Горизонтальная дорожная разметка – обеспечение визуальной ориентации на дороге

ПДД 2022: дорожные знаки и разметка

Под дорожной разметкой в ПДД 2022 года подразумевают специальные средства, позволяющие организовать движение на дорогеРазличают два вида линий разметок в ПДД

• Горизонтальные. Размещаются непосредственно на дорожном покрытии.
• Вертикальные. Находятся на вертикальных поверхностях или объектах возле дороги.

Выбрать удобную автошколу

Автошкола 177 – это 11 филиалов в Москве, расположенных рядом с домом и предлагающих обучение в удобное для вас время.

Есть утренние и вечерние группы, доступно обучение только в выходные дни.

ЗАОЮАОЮВАОЮЗАОАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратеевоГагаринскийДонскойИзмайловоКапотняКотловкаКузьминкиЛомоносовскийЛефортовоЛюблиноМарьиноНагатинскаяОзёрнаяОрехово-БорисовоПеровоСеверное БутовоСоколиная гораТекстильщикиТеплый СтанЧеремушкиЮжное БутовоАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратиславскаяБульвар Дмитрия ДонскогоБунинская аллеяВолжскаяЗябликовоКантемировскаяКоньковоЛенинский проспектЛюблиноМарьиноМолодежнаяНагатинскаяОзёрнаяОреховоПрофсоюзнаяТёплый станЦарицыноШаболовскаяШипиловскаяЯсенево

Горизонтальная дорожная разметка

1.1 Сплошная линия1.2 Сплошная широкая1.3 Двойная сплошная1.4 Сплошная жёлтая1.5 Пунктирная1.6 Прерывистая линия приближения1.7 Пунктирная с короткими штрихами1.8 Широкий пунктир1.9 Двойной пунктир1.10 Жёлтый пунктир1.11 Пунктир и сплошная1.12 Стоп-линия1.13 Пересечение этой разметки

Вертикальная дорожная разметка

Знаки дорожной разметки, нанесённые вертикально, могут очерчивать габариты различных элементов, входящих в дорожную инфраструктуру, привлекать внимание к опасным участкам или объектам

Что необходимо знать о дорожной разметке

• Пересекать можно только линии с прерывающимся рисунком. Обычно они проходят вдоль дорог с множеством полос, позволяя водителям своевременно ориентироваться в рядах движения.
• Пересечение сплошной линии запрещено. Вне зависимости от количества нарисованных прямых переезжать через них не разрешается.
• Белые и жёлтые линии используют для постоянной дорожной разметки, а оранжевые считаются временными. Если же на каком-то участке дороги сразу несколько цветовых обозначений, оранжевый будет главным.

Если информация на знаке противоречит схеме на асфальте, руководствоваться всё же нужно знаком

Одновременно изменился и пункт 13.2 Правил и сегодня он звучит так

Итак, в п. 13.2 произошли два изменения. Разберемся по отдельности с каждым из них.

1.  Что означает эта добавка: «или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26»?

На самом деле принципиально ничего не изменилось!

То есть по-прежнему  «Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей» (если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении).

Но наиболее «горячий» участок перекрестка могут даже обозначить «вафельницей», то есть разметкой 1.26.

Такая разметка четко показывает границы участка, в пределах которого остановка из-за затора карается штрафом – 1000 рублей.

2.  Что означает эта добавка: «…за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами»?

Нужно сразу сказать, что здесь Правила забыли о развороте. А разворот здесь должен быть обязательно, и чуть ниже вы поймете почему.

В будущем мы узнаем, что при повороте направо или налево водитель обязан уступать дорогу пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

То есть в таких случаях, чего доброго, придется остановиться на перекрестке или даже на «вафельнице», если она тут будет нанесена.

Точно так же придется останавливаться, уступая дорогу встречному, при повороте налево или при развороте.

Так вот! – такие остановки на перекрестке (на пересечении проезжих частей) и даже на «вафельнице» нарушением не считаются и наказываться не должны.

Итак, на дороге вы можете встретить следующие четыре дорожные разметки жёлтого цвета:

Разметка 1.4 – обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 «Остановка запрещена». Разметку наносят на расстоянии 0,1 – 0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра, а при наличии краевой линии – вместо неё.

Разметка 1.10 – обозначает места, где запрещена стоянка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена». Разметку наносят на расстоянии 0,1 – 0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра, а при наличии краевой линии – вместо неё.

Разметка 1.17 – обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

Разметка 1.26  – Обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Временная разметка – это разметка оранжевого цвета.

Вы уже знаете, что временный знак сильнее постоянного. Точно так же и временная разметка сильнее постоянной разметки.

 

Временную разметку, как правило, наносят в тех случаях, когда на дороге производятся какие-либо ремонтные работы, в результате чего на ремонтируемом участке существенно сужается проезжая часть.

Когда ремонтные работы закончатся, временную разметку удалят, и дорога приобретет свой прежний вид.

Но до тех пор, пока на проезжей части есть разметка оранжевого цвета, водители обязаны придерживаться именно её указаний! И на рисунке водитель учебного автомобиля всё сделал правильно.

Государственный стандарт дорожной разметки

Каждый вид и цвет данной путевой маркировки на дороге имеют свое смысловое предназначение. Разметки, сделанные белой, желтой, синей краской, либо красно-белые, имеют постоянное назначение. Разметка, нанесенная на время ремонтных работ, оранжевого цвета. Согласно предписаниям Госстандарта, путевая маркировка делится на две основные группы – это вертикальная и горизонтальная путевая разметки. К горизонтальной принадлежат стрелочки, рисунки, линии, подписи и другие обозначения на транспортном полотне. Вертикальная дорожная маркировка наносится на торцевые линии искусственных сооружений, бордюр, щитов, заграждений и т. п.

Нормативный документ, согласно которому наносится дорожная разметка — ГОСТ 2587-2010. Это стандарт, который устанавливает основные параметры, размеры, технические требования и параметры применения разметки на железнодорожных переездах, транспортных магистралях и улицах.

В этом документе прописывается также видимость разметки на расстоянии, материалы, которые необходимо использовать при нанесении для гарантии достаточного светоотражающего эффекта и коэффициента сцепления, срок эксплуатации, контрастность нанесенной разметки относительно покрытия, максимальная степень выступания разметки над уровнем дороги и допустимый коэффициент ухудшения показателей в процессе эксплуатации. Кроме того, в данном нормативном документе обозначены методы контроля нанесенной дорожной разметки – свето- и цветотехнический контроль, проверка геометрических показателей и других важных характеристик. Согласно этим данным и устанавливается дорожная разметка ГОСТ.

Значение слова Разметка по словарю Ушакова:

РАЗМЕТКА разметки, ж. 1. только ед. Действие по глаг. разметить. Разметка платья. Разметка шрифтов в рукописи. 2. только ед. Перенесение на предмет точек и линий с чертежа для обозначения размера и мест обработки (тех.). 3. Знак, метка для распознавания. 4. Ведомость или лист с указаниями, как должен быть распределен набираемый текст внутри издания (тип.). Верстать по разметке. 5. Экземпляр повременного издания (газеты, журнала) с указанием, какому автору какой гонорар причитается за помещенный в данном номере текст (спец.). Послать разметку в бухгалтерию для расчета с авторами.

Приоритет временной разметки

Если на дороге установлен временный дорожный знак или нанесена оранжевая разметка, то водитель должен ориентироваться именно на них. Такие указатели всегда приоритетнее стационарных, поскольку их функцией является предупреждение водителя об изменениях проезда по конкретному участку дороги.

Установка временных указателей происходит при аварийных ситуациях и кратковременных дорожных работах. В подобных случаях приоритеты расставляются следующим образом:

1. Временные дорожные знаки – наивысший уровень приоритета.
2. Постоянные дорожные знаки.
3. Временная разметка.
4. Постоянная разметка.

Таким образом, если дорожный знак противоречит линиям на асфальте, то ориентироваться нужно на знак. Даже если речь идет о временной разметке, которая имеет наивысший приоритет лишь в двух случаях:

1. Поблизости нет дорожных знаков.
2. Рядом с разметкой есть временный знак, который отменяет действие стационарного.

Помня о вышеописанных приоритетах, несложно сориентироваться в правильном пересечении объездов и ремонтируемых участков дороги.

Комментариев нет

В современное время большое количество всевозможных мер направляется на улучшение качества дорог и на обеспечение необходимой присутствующей безопасности водителей и пешеходов. Так, еще более ста лет назад, было создано такое полезное сегодня изобретение, как дорожная разметка.

Благодаря ей осуществляется правильный и безопасный автомобильный процесс. Бывает она горизонтальная и вертикальная. Первую можно условно разделить на продольные и поперечные линии, многочисленные надписи и стрелки, а еще на желтые полоски.

Все присутствующие продольные штрихи разметки могут сегодня встречаться в двух основных вариантах: в виде сплошных и прерывистых полосок.

Причем первые линии маркировки, с очень редкими исключениями, пересекать ни в коем случае нельзя, кроме того, на них запрещается даже заезжать. На сегодняшний день еще существует разметка, которая наносится продольно к проезжим частям. Она применяется в таких характерных случаях для разделения:

• — различных встречных потоков, так называемая, осевая линия, на дорогах, где присутствует три и более полосы;
• — попутных штрихов перед многими перекрестками, всевозможными пешеходными переходами, а также перед железнодорожными переездами;
• — полос для присутствующих маршрутного транспорта;
• — автомобильных стояночных участков и аналогичных мест.

Главный астролог страны раскрыла секрет привлечения богатства и процветания для трех знаков зодиака, вы можете проверить себя Бесплатно ⇒ ⇒ ⇒ ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ….

Данная дорожная разметка немного шире, чем предыдущая и используется для того, чтобы обозначить края конкретной проезжей части. Это является единственным вариантом специальной продольной белой линии, которую разрешается пересекать, однако исключительно в тех случаях, когда она указывает на правый край проезжих частей, к примеру, для обеспечения заезда на обочину либо же выезда с нее.

Двойная сплошная полоса применяется для разделения потоков существующих противоположных направлений на определенных участках различных дорог, которые имеют четыре и больше линий движения при двух направлениях, при этом включая многие переходных и скоростных вместе с дополнительными движениями.

Прерывистая дорожная разметка используется для опознавания края дороги, однако, если сравнивать с другими, то эта наносится на проезжие части с двумя штрихами в два направления. Ее применяют в следующих случаях:

• — при разделении транспортных потоков разных противоположных направлений там, где имеется два движения в обе стороны;
• — при обозначении определенных границ сопутствующих полос при наличии двух или более.

Классификация шумовых полос

В зависимости от расположения на автодороге, дорожные шумовые разметки подразделяются на следующие виды:

1. Поперечная шумовая полоса. Устанавливается в поперечном направлении автомобильной дороги, при этом высота над уровнем проезжей части составляет 5-10 мм. Край поперечной шумовой полосы должен иметь уклон по направлению движения транспорта.
2. Продольная шумовая полоса. Она устанавливается вдоль разделительной или краевой разметки проезжей части дороги. Ее устраивают на автодорогах шириной более 7 м, при этом они должны иметь краевые укрепительные полосы соответственно с «ДБН В.2.3-4:2015 Автомобильные дороги».

1. Краевая шумовая полоса. Наносится на укрепительную краевую полосу обочины и предназначена для предупреждения водителя о предстоящем съезде с полосы движения транспорта на обочину.

1. Осевая шумовая разметка. Ее наносят на центральной разделительной полосе по оси дороги, чтобы предупреждать водителей автотранспорта о выезде на встречную полосу.

По виду используемого материала и технологии нанесения различают шумовые полосы:

1. Из холодного пластика и термопластика. Это блок из 5 элементов шириной 10 см или из 4 элементов шириной 15 см. Между блоками имеются равные промежутки. Шумовые полосы из прочного термопластика часто окрашивают в красный или желтый цвет, чтобы оказать визуальное воздействие на проезжающего водителя.

Читать по теме: Мелкозернистый асфальтобетон

1. Из покрытий противоскольжения. Шумовые полосы этого вида представляют собой сплошной блок без промежутков шириной 5 см, выполненный из противоскользящего цветного материала.

1. Выполненные методом фрезерования асфальтного покрытия. Установка фрезерованной шумовой полосы выполняется при помощи навесной или самоходной дорожной фрезы. Продольная шумовая разметка включает чередующиеся элементы глубиной 10-20 мм, длиной 10-20 см, шириной 20-40 см. Интервал между осями – не меньше 2 длин элементов, но не больше 1,2 м. При фрезеровании дорожного покрытия толщина верхнего слоя должна быть больше глубины нарезки шумовых разметок, тогда не нарушится целостность верхнего и следующих слоев.

1. Шумовая полоса, выполненная особым методом монтажа металлических скоб. Она часто используется при установке продольных шумовых разметок на цементобетонном покрытии дороги.

При большой высоте дорожных выступов вместо шумовой полосы используется структурная дорожная разметка, которая выполняет те же функции. Она выполняется из холодного пластика или термопластика и наносится не сплошным слоем, а отдельно расположенными фрагментами, похожими внешне на капли.

Что следует знать о дорожной разметке ПДД

Наряду с дорожными знаками, разметка предназначена для регулирования движения транспорта на дорогах общего назначения. Правила определяют два вида таких обозначений:

• горизонтальная – линии наносятся непосредственно на дорожное полотно;
• вертикальная – покрывает вертикальные элементы (например, опоры мостов).

Каждый из видов обозначения определяет правила проезда по участку дороги.

Горизонтальная разметка ПДД

Наносится на асфальт и присутствует повсеместно. Речь идет о прерывистых линиях, определяющих полосы движения, сплошных и двойных сплошных. Кроме того, «зебра» на пешеходном переходе – это также дорожная разметка, как и желтый зигзаг в месте остановки общественного транспорта.

В большинстве случаев на асфальт наносятся белые линии, которые называют постоянной разметкой. Однако на обочинах больших дорог можно обнаружить обозначения желтого цвета. Например, желтый зигзаг – это остановка общественного транспорта, а потому парковка для легковых и грузовых авто здесь запрещена.

Если у края дороги находится сплошная желтая линия – это знак запрещения остановки. Прерывистая линия – знак, запрещающий стоянку. Возле желтого пунктира можно стоять не более 5 минут.

Временная дорожная разметка

Линии оранжевого цвета определяют временную разметку на дороге. Если она противоречит постоянной, то именно ее следует считать приоритетной. Таким образом, временные знаки изменяют обычные правила дорожного движения. Их часто используют при ремонте дорог, для организации объездов поврежденных участков трасс и т. д.

Основные требования горизонтальной дорожной разметки

Особенности горизонтальной разметки сводятся к двум основным правилам:

1. Прерывистые линии разрешается пересекать. Как правило, они наносятся вдоль многополосных дорог, чтобы водители получали ориентир для правильного движения в ряду.
2. Сплошные линии пересекать запрещается. Независимо от того, одна это сплошная, или две – переезжать через них нельзя.

Таким образом, пунктирные обозначения определяют дорожные полосы на широких участках трасс, а сплошные – запрещают перемещение из одной области другую. Ограничивая совершение некоторых маневров, они тем самым регулируют движение, делая его более безопасным. К примеру, сплошная линия может запрещать обгон на подъеме или передвижение между соседними полосами на соседних участках дороги. Две сплошных препятствуют выезду на встречную, включая возможность разворота.

Переезд через сплошную линию – это штраф и риск лишиться прав на определенный промежуток времени. Пренебрежение знаками создает потенциально опасную ситуацию на дороге.

Существует еще строго ограничивающая горизонтальная разметка. Она отмечается на асфальте стрелками и показывает, по каким полосам разрешается движение на определенном участке трассы. Выполнение этих указаний считается обязательным. Стрелки размещают перед пересечениями и разъездами. Также можно увидеть такую разметку на перекрестке.

Зачем нужна вертикальная дорожная разметка

Такие обозначения наносятся на основания столбов, идущих вдоль дороги, и состоят из чередования белых и черных полос. Это предупреждающие знаки, которые используются для оповещения о возможной опасности на дороге. Вертикальными обозначениями покрывают опоры мостов, бордюры, тумбы, столбы и различные металлические ограждения, находящиеся в непосредственной близости к проезжей части. Их цель – создание лучшей видимости придорожных объектов.

Опасные участки с резкими поворотами и местами пересечений часто предполагают установку белых сигнальных столбиков, на которых присутствуют черные наклонные полосы. Они помогают водителю сориентироваться, предупреждая его о резком повороте или переезде.

Считается ли пересечение почти стёртой сплошной линии разметки нарушением ПДД

Павел к

Да, считается. Ты посягнул на святое — на власть медвепута и прочего ведра, стал пособником мирового терроризма и поэтому заслуживаешь самого сурового наказания. Но постольку поскольку у нас Димакратическое государство, то вместо расстрела на месте, за то что ты, раб и холоп, позволил посягнуть на то, что достойно только хозяев жизни тебе присудят всего лишь фитнес на 4-6 месяцев.

Альфа-центавра.Тамошные мы

Конечно, Да же при ее отсутствии. При двух и более полосах движения в одном направлении она существует от перекрестка до перекрестка. Отсутствие ее в наличии говорит о нехватке денег в бюджете, временные трудности. Если в вашем городе случайно нет отделения милиции, прокуратуры и суда -это не означает, что вы можете ходить по городу с калашем и всех расстреливать.

Goliaf

Ни что не знаем мы так плохо, как то, что должен знать каждый Во-первых следует помнить всегда о неотмененном до сих пор понятии презумпции невиновности. Человек не считается виновным пока его вина не доказана. Человек не должен оправдываться, «наезжающая» сторона обязана доказать виновность человека. Те люди, кто не верит в это, платят «бабки» и уходят, посыпая голову пеплом. Во-вторых, если возникло желание сопротивляться, нужно вооружиться аргументами. Ибо сопротивление гаишникам, во многих случаях осуществляется через суд. А суд при вынесении решения руководствуется представленными документами. Представьте суду документы, подтверждающие то, что их разметка не соответствует требованиям ГОСТ и все их преьтензии будут отклонены, а вы можете востребовать с них компенсацию за нанесенный моральный вред. Если вы не можете представить таких документов, потребуйте от судьи провести экспертизу дорожной разметки. Судья обязан найти компетентных специалистов и направить им запрос. А те проведут экспертизу. Сначала придется вам ее оплатить, но потом, когда будет доказана необоснованность их претензий, они оплатят вам и стоимость экспертизы и моральный вред. В-третьих, вам полезно вооружиться сведениями из государственных стандартов, касающихся дорожной разметки. Эти сведения можно найти в Интернете. Назову некоторые. ГОСТ Р 51256-99 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ГОСТ Р 50597-93 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ И УЛИЦЫ ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ, ДОПУСТИМОМУ ПО УСЛОВИЯМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГОСТ 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения» И другие. Помните одно: если к вам предъявляют жесткие и безапелляционные требования, вы вправе потребовать от «наезжающей» стороны точно такого же жесткого и безоговорочного выполнения требований к дорожной разметке. Она должна быть идеальной и в полной мере соответствовать требованиям ГОСТ. Только в этом случае они могут предъявлять к вам претензии. Только в этом! В-четвертых. Если гаишник не полный идиот и если ему на месте объяснить что его ждет, то он отступает. Проверено. В-пятых. Следует помнить, что в подобных ситуациях (когда разметка стерта, не видна, занесена снегом) правда на вашей стороне, ибо РАЗМЕТКИ НЕТ! Но! Все эти судебные разбирательства занимают много времени. По моему опыту – два года! На этом и играют гаишники. Не каждый согласится бодаться с ними два года. Поэтому они наезжают на нас. В моем опыте два судебных дела. Первое я выиграл. Хоть и со скрипом и руганью мне оплатили все мои издержки. Сейчас идет второе дело. Гаишники уже признали свою вину. Но думаю что потребуется еще не менее года чтобы взять с них компенсации за нанесенный моральный вред. Дело осложняется тем, что инцидент случился за 1500 километров от дома. Но я их все равно добью! Социальные процессы, происходящие на территории Российской Федерации в последние 10-20 лет безусловно нельзя не признать динамичными. Нередко они становились причиной усиления криминогенности обстановки в обществе, в том числе и на автомобильных дорогах. Об этом знает любой россиянин. Однако также общеизвестно, что пик этих негативных процессов к счастью остался позади, и в обществе неуклонно начинают усиливаться, а местами и доминировать, позитивные процессы. Борьба с коррупцией, с нарушением законности представителями государственной власти объявлена одним из приоритетных направлений деятельности государства на ближайшую перспективу. Президент Российской Федерации Медведев Дмитрий Анатольевич, в обращении к гражданам России призывал и призывает объединить усилия в борьбе с этим злом. Только активная жизненная позиция каждого гражданина может быть залогом успеха в этой борьбе.

Горизонтальная разметка

Горизонтальная разметка на дороге бывает как постоянной, так и временной. Постоянная имеет вид линий и надписей, нанесённых непосредственно на асфальтовое покрытие. Временная имеет ярко выраженный красный цвет и обладает преимуществом перед той, которая выполнена белым цветом. Используется при строительстве или ремонте дорог, для перенаправления потоков и дублируется знаками.

Постоянная разметка рисуется непосредственно на дорожном полотне, согласно ГоСТов и ПДД, и может иметь вид линий надписей и символов белого или жёлтого цвета.

1. Сплошная линия, разделяет потоки движущихся навстречу друг другу автомобилей, либо же может означать край проезжей части или разграничивать места для парковки. Такие полосы переезжать нельзя.
2. Двойная сплошная линия разметки белого цвета является разделителем транспортных потоков, движущихся навстречу друг другу на тех дорогах, которые имеют более 2 полос для перемещения в каждом направлении, на неё также запрещено наезжать.
3. Пунктирная линия с промежутками, в три раза превышающими сами линии, является разделителем транспортных потоков, движущихся навстречу друг другу. Перестраиваться по ней разрешается, с какой бы стороны вы не находились.
4. Следует объяснить, что обозначают прерывистые линии разметки на перекрёстке. Они маркируют полосы для потока непосредственно на перекрёстке. По таким линиям ПДД разрешает перестроение, с какой бы стороны вы не находились.
5. Всем известная «Зебра» информирует участников движения о том, что при нахождении пешеходов на дороге они будут иметь преимущество.
6. В некоторых случаях горизонтальной разметкой могут дублироваться знаки, они маркируются на дорожное полотно (в виде знака).
7. Разметка в виде треугольника на полосе движения обозначает приближение неравнозначных дорог к пересечению, на котором преимущество будут иметь другие ТС.
8. Полоса, маркированная заглавной литерой «А», выделяет полосу только для транспортных средств, движущихся по установленному маршруту. Заезд на такую полосу, а также остановка на не, разрешены только маршрутным ТС.
9. Остановка запрещена в тех местах, где на бордюрном камне или вдоль края проезжей части нанесена сплошная полоса жёлтого цвета, она действует до конца размеченной зоны.
10. Стоп-линия используется в тех местах, где у пересечения неравнозначных дорог в сочетании со знаком «Проезд без остановки запрещён» (или при сигнале светофора, запрещающем движение) необходимо, согласно ПДД, становить своё ТС для предоставления преимущества другим участникам движения.
11. Стрелки, нанесённые непосредственно на дорожное покрытие, распределяют потоки по направлениям и являются обязательными для выполнения. Используются в сочетании со знаками, распределяющими потоки по полосам.
12. На дорожное полотно могут наноситься маркировки: дублирующие знаки скоростного режима, номер трассы, места, где проезжая часть имеет сужения, и др. На стояночные места, отмеченные знаком «инвалид», имеют право поставить авто на стоянку только инвалиды.
13. Жёлтая разметка, имеющая вид «ёлочки» либо линии, нанесённой на бордюр у правого края проезжей части, означает место остановки ТС, двигающихся по заданному маршруту, стоянка остальных авто запрещена.

https://youtube.com/watch?v=WP7ylNS9Wwk

Следует учитывать, что знаки имеют большее значения, нежели «рисунки» на асфальте. И в тех редких случаях, когда они противоречат друг другу, обязательным остаётся выполнение требований знаков. Горизонтальная разметка очень важна, она поможет сориентироваться на незнакомом участке дороги и увереннее себя чувствовать на знакомых отрезках пути. Выполнение её требований упорядочивает потоки на проезжих частях и делает вождение более безопасным. Современные материалы делают её менее подверженной истиранию, обесцвечиванию и делают заметной даже в ночное время и при условиях недостаточной видимости. Автомобили оснащают системами, не дающими водителю случайно пересечь линии, оповещая его, если он долгое время движется по ним. Долговечность – один из важных показателей после правильности нанесения. Все замечали, что после осенне-зимнего периода горизонтальная разметка почти не видна на трассе. Чем сильнее реагенты, использующиеся для очистки от снега, тем быстрее происходит её выцветание. Моющие машины негативно влияют на её долговечность. В основном считается, если по прошествии весеннее – летнего периода её возможно отличить от асфальта, значит, материал качественный.