Введение
Китайская компания в 2012 году на своем «домашнем» автосалоне в Пекине представила миру компактный кроссовер Great Wall Hover M4. К слову, в самом Китае и на некоторых рынках модель продается под названием Haval M4.
Создатели Hover M4 смогли создать субкомпактный кроссовер с чертами в дизайне полноценного внедорожника. У автомобиля привлекательный, стильный и динамичный внешний вид. У Hover M4 довольно массивный передний бампер, огромная трапеция воздухозаборника и элегантная радиаторная решетка, которая украшена хромированной планкой с логотипом Great Wall по центру. Дополняют картину крупные противотуманки в хромированном обрамлении и внушительных размеров фары головного освещения.
В профиль маленький М4— типичный кроссовер: большие колесные арки, в которые помещаются колеса с шинами 205/60R16 на легкосплавных дисках. Выразительные подштамповки арок, дутые поверхности дверей с высоким подоконником, компактные стекла, ниспадающая линия крыши и минимальные свесы придают образу авто еще более напористый вид. Линия окон не завершается вкузове автомобиля, а обрамляет его сзади, создавая иллюзию кругового остекления. Несмотря на свои небольшие габариты, HoverM4 все же кроссовер, потому конструкторы позаботились о нижней части кузова, отделав автомобиль по периметру неокрашенным прочным пластиком.
Задняя часть автомобиля отличается крупным бампером и элегантными фонарями, которые буквально растекаются по крыльям машины. Заднее стекло прикрыли небольшим декоративным спойлером. Дверь багажника разделяет фонари на две части и снизу украшена тонкой хромированной линией.
Размеры Hover M4: 3961×1728×1617мм и 2383мм колесной базы. Дорожный просвет «малыша» составляет 210мм, чем редко могут похвастаться автомобили классом повыше.
Компактность модели компенсируется продуманной эргономикой. Так, четверо взрослых пассажиров смогут без проблем разместиться в салоне автомобиля. Места над головой достаточно, колени не упираются в спинку передних кресел. Всего этого удалось добиться благодаря почти вертикальной посадке в креслах и высокому расположению сидений. Объем багажника Great Wall Hover M4 в походном состоянии составляет 337л, опустив спинки сидений заднего ряда можно получить в распоряжение уже 1251л.
Для водителя в М4 все привычно и на своих местах. Не нужно привыкать: все под рукой— эргономика продумана неплохо. Приборная панель электронная, кроме тахометра. Уровень топлива в баке и температура двигателя отображаются светящейся шкалой из шести делений. Скорость движения и одометр заключены в круг и подсвечены синим цветом. В центре торпеды красуется большой сенсорный экран, в нижней части которого спрятан разъем для SD-карт, USB-разъем находится в отделе перед рычагом коробки передач. Кнопки подогрева передних сидений нашли себе место позади рычага КП и выстроились в одну линию. Все панели всалоне собраны очень качественно, с минимальными зазорами.
Под капотом Hover M4 предусмотрен бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5л и мощностью 99л.с. Максимальный крутящий момент— 138H∙м при 4200об/мин. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Базовая комплектация City имеет довольно внушительное оснащение: фронтальные подушки безопасности, «детский замок» взадних дверях, ABS+EBD, гидроусилитель руля, передние двери с электростеклоподъемниками, центральный замок с пультом ДУ, обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, подогрев передних сидений, передние противотуманные фары, иммобилайзер, электропривод зеркал заднего вида и рейлинги на крыше.
В комплектации Standart ко всему вышеперечисленному добавляются: автоматическая блокировка дверей во время движения, комбинированная обивка сидений, кондиционер, бортовой компьютер, CD/MP3/USB/AUX-магнитола, электростеклоподъемники четырех дверей, регулировка по высоте водительского сидения, электрокорректор фар, шторка багажного отсека, внутрисалонное зеркало с антибликовым покрытием и розетка (12В).
Топовая комплектация Luxe дополнена управлением аудиосистемой на руле, отделкой руля кожей и парктроником.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Great Wall Hover M4/Haval M4, выпускаемых с 2013 года.
Интерьер
Все б/у Great Wall Haval M4 , найденые на AutoMoto.ua
от 6 400 $ до 11 646 $
Салон автомобиля может похвастаться хорошей сборкой, но первое, что бросается в глаза при осмотре кабины – это обилие твердого пластика, начиная от панели управления, и заканчивая полной обшивкой внутренней стороны двери. В процессе редизайна, глянцевый черный пластик полностью сменил серый матовый. Стоит упомянуть, что в некоторых модификациях кроме пластика также используется кожа. Сидения первого ряда удобные с достаточным количеством места для головы, плечевого пояса и ног, чего не скажешь о задних сидениях, которые поджимают пространство для ног. Багажник этого городского кроссовера не особо вместительный, объемом всего 337 литров.
Багажник совсем небольшой. Но спинка дивана складывается.
Багажник совсем небольшой. Но спинка дивана складывается. Багажник совсем небольшой. Но спинка дивана складывается.
В общем, в рваном московском ритме с бесчисленными ускорениями и замедлениями (последнее упражнение, кстати, дается «Ховеру» лучше — тормоза приличные) ездить непросто. Часто дергать не самый точный рычаг переключения передач надоедает. Хочется расслабиться и ехать неспешно, игнорируя презрительные взгляды и некорректные порой действия московских водителей.
Так что же, «Ховер М4» — недорогой автомобиль для неспешного дачника? Лишь отчасти. Дорожный просвет аж 220 мм, но полный привод не предусмотрен. По шоссе ехать резво не хочется. Ближе к 90 км/ч «четверка» начинает неприятно плавать, а корректировать ее невесомым и неинформативным рулем неудобно. (Закралась даже мысль о перекачанных шинах. Проверил — давление в норме.) А еще руль у новой машины стоит неровно. Может, дело в неверных углах установки передних колес?
Встречают по одежке
Впервые я увидел кроссовер Great Wall Haval M4 в апреле этого года на его Родине в Китае
Автомобиль издалека привлекал к себе внимание, и запомнился довольно ярким и при этом интересным дизайном. И вот украинская презентация и одними из первых команда InfoCar.ua получает M4 на тест. Скажу сразу, что за время пребывания этого кроссовера у нас в гостях, мое мнение о нем менялось несколько раз, придя, затем, к усредненному и взвешенному
Собственно, им и делюсь
Скажу сразу, что за время пребывания этого кроссовера у нас в гостях, мое мнение о нем менялось несколько раз, придя, затем, к усредненному и взвешенному. Собственно, им и делюсь.
Если раньше китайские автомобили вне зависимости от бренда, как правило, походили на японские и европейские модели, то сейчас ситуация стала меняться и прямое копирование встречается все реже. Более того, китайские производители взялись разрабатывать свой дизайн, привлекая к этому процессу дизайнеров с мировым именем. Но это тема отдельного разговора … Первые плоды такой самостоятельности, воплощенные в металле уже можно заметить на дорогах. И яркое тому подтверждение – Haval M4.
Отлично понимая целевую аудиторию такого автомобиля, ему придали модный и весьма броский внешний вид, который сразу выделяет кроссовер на дороге. Подавляющее большинство людей, увидевших модель у нас на тесте, похвалило его внешность. Понравилась она и нам. Слегка “кубическая” форма, практически отвесной “передок”, лихо оформленная корма. Особенно, как нам кажется, дизайнеры угадали с сочетанием передней оптики и решетки радиатора. И выглядит пристойно, и облик серьезный, а не какой-нибудь игривой малолитражки. Да и корма получилась оригинальной. Но общее впечатление все же слегка портят мелкие штрихи, которые зачем-то решено было добавить. Речь идет о бутафорских “жабрах” на капоте и красных суппортах. Ладно еще, последние неплохо сочетались с цветом нашей машины, но вот декоративные воздуховоды, напоминающие наклейки-накладки с авторынка… Эхх! По сравнению с ними декоративная хромированная полоска на крышке багажника выглядит вполне невинно.
Конечно, многие могут сказать, что Haval M4 похож на Great Wall Florid, который в свою очередь является копией Toyota ist и ее американской версии Scion xA. Но вот именно, что лишь похож, при том только верхней частью кузова. Остальные кузовные панели – оригинальные, полностью иной и салон. Да что тут говорить, даже колесные базы отличаются. Но все-таки не будем обманываться – Haval M4 является преемником Great Wall Florid, который редко встречается на наших просторах (в отличии от соседней России).
Низ кузова окаймляет черный пластик, который бережет краску при выезде на легкое бездорожье. Да-да – на ухабистую дорогу Great Wall Haval M4 вполне может съехать, но не более. Ведь привод здесь передний. Полноприводные модификации существуют, но в Украину поступят, скорее всего, только в следующем году. Обещана к началу 2014 года и автоматическая КПП. А вот будет ли сочетание и того и другого пока неизвестно.
Раз уж затронули тему комплектаций, то отметим, что Haval M4 на сегодня предлагается только в одном исполнении и с одним (и весьма неплохим) уровнем оснащения Luxury. Он подразумевает бензиновый двигатель 1.5 л., пятиступенчатую “механику” и привод на передние колеса. Среди нужных и интересных опций имеется кондиционер, подогрев зеркал, камера заднего вида и парктроник, мультимедийная система с цветным экраном (6.5 дюймов) и литые диски 16-ого диаметра. Из средств безопасности – фронтальные айрбеги и ABS. В такой единственной и достаточно не бедной комплектации Great Wall Haval M4 стоит 128.900 грн (~15.800$).
Комплектации
- Standart– 1.5 л. бензин, 99 «лошадей», механическая 5-ти скоростная КПП, привод 2WD на переднюю ось, разгон – 13.0 с, расход: 7-8 л, предельная скорость – 172 км/час
- Luxe- 1.5 л. бензин, 99 «лошадей», механическая 5-ти скоростная КПП, привод 2WD на переднюю ось, разгон – 13.0 с, расход: 7-8 л, предельная скорость – 172 км/час
- Comfort- 1.5 л. бензин, 99 «лошадей», механическая 5-ти скоростная КПП, привод 2WD на переднюю ось, разгон – 13.0 с, расход: 7-8 л, предельная скорость – 172 км/час
- Elite- 1.5 л. бензин, 99 «лошадей», механическая 5-ти скоростная КПП, привод 2WD на переднюю ось, разгон – 13.0 с, расход: 7-8 л, предельная скорость – 172 км/час
Когда ожидать возвращения Hover?
Скорее всего, рамные внедорожники, полюбившиеся россиянам, вернуться на рынок России уже в скором времени. Тем более, что по неофициальной информации, они уже прошли обязательную сертификацию – довольно недешевую процедуру, которая включает в себя оснащение автомобиля требуемым оборудованием. Напомним, что все автомобили, которые реализуются в России, по указу правительства, должны быть оснащены современной системой «ЭРА-Глонасс». Помимо этого, внедорожники, по словам инсайдеров, будут оснащены кондиционером, помощником в парковке, люком с электрическим приводом, антипробуксовочной системой и системой ESP.
По всей вероятности, российским покупателям, помимо полноприводной версии, будут предлагать и версии с задним приводом. К сожалению, об их подробных технических характеристиках пока не известно.
Что касается силовых агрегатов, то производитель откажется от тех двигателей, которые были установлены под капотами внедорожников Hover до момента их ухода с российского рынка. Скорее всего, вариант силового агрегата будет один – 4-цилиндровый турбированный двигатель производства Mitsubishi, отдача которого будет варьироваться в пределах 150 л.с. при крутящем моменте 250 Нм. Агрегироваться мотор будет с 6-ступенчатой механической КПП. Напомним, что автомобили Hover с подобными силовыми агрегатами предлагались на рынке России в ограниченном количестве и в преддверии ухода внедорожников с рынка.
Что касается приблизительной стоимости внедорожников, то производитель пока не разглашает информации. Для примера, можно сказать, что на рынках Латинской Америки стоимость внедорожника H3 составляет примерно 870 000 рублей (по текущему курсу). Это означает, что потенциальный покупатель должен будет отталкиваться от данных показателей.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru
Haval H9 — самый дорогой на рынке России
Наиболее великим, дорогостоящим и удивительным по всем фронтам автомобилем от корпорации HAVAL является непревзойденный крупный внедорожник ХАВАЛ H9. Это автомобиль, в котором корпорация собрала все свои возможности, попробовала приложить самые невероятные усилия к созданию нового имиджа бренда. Даже китайское происхождение не мешает этому большому внедорожнику продаваться очень хорошо. Многие покупатели отмечают такие характеристики:
- ряд двигателей начинается с 2-литрового турбированного агрегата на 217 лошадиных сил, именно этот бензиновый двигатель на сегодняшний день поставляется в Россию;
- также доступен 3-литровый турбодизельный агрегат, который может похвастать более интересным техническим потенциалом — есть варианты на 300 и 313 лошадиных сил;
- существует два варианта автоматических коробок передач — на 6 или не 8 ступеней, полный привод является стандартной опцией для всех версий автомобиля;
- также у внедорожника есть блокировка дифференциала и возможность установить лебедку, джип расположился на рамной конструкции, чем получил массу важных отзывов.
Преимущества китайского внедорожника очевидны. Но есть и один большой недостаток, который несколько портит возможности продвижения машины на рынке. Это цена в 2 150 000 рублей, которая стала рекордом для китайских серийных автомобилей на территории России
И если для самих китайцев такая стоимость оказывается вполне реальной, но наши люди крайне осторожно присматриваются к HAVAL H9 из-за просто невероятного ценника. Предлагаем профессиональный обзор автомобиля от китайского премиального бренда:
GREAT WALL
Компактный кроссовер из поднебесной Great Wall Hover M4 уже успел побить все рекорды продаж у себя на родине. Не стал исключением и наш рынок, только в прошлом году китайцы увеличили число продаж на 112%, а в этом году планируют побить прошлогодний рекорд.
Что касается габаритов Great Wall Hover M4, то они весьма компактны: длина кузова составляет всего 3 м 96,1 см, колесной базы 2 м 38,3 см, ширина удерживается в рамках 1 м 72,8 см, а высота 1 м 61,7 см, клиренс 18 см. Весит малогабаритный кроссовер 1106 кг.
Для отделки салона китайцы использовали только высококачественные материалы. Нет претензий и к компоновке передней панели, она выглядит вполне современно. Единственное, что может разочеровать российских покупателей, так это багажное отделение с вместительностью всего 285 литров. Технические характеристики Great Wall Hover так же не радуют большим выбором силовых установок. В России автомобиль будет продаваться только с одним 104-сильным двигателем (который для России сертифицировали как 99-сильный) с объемом 1497 кубических сантиметров.
Если верить представленным техническим характеристикам на Грейт Вол Ховер М4, то до первой сотни он будет разгоняться за 12,9 секунд. Максимальная скорость автомобиля з данным двигателем 172 километра в час. В среднем расход бензина 7,5-8 литров на сто км.
В базе мотор укомплектуют 5 МКПП, правда для российского рынка не исключен выбор между четырехдиапазонным «автоматом» или бесступенчатым вариатором. Так же возможно, что на российском рынке появиться еще один бензиновый силовой агрегат мощностью 92 лошадиные силы с 1,3-литровым объемом и пиком крутящего момента 118 Нм. Привод, как и большинства китайских кроссоверов только передний с независимой передней подвеской на стойках МакФерсона и полузависимой конструкцией с торсионной балкой сзади. На передних и задних колесах используются только дисковые тормоза в комплекте с системами ABS, EBD и Brake Assist.
Хорош автомобиль и в плане безопасности у кроссовера несущий кузов с зонами программируемой деформации. Уже в базе он получает фронтальные подушки безопасности и ремни с преднатяжителями. Так же в базовой комплектации Грейт Вол Ховер М4 получает легкосплавные 16-дюймовые диски, комбинированную обивку, систему кондиционирования, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники на передних и задних дверках, центральный замок с дистанционным управлением и магнитолу. Цена Great Wall Hover M4 в базовой комплектации составит 550 тысяч рублей. В комплектации «Luxe» к базовой комплектации добавиться кожаный мультируль и задний парктроник. Цена в данной комплектации составит 558 тысяч рублей. В топовой комплектации «Elite» кондиционер будет заменен на климат-контроль, так же добавиться люк на крыше, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и подогревом, а вместо магнитолы будет установлена мультимедийная система. Цена кроссовера в топовой комплектации составит 596 тысяч рублей.
Привод Great Wall Haval M4
Привод у М4 – передний. Ходовая часть по большей части осталась традиционной: стойки McPherson остались в передней подвеске, а сзади установили полузависимую торсионную балку. Все колёса имеют 16-дюймовые диски из лёгкого сплава с шинами 205/60 и оборудованы дисковыми тормозами. Дорожный просвет китайцы для наших дорог предусмотрели, составил он 185 мм.
Те минимальные изменения, которые дизайнеры Грейт Волл внесли во внешность Хавал М4, не сильно повлияли на общее восприятие автомобиля. Новые у него лишь передний и задний бамперы, головная оптика и задние фонари со светодиодными полосками. В интерьере, в свою очередь, можно обнаружить новое рулевое колесо и более приятные глазу материалы отделки. В частности, невзрачный серый пластик китайцы заменили на черный глянцевый.
Это интересно: Китайский внедорожник Haval H6 будет оборудоваться новым турбированным агрегатом: разбираем главное
Обзор линейки 2015 года
Итак, линейка Haval состоит из четырех моделей: Н2, Н8, Н9 и Н6. Все эти машины уже находятся на пути в Россию, правда точных сроков поставок пока еще не установлено. По информации, полученной от официальных дилеров компании, внедорожники появятся в нашей стране в конце 2015 года. А теперь по порядку.
Haval Н2
Премьера внедорожника Haval Н2 в начале года, и по обещаниям руководства концерна автомобиль появится в России к осени
Это – яркий, стильный проект, привлекающий внимание своей экспрессией, неординарностью форм, смелостью дизайнерских решений и мощной технической составляющей. Не поскупились китайцы и на цветовую гамму, здесь можно найти все, начиная от классического черного, до эффектного красного и других оттенков
Длина кузова составит 4335 мм, ширина – 1814, высота – 1695, колесная база равна 2560 мм, дорожный просвет – 180 мм.
Интерьер также привлекателен, как и экстерьер. Здесь удачным образом сочетается классическая строгость и энергия современности. Список рабочих опций достаточно широк, в него входит системы безопасности ABS, ESP, EBD, BAS; парктроник; функция запуска двигателя при помощи кнопки; функция доступа в салон без ключа; наличие камер панорамного и кругового обзора; полный электропривод и многое, многое другое. Скажите, неплохой перечень возможностей.
На выбор предлагается два типа бензиновых моторов, объемом 1.5 литра, мощностью 105 и 150 л.с., работающие в комплекте с передним и полным приводом, механической или автоматической коробками передач в шесть ступеней, или же вариатором типа CVT.
Haval Н8 представлен роскошным внедорожником бизнес-класса. Точеные формы, идеальный рельеф, завораживающие линии – все это стало фишкой модели. Внедорожник рассчитан на пятерых пассажиров и удивляет высоким комфортом и качеством вождения. Длина кузова составляет 4806 мм, ширина – 1975 мм, высота – 1794 мм, колесная база равна 2915 мм, клиренс – 197 мм.
Н8 являет собой более совершенную разработку, чем Н2, поэтому и цена на него будет выше.
Haval Н9 – гордость китайского концерна. Над разработкой этой машины трудилась многонациональная команда специалистов, этот автомобиль – новая ступень развития концерна, воплощение творческого потенциала дизайнеров и мастерства инженеров. Мощный корпус, фантастические формы, смелые, яркие, отличное оснащение, все это в соответствии с достойной ценой, вывело модель в ряд лидеров, бестселлеров года. Габариты машины следующие: длина кузова – 4856 мм, ширина – 1926 мм, высота – 1910 мм, дорожный просвет – 230 мм.
Здесь продумано все, чтобы и водитель, и пассажиры чувствовали себя максимально комфортно: шикарная мультимедийная система, возможность выхода в интернет, маршрутный компьютер – это только сотая толика того оснащения, которым богата модель Н9.
Техническая часть также поражает своей новизной: на выбор предложены два бензиновых мотора, объемом 2 и 3 литра, мощностью 218 и 333 л.с., работающие в тандеме с шести- и восьмиклапанной автоматическими коробками передач.
И, наконец, последняя модель, Н6 – она привлекает своей универсальностью, практичностью и надежностью. Машина развивает неплохую скорость, 176 с двигателем стандартного типа и 180 с турбированным мотором. Силовые агрегаты работают в комплекте с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Есть ли оцинкованные китайские автомобили
Один мой знакомый, продав свой Киа Рио в старом кузове, задумался, какую машину купить. Чтобы не дорого и как говорится удобно, качественно. И вот, проезжая мимо китайского автосалона, я загорелся купить китайскую Chery M11. Да, вариант неплохой, китайцы так сказать подорожали в качестве, но все же покупать их не стоит, еще рано.
Слава богу я его убедил и он купил нормальную Ниссан Тиида. Но сегодня не об этом, я хочу подумать о выборе.
Как я уже писал ранее для китайского автопрома, российский покупатель еще не созрел.
Так же повторюсь еще раз, на мой взгляд не стоит покупать китайскую машину. Вот несколько моих аргументов.
1) Это металл – очень и очень плохого качества.
Тонкая иногда как алюминиевая фольга, обработка металла, просто ужас, говорят почти все китайские машины гниют в течение 5 лет. Но даже наши ВАЗы идут дальше.
2) Безопасность. Из-за некачественного металла ухудшается безопасность.
Хотя китайцы и пытаются повысить пассивную и активную безопасность в последних моделях, у них это пока не очень хорошо получается. А ранние модели в этом автопроме по большому счету просто кромсают как консервные банки.
3) Качество пластика и молдингов.
Качество пластика, особенно первых моделей, просто ужасное. Всем наверное знаком запах дешевого пластика, в машине этот запах часто усиливается, особенно когда включена печка или летом жарко на солнце. Вы просто не можете сесть в машину. Обычно бывает так, что с одной стороны все нормально, а с другой есть зазоры в сантиметр. Также имеются плохо отрегулированные капот, багажник и фары.
5) Качество сборки узлов и агрегатов. Качество основных агрегатов на нормальном уровне, я говорю о двигателе и коробке передач, а вот остальные комплектующие оставляют желать лучшего.
Не один покупатель просто так с ревом вылетит из комнаты. Наверняка что-то потечет, в новой машине что-нибудь или отвалится (не криво), особенно кнопки в салоне отвалятся. Хотя качество в последнее время улучшается, всегда есть возможность вернуть сразу после покупки в салон дилера.
6) Следующий пункт – цена. Раньше покупатель закрывал на все глаза и останавливался на китайской версии из-за ее низкой цены. К тому же комплектация была очень хорошей (кондиционер, стеклоподъемники, подушки безопасности, магнитола, отделка салона, кожа в салоне) и все за смешные деньги.
7) И последняя причина, почему бы я не купил такую машину. Это репутация. Люди понимают, что качество еще мягко говоря низкое, и не доверяют этим машинам. Не говоря уже о б/у, то есть простыми словами купили “КИТАЙ”, а потом продать будет непросто. Да и в цене проигрывает до 20 – 30% в год. Еще раз хочу повторить качество: оно растет, вполне возможно, что будущее автомобилестроения за Китаем.
Рослый пассажир на заднем диване долго путешествовать не захочет. Невысокому будет удобно.
Рослый пассажир на заднем диване долго путешествовать не захочет. Невысокому будет удобно. Рослый пассажир на заднем диване долго путешествовать не захочет. Невысокому будет удобно.
Натужность свойственна не только ему. Вроде бы 99 «лошадей» (мотор хорошо знаком по другим «грейт уоллам») для небольшого автомобиля — достаточно, но ведут они себя словно пони. Причем недокормленные и плохо ухоженные. Двигатель крутится неохотно, а на попытку набрать более 3500 об/мин отзывается таким возмущенным ревом, что быстро отбивает вкус к подобным экспериментам. У пешеходного перехода перед довольно крутым подъемом я сбросил скорость километров до двадцати и воткнул вторую. Дудки! Взобрался только на первой, с натужным воем мотора и грустными мыслями о нагрузке на сцепление.
Haval H2 — городской кроссовер от китайцев
Презентован автомобиль в 2013 году, но продажи начал совсем недавно. Сегодня внешность этого автомобиля является унифицированной со всем модельным рядом корпорации, но в момент презентации это был настоящий космолет от китайцев. Компания предложила передовую внешность, отличный дизайн каждой детали автомобиля и просто удивительные возможности во всех возможных направлениях и аспектах:
- авто готово покорять самые сложные препятствия, учитывая мощность двигатель в 150 лошадиных сил — агрегат имеет 1.5 литра рабочего объема и отличную турбину;
- для любителей комфорта специалисты разработали прекрасный автомат, который идеально подходит к унифицированному двигателю от компании ХАВАЛ;
- краш-тест China-NCAP автомобиль прошел на все 5 звезд, учитывая значительное усложнение условий теста, это очень хороший результат, достойный уважения;
- в комплектации вы вряд ли найдете что-то неподходящее для качественной эксплуатации автомобиля, это один из моментов, которые ХАВАЛ всегда предлагает на высоте.
Интересно, что за 890 000 русских рублей вы можете купить городской кроссовер корейского, японского и даже европейского происхождения. Но некоторые покупатели все же отдают свое предпочтение именно китайскому представителю по ряду причин. Существует мнение, что HAVAL H2, как и ряд его братьев по конвейеру, значительно превосходит по качеству и надежности все привычные городские паркетники, продаваемые на рынке.
Вывод
Итак, Great Wall Haval M4 пополнил модный нынче сегмент субкомпактных кроссоверов. Причем в Китае модель пришлась, как говорится, “ко двору” и нехватки заказов не наблюдается. Поэтому квота для Украины в этом году невелика; и по этой же причины другие версии – с АКПП и полным приводом – появятся либо под конец года, либо уже в следующем. Безусловно, Haval M4 “берет” своим внешним видом и модным нынче форматом – городские “джипы” сейчас в ходу. Да и комплектация в соотношении с ценой далеко не бедная и подкупает своими опциями. Причем прицел сделан в основном на молодежную аудиторию.
А кого из конкурентов выберете Вы? Кликните на авто, которое выбрали, и узнайте рейтинг!
| Suzuki SX4нет цены | Chery Tiggoнет цены | KIA Soulнет цены | Great Wall Haval M4нет цены | Renault Sanderoнет цены |
Но ведь и конкуренты не отстают! Причем теснят как ценой, так и “именем”. Один из прямых и достаточно серьезных конкурентов – новый Renault Sandero Stepway, который хоть и стоит несколько дороже (133.700 грн.), зато за эти деньги оснащен дизельным двигателем. В этой же лиге играет и KIA Soul, но у него легковой клиренс и несколько большая цена (136.120 грн. в “базе”). Дороже обойдется и Suzuki SX4 (138.900 грн. также в “базе”), но на его стороне известный японский бренд и испытание временем. Сюда же можно добавить и несколько больший Chery Tiggo, который, однако, предлагается даже дешевле героя нашего тест-драйва (126.280 грн.). Отметим, что все вышеперечисленные модели также имеют монопривод, за исключением SX4, для которого предлагается и трансмиссия 4х4.
А еще не стоит забывать про когорту бюджетных седанов, которые способны откусить кусок пирога у любой модели из похожей ценовой категории (ну любит у нас народ седаны!). Так что Haval M4 есть с кем соперничать! Другое дело, если удастся наладить его сборку на заводе “Богдан” в Черкассах. Тогда ценник может стать куда более привлекательным, создав приличное конкурентное преимущество.
