодичность замены топливного фильтра

Срок службы фильтра напрямую зависит от качества заливаемого бензина. В зарубежных странах фильтрующий элемент может служить без замены на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Усредненной рекомендуемый пробег при использовании отечественного бензина составляет 80 тыс. км. В случае заправки только на проверенных АЗС интервал можно увеличить до 120 тыс. км. Если присутствуют частые случаи покупки топлива на АЗС с горючим сомнительного качества, то пробег следует сократить до 50-60 тыс. км.

Симптомы забивания

Выявить явные симптомы забивания фильтрующего элемента достаточно трудно. Связано это с тем, что пропускная способность фильтра снижается постепенно. Поэтому об его забивании можно судить лишь по косвенным симптомам

Наиболее частыми проявлениями необходимости уделить внимание топливному фильтру являются:

• двигатель под нагрузкой работает нестабильно;
• динамика автомобиля постепенно ухудшается;
• силовой агрегат периодически глохнет, особенно при интенсивных разгонах;
• запуск двигателя происходит не с первого раза;
• звук работы бензонасоса поменялся, ощущается, что он работает в натяг.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена топливного фильтра на Corolla 150 прошла успешно, необходимы инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица — Инструменты требуемые для замены топливного фильтра на автомобиле Corolla 150

Отвертка	С плоским прочным жалом и крестообразная
Головка	«на 8»
Пылесос	Для предотвращения попадания мусора в бензобак
Плоскогубцы	Можно заменить пассатижами
Емкость	Для предотвращения попадания остатков топлива на кузов
Технический фен	Потребуется только в случае слишком сильной фиксации лючка технологического отверстия к полу авто
Кисточка	Для более качественной очистки загрязнений

Замена топливного фильтра на Corolla 150

Замена топливного фильтра на Королла 150 производится согласно рекомендованной инструкции, которая приведена ниже.

Снять задний ряд сидений. Для этого необходимо приподнять сидушки и с небольшим усилием высвободить их крепления из пазов, которые расположены на кузове.

Снять обшивку. Под ней откроется технологический лючок.

При помощи отвертки с плоским лезвием поддеть крышку и снять ее. При возникновении трудностей и слишком сильном прилипании лючка необходимо прогреть его по контуру при помощи фена.

• Очистить при помощи пылесоса пространство под крышкой.
• Сбросить давление в системе. Для этого следует разъединить клеммную колодку бензонасоса и запустить двигатель. Когда мотор заглохнет, можно продолжать демонтаж топливного фильтра.
• Отсоединить шланги подачи и обратки. Для этого необходимо нажать на скобы фиксаторы и потянув вверх либо в сторону отсоединить трубки.

Отвинтить 8 креплений крышки топливного модуля.
Осторожно изъять топливный фильтр. При этом следует избегать попадания горючего на кузов.

Если предполагается замена топливного фильтра модулем, то необходимо вставить на место изъятого узла новый. Дальнейшая сборка производится в порядке обратном демонтажу. Так как стоимость модуля топливного фильтра высока, многие автовладельцы меняют только сетчатый фильтрующий элемент грубой очистки. Для этого необходимо разобрать топливный модуль.

Собрать все в порядке обратном снятию.

Пошаговая инструкция по замене своими руками

Стоимость замены фильтра в сервис-центрах колеблется от 840 руб. до 2,5 тыс. руб. Некоторые мастерские предлагают осуществить ее и за 300 руб., но только в рамках комплексного обслуживания, что по факту обходится еще дороже.

А так как ничего сложного в этой операции нет, многие владельцы проводят ее самостоятельно

Важно только при выполнении работ точно следовать инструкции и соблюдать все правила пожарной безопасности

120-й кузов

Для данной модели принята такая последовательность работ по замене:

1. Получить доступ к люку, расположенному в днище машины. Для этого снять левое заднее сиденье и убрать изоляционное покрытие.
2. Тщательно очистить люк и место вокруг него.
3. С помощью шлиц-отвертки открепить и снять крышку лючка, установленную на мастике (счищать последнюю с прилегающих поверхностей не требуется – она многоразовая).
4. Удалить грязь с крышки топливного модуля.
5. Отсоединить разъем питания с колодки насоса.
6. Так как в магистрали под давлением продолжает сохраняться топливо и при снятии трубок оно может залить весь салон, запустить двигатель для его полной выработки. Эта мера носит обязательный характер и имеет не только косметико-профилактическое, но и противопожарное назначение.
7. Отсоединить 2 трубки: прямой подачи горючего к мотору (сдвинуть фиксатор в сторону) и возвратную из адсорбера (освободить кольцевой пружинный зажим).
8. Удалив крестообразной отверткой 8 винтов, вынуть модуль из бензобака. Это самая сложная операция, т. к. во время извлечения надо постоянно следить за тем, чтобы не повредить датчик топлива и прикрепленный поплавок на длинном рычажке.
9. Все остальные действия осуществлять на поддоне. Аккуратно освободив разъемные клипсы, находящиеся в верхней части, разъединить корпус на 2 части.
10. Извлечь бензонасос, приложив усилие, т. к. уплотнительные резиновые кольца, обеспечивающие давление в топливной системе, создают этому помеху. Отсоединить фильтр от насоса.
11. Продуть корпус агрегата и цилиндр с сеткой ФГО сжатым воздухом (дополнительно промыть в солярке или составе для очистки карбюраторов).
12. Провести замену бумажных прокладок ФТО.

Сборка и установка модуля на место производятся строго в обратном порядке.

Снимаем скобу, которая держит корпус фильтра.

На хетчбэках 2006 г. выпуска и 120-х Toyota Corolla английской сборки топливные фильтры устанавливаются иначе.

Поэтому и процедура замены имеет некоторые отличия:

1. Люк крепится не на мастике, а на 4 болтах под крестовую отвертку.
2. Для демонтажа модуля требуется специальный съемник.
3. Перед разбором корпуса надо отсоединить шланг у основания, разогрев его феном.
4. Насос и фильтр внутри модуля закреплены на 3 защелках. Чтобы добраться до ФГО, нужно предварительно снять топливный датчик. От крышки фильтр также можно отсоединить только с помощью фена.
5. Топливные трубки срезаются. При этом их нужно запомнить (или промаркировать), так как ни на входящей, ни на выходящей нет никаких различающих обозначений.
6. Насос из фильтра извлекается путем выдавливания. Для этого можно использовать болт или отвертку.
7. При установке нового фильтра надо проследить, чтобы монтируемые трубки легко сгибались (в баке модуль находится в поджатом положении).
8. Находящийся в металлическом стакане фильтр грубой очистки достаточно промыть средством для карбюраторов.
9. Особого внимания требуют установка трубок на штуцеры и последующая проверка герметичности соединения. Для этого можно воспользоваться мыльным раствором и продувкой с помощью насоса.

150-й кузов

Основными нюансами замены на 150-м кузове являются:

1. Съем пластмассового резьбового кольца с резиновым уплотнителем, которым модуль крепится на баке. Процедура требует аккуратности, т. к. нельзя расколоть или повредить пластик. Для этого лучше всего использовать либо деревянный брусок, который упирают в ребра кольца и направляют несильными ударами киянки, либо газовый ключ. Демонтаж производится против часовой стрелки. Точно так же осуществляется и отсоединение трубок для вентиляции полости бензобака.
2. Подбор уплотнителей. В место совмещения топливного насоса с корпусом фильтра устанавливают большое резиновое кольцо 90301-08020, а в штуцер подводки к обратному клапану (в нижней части) – меньшее, 9031-04013.
3. Установка прокладки под гайку (при обратном монтаже модуля). При закручивании гайки надо обязательно совместить имеющуюся на ней риску с меткой на кузове, расположенной возле топливного шланга, и только после этого приступать к затягиванию.

Установленный на место новый фильтр.

Как часто следует менять топливный фильтр

Не забывайте, что неполадки в работе топливного не происходят внезапно – они имеют нарастающий характер. Необходимо следить поведением Короллы Е150, менять фильтр по предоставленному регламенту, тогда проблем не возникнет.

Признаки забитого топливного фильтра

Если имеются подозрения, что фильтр работает не корректно, то обратите внимание и постарайтесь вспомнить следующие моменты:

• Королла либо заводится не с первого раза, либо не заводится вовсе «на холодную»;
• затруднения при работе двигателя в холостую;
• снижение динамики разгона;
• наличие дёрганья и подтормаживания на ходу без вмешательства водителя.

Как правило, эти симптомы не появляются резко и все сразу – если вы давно не меняли топливный фильтр – вспомните, не было ли у вас вышеперечисленных проблем, возможно вы просто не обращали на них внимания. Если же ничего подобного ранее не случалось, и проблема появилась внезапно и впервые, то скорее всего, проблема в чем-то другом.

Заключение

Каждый автовладелец хочет, чтобы автомобиль служил верой и правдой долгие годы, всегда заводился с первого раза и никогда не глох. Но для этого необходимо следить за техническим состоянием железного друга – расходники необходимо время от времени менять, в том числе и немаловажную деталь, такую как топливный фильтр. При грамотном обслуживание двигателя, знаменитая Тойота Королла сможет проехать заветный миллион километров пробега.

Замена на Corolla 120 кузов

Что понадобится для замены?

Срок эксплуатации ТФ в среднем составляет 50 тысяч км. Но этот пробег рассчитан на японские дороги и срок службы элемента значительно сокращается как минимум в два раза, если вы регулярно ездите по запыленной местности. В общем, все зависит от условий региона, в котором используется ваше транспортное средство. Поэтому на Тойоте лучше производить замену ТФ не реже, чем каждые 25 тысяч км пробега. Итак, если вы поняли, что подошло время замены очистительного элемента топливной системы, то заранее нужно подготовить:

• непосредственно топливный фильтр. Оригинальный ТФ для Короллы в сборе будет стоить не менее 4 тысяч рублей (около 1 тысячи гривен), в то время как фильтр китайского производства обойдется в 2 500 рублей (около 700 гривен). Разумеется, на свой авто лучше ставить оригинал, но отечественные автомобилисты давно практикуют установку китайских фильтров, которые зачастую работают не хуже японских;
• два уплотнительных кольца, стоимость которых составляет 200 рублей (50-60 гривен);
• плоскую отвертку или нож;
• крестовую отвертку;
• немного ветоши;
• пылесос;
• емкость для слива топлива из бензонасоса.

Пошаговая инструкция по замене элемента

Итак, приступаем к замене ТФ на вашей Тойоте Королле в 120-м кузове 2007 и 2008 годов выпуска.

В первую очередь демонтируем задние сидения вашего авто и снимаем обивку салона, находящуюся под сидениями.
Вашему взору представляется крышка бензонасоса.
Берем нож или плоскую отвертку и аккуратно (очень аккуратно — пластиковая крышка хрупкая) поддеваем ее и отодвигаем в сторону

Если снять не получается, то при помощи ножа нужно соскрести слой герметика, на котором держится крышка бензобака.
Демонтируем крышку.
Берем заранее подготовленную емкость и очень осторожно отсоединяем шланги (из них может политься бензин, около 200 грамм).
Видим очень запыленную крышку нашего фильтра, ее нужно пропылесосить, чтобы пыль не попала в бак.. Берем крестообразную отвертку и откручиваем восемь болтов, на которых держится крышка ТФ.
Перед тем, как приступить к демонтажу ТФ, когда трубки уже отсоединены, автомобиль необходимо завести

Ждем несколько минут, пока машина сама не заглохнет. Когда это произошло, заводи ее еще раз и повторяем процедуру. Таким образом из системы уйдет весь бензин.
Теперь снимаем клеммы аккумулятора.
Снимаем топливный насос, приступаем к его визуальному осмотру. В первую очередь по сеточке (это элемент грубой очистки системы) смотрим, насколько сильно она загрязнена

Берем крестообразную отвертку и откручиваем восемь болтов, на которых держится крышка ТФ.
Перед тем, как приступить к демонтажу ТФ, когда трубки уже отсоединены, автомобиль необходимо завести. Ждем несколько минут, пока машина сама не заглохнет. Когда это произошло, заводи ее еще раз и повторяем процедуру. Таким образом из системы уйдет весь бензин.
Теперь снимаем клеммы аккумулятора.
Снимаем топливный насос, приступаем к его визуальному осмотру. В первую очередь по сеточке (это элемент грубой очистки системы) смотрим, насколько сильно она загрязнена.

Бензонасос Короллы в 120-м кузове
Затем приступаем к разбору бензонасоса, чтобы получить доступ к элементу тонкой очистки и осуществить замену обоих расходных компонентов.
Для начала нужно демонтировать поплавок.
Когда поплавок снят, демонтируем фильтр грубой очистки, а затем — элемент тонкой очистки.

ТФ Corolla в 120-м кузове
Если вы не купили резиновые прокладки, то их ни в коем случае нельзя терять.
Берем новый фильтр, устанавливаем его в бензобак и собираем все в обратной последовательности.
Важно помнить, что на новый фильтр нужно установить старую сетку и поплавок.

Особенности выбора и замены

На рынке автозапчастей владельцу Corolla, как 2008 года выпуска, так и новее, может быть предложено как минимум три типа фильтров: китайские и корейские аналоги и оригиналы. Оригинальная продукция обычно стоит на порядок дороже, но при этом качественная и надежная. Сколько владелец Toyota готов заплатить за новый фильтрующий элемент, зависит от его бюджета.

После 2008 года Toyota Corolla стала оснащаться топливными фильтрами, которые можно заменить в случае засорения независимо от бензонасоса, без необходимости замены всего модуля, отвечающего за подачу топлива в бензобак.

Вы всегда должны быть очень осторожны с процессом выбора и покупать именно тот топливный фильтр Toyota Corolla, который подходит для конкретного года выпуска автомобиля и типа кузова.

Замена в автомобилях 2007–2008 годов выпуска с кузовом 120

Среднее время, в течение которого элемент эффективно фильтрует топливо на автомобилях Corolla E120, составляет 50 тыс. Км. Но следует учитывать, что этот параметр рассчитан на японские улицы, качество которых намного выше отечественных. Поэтому в случае использования автомобиля в нашей стране фильтр нужно менять каждый раз через 25-30 тысяч километров пробега.

Чтобы процедура замены прошла быстро и без проблем, необходимо подготовить такой набор инструментов и других необходимых предметов:

новый топливный фильтр, который установят взамен старого (желательно оригинальный, хотя иногда попадаются хорошо работающие китайские расходники);

новые уплотнительные кольца (2 шт);

• крестовые и плоские отвертки;
• тряпки;
• инструменты для слива излишков топлива.

Для начала нужно снять задние сиденья и снять обшивку салона. Внизу крышка бензонасоса.

Плоской отверткой осторожно, стараясь ничего не повредить, нужно снять крышку бензонасоса

Далее отсоединяем шланг и отверткой Phillips откручиваем 8 болтов.

После того, как все это будет сделано, вам следует пару раз завести автомобиль и дать ему остановиться, чтобы из него ушел бензин, который может быть в системе. Затем нужно снять клеммы аккумулятора. После этого вынимается и осматривается сам насос, оценивается состояние сетки на предмет грубой очистки.

необходимо разобрать поплавок и удалить элементы грубой тонкой очистки, которые мы заменяем новыми.

После установки новых элементов произведите сборку в обратной последовательности и установите на место бензонасос.

Замена в авто с кузовом 150

Для замены топливного фильтра на Toyota Corolla 150 понадобится такой же набор инструментов, а также новый фильтр и уплотнительное кольцо. В этой модификации крышка бензонасоса выполнена из пластика и снабжена резиновым уплотнением. Чтобы снять топливный насос, нужно повернуть кольцо против часовой стрелки и ослабить прокладку. Дальнейший процесс замены такой же, как и у 120 кузова.

Процесс замены топливного фильтра на Тойота Королла e150

Топливный фильтр.

Процесс смены топливного фильтра у Toyota Corolla E150 достаточно тяжёлый и трудоёмкий, поэтому, тем, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Алгоритм

Итак, приступаем сразу к проведению процесса:

1. Первым делом необходимо обесточить транспортное средство. Для этого с АКБ удаляется минусовая клемма.

2. Далее, будет необходимо демонтировать заднее сиденье.

   Топливный фильтр располагается в бензобаке, который под задними сиденьями.

3. Теперь удаляем крышку, закрывающую доступ к топливному баку.

   Добравшись до заглушки бака…

4. Отсоединяем колодку проводов питания бензинового насоса.

   Отсоединяем проводку бензонасоса.

5. Очищаем поверхность пластиковой крышки топливного резервуара. Стравливаем давление в системе и отсоединяем трубки подвода и отвода топлива.

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   Тряпочкой очищаем крышку доступа в топливный бак.

   Снимаем трубки подачи топлива.

6. Фиксирующая крышка снимается при помощи поворачивания против часовой стрелки.

   Откручиваем фиксирующую крышку.

7. Снимаем её, вместе топливным насосом и фильтром.

   Вынимаем насос вместе с фильтром.

   Вот так выглядит доступ в топливный бак.

8. Теперь необходимо демонтировать сетку и поплавок.

   Откручиваем элементы, которые понадобятся для установки на новый фильтр.

9. Очищаем сетку-фильтр при помощи жидкости для чистки карбюраторов. Мало кто знает, но лучше нагреть немного жидкость, тогда сетка очистится лучше.

   Загрязненную сетку-фильтр можно промыть жидкостью для чистки карбюраторов…

   …или другими специальными средствами. В крайнем случае — заменить.

10. Устанавливаем новый фильтр, на который необходимо обратно надеть сетку и поплавок.

    Проводим сборку узла.

11. Производим сборку узла и установку обратно в топливный бак.

    Подсоединяем трубки и электрику.

Артикулы и выбор изделия

77024-12050 оригинал.

Выбор изделия производится достаточно просто. Кроме оригинального топливного фильтра, существует только один аналог, который, как показывает практика, и берут автомобилисты. Итак, рассмотрим, какие фильтрующие элементы предлагает нам автомобильный рынок:

• Toyota 77024-12050 – оригинальная деталь, которая стоит около 4000 рублей.
• JS Asakashi FS21001 – единственный, представленный на рынке, аналог со стоимость тоже в 4000 рублей.

Это интересно: Как заменить предохранитель прикуривателя Тойота Королла — рассматриваем во всех подробностях

Признаки забитого топливного модуля

Время службы автомобильного двигателя напрямую связано с качеством поступающего в него топлива, поэтому допускать засорения топливного фильтра нельзя ни при каких обстоятельствах.

На то, что замена устройства необходима, могут указывать следующие признаки в работе авто:

• проблемы с запуском двигателя (невозможность завестись с первого раза);
• нестабильная работа мотора под нагрузкой (вплоть до самопроизвольной остановки);
• ухудшение динамики машины, слабый набор оборотов, медленный разгон;
• повышение звука работающего бензонасоса;
• сбои в работе двигателя при переходе с одного режима на другой.